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自動(dòng)變速器換擋沖擊大

candlewoodlakewaterfronts.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2012-08-25

汽車起步時(shí)，將換擋手柄從P 或N 掛入D 或R 位時(shí)，汽車振動(dòng)大，并且行駛中，自動(dòng)變速器升擋瞬間有振動(dòng)感。造成自動(dòng)變速器換擋沖擊大的原因主要有：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高；節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)；主油路調(diào)壓電磁閥有故障；自動(dòng)變速器的換擋點(diǎn)不正確；換擋執(zhí)行元件的工作間隙不正常；變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)的支撐膠墊磨損、連接螺栓松動(dòng)、傳動(dòng)系的間隙過大或松曠；離合器打滑或鎖止不良；離合器分離時(shí)間過長(zhǎng)或分離不徹底；油壓電磁閥不工作；電控單元故障等。
例如：一輛行駛里程為6 萬多km的北京現(xiàn)代伊蘭特1.8 轎車，行駛中有換擋沖擊的故障，且在1 擋升2 擋時(shí)最為明顯。首先檢查自動(dòng)變速器油的油面高度及油質(zhì)：油面在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，油質(zhì)也未發(fā)現(xiàn)異常。連接診斷儀對(duì)自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，沒有發(fā)現(xiàn)任何故障存儲(chǔ)。考慮到節(jié)氣門位置傳感器的信號(hào)電壓直接影響變速器的換擋，所以查看了發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù)流，觀察發(fā)現(xiàn)：節(jié)氣門位置傳感器的輸出電壓數(shù)據(jù)正常（0.4V）。進(jìn)行失速試驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的失速轉(zhuǎn)速為2000r/min，也在標(biāo)準(zhǔn)（1800～2600r/min）范圍內(nèi)。

繼續(xù)檢測(cè)變速器的工作油壓：變速器各離合器和制動(dòng)器的油壓均在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，未見異常。將閥體拆下，對(duì)各控制閥及蓄壓器的工作情況進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)LR、UD、2ND及OD等4個(gè)蓄壓器的活塞都很緊，根本取不出來，且表面已經(jīng)變色，要用很大的力才能活動(dòng)，其中2ND 蓄壓器的情況尤為嚴(yán)重。正常情況下，蓄壓器的活塞應(yīng)該是能用手輕松取出的。問題很可能就出在這4 個(gè)蓄壓器上，因?yàn)樾顗浩髦苯佑绊憮Q擋的平順性。更換了4 個(gè)蓄壓器，并換了新的閥體修理包。裝復(fù)變速器后試車，故障排除。

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