進(jìn)化還是生存 混合動力快速發(fā)展技術(shù)解析

    20至21世紀(jì)是一個工業(yè)和技術(shù)飛速發(fā)展的時代，隨著人口和汽車的迅速增長，人類對于石油燃料的消耗和需求也越來越大，隨之也帶來不少問題，例如大氣污染的加劇、全球變暖進(jìn)程的增加以及對未來能源的堪憂等。為了緩解并解決這些問題，汽車廠商們紛紛推出新能源產(chǎn)品試圖替代傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)，混合動力技術(shù)也由此而來，并在近年來得到快速發(fā)展。但隨著市面上可供選擇的混動車型越來越多，怎樣做出正確的選擇就成為大家關(guān)注的要點(diǎn)，為此，本文就將現(xiàn)有的混動技術(shù)為您做個簡單介紹。

    其實(shí)運(yùn)用在汽車上的油電混動技術(shù)并不是什么新鮮科技，早在上世紀(jì)的1900年，保時捷汽車的創(chuàng)始人——費(fèi)迪南德.保時捷就研發(fā)了一款名為“Lohner-PorscheMixteHybrid”的混合動力車，成為人類歷史上第一臺混合動力汽車。在隨后的幾十年里，都先后有個人或制造商企圖將混動技術(shù)運(yùn)用在汽車上，不過后來由于成本和技術(shù)原因，很快被更方便更實(shí)用的燃油發(fā)動機(jī)所取代，最終沒有大規(guī)模普及。而隨著環(huán)境的逐步惡化以及石油資源的緊缺，混動汽車如今又再次獲得關(guān)注，而且如今的技術(shù)已經(jīng)足夠成熟。

    所謂混合動力（Hybrid）汽車是指使用兩種或兩種以上能源作為驅(qū)動力的車輛，而這些能源可能來自包括內(nèi)燃機(jī)、電動機(jī)、氫能源以及燃料電池等。目前市面上我們所能見到的混動汽車大多數(shù)采用內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)的組合方式作為驅(qū)動力，能源來自汽油和電池，這種油電混合的車輛可以被簡稱為HEV（HybridElectricVehicle）�；靹悠�車比傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車更加省油，燃油效率和經(jīng)濟(jì)性更高，并可以在必要時為發(fā)動機(jī)進(jìn)行輔助。

    雖然目前市場中有各種各樣號稱混合動力的車型，但其實(shí)每款車型的混動技術(shù)都各有區(qū)別，最終達(dá)到的節(jié)能效果也不同。從混動程度分類，主要可以分為輕度混動、中度混動、重度混動以及插電式混合動力幾種。

    輕度混合動力（MicroHybrid），有時也稱微混，是指車輛擁有兩種或以上的能源但只會用其中的一種能源進(jìn)行驅(qū)動，其它則是用來供應(yīng)車內(nèi)電器運(yùn)作或者是產(chǎn)生電力。嚴(yán)格意義上來說，輕混并不能算是混合動力系統(tǒng)，因?yàn)檐囕v只靠單一的動力行駛，其電力系統(tǒng)只起輔助作用，一般只包括自動啟停和動能回收，由此可以在一定程度上提高車輛的能源使用效率。梅賽德斯奔馳旗下的Smart就開發(fā)了一套名為“mhd”（MicroHybridDrive）的怠速熄火系統(tǒng)，該系統(tǒng)由皮帶驅(qū)動的啟動發(fā)電機(jī)取代了傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)。這臺發(fā)電機(jī)提供車載電力系統(tǒng)的同時，還能快速啟動車輛的汽油引擎，目前已應(yīng)用在SmartFortwomhd車型上。

    中度混合動力（MildHybrid）指車輛在傳統(tǒng)汽車基礎(chǔ)上增加了一些混合動力硬件，從結(jié)構(gòu)上來說也可稱之為并聯(lián)式油電混合系統(tǒng)（ParallelHybrid）但混動效果有限，一般只采用并聯(lián)式系統(tǒng)的情況下具備一些啟�？刂坪陀邢薜陌l(fā)動機(jī)輔助或制動能量回收等功能。不過最重要的一點(diǎn)是，中度混合動力汽車無法完全脫離內(nèi)燃機(jī)的驅(qū)動并完全依靠電力驅(qū)動。采用中度混合動力的車型包括本田思域混動版、本田Insight、CR-Z等。

    重度混動（FullHybrid），也稱強(qiáng)混（StrongHybrid）指車輛可以只依靠內(nèi)燃機(jī)、只依靠電池或同時依靠內(nèi)燃機(jī)和電池的組合來驅(qū)動車輛的前進(jìn)，結(jié)構(gòu)上也可稱為混聯(lián)式系統(tǒng)（Power-SplitHybrid）。