油價上調(diào) 乘客的哥都“壓力山大”

    據(jù)中國之聲《央廣夜新聞》報(bào)道，按照相關(guān)規(guī)定，今天起，我們在北京打出租車的時候，要多掏1塊錢。因?yàn)槿加透郊淤M(fèi)又漲了：從2塊變成了3塊，乘坐距離在3公里以內(nèi)的乘客不收取燃油附加費(fèi)。

    記者今天早上打車的時候，出租車司機(jī)并沒有收取3塊錢的燃油附加費(fèi)，原因是出租車公司還沒有明確的安排，所以還按2元/運(yùn)次收取。但3元/運(yùn)次的費(fèi)用這一兩天就會實(shí)行。

    北京燃油附加費(fèi)又上漲，乘客的哥都表示“壓力山大”

    北京這次調(diào)整出租車燃油附加費(fèi)的主要原因還是國際油價上漲，發(fā)改委3月20號成品油價格上調(diào)，北京出租車定價機(jī)制。對于為何選擇調(diào)整燃油附加費(fèi)，而不是提高起步價，在去年4月初將燃油附加費(fèi)上調(diào)為2元時，市交通部門有關(guān)人士解釋，交通部門與發(fā)改委已經(jīng)進(jìn)行協(xié)商，要調(diào)整起步價，從調(diào)價方案制訂、價格聽證、征求意見到最終實(shí)行，至少需要半年。在征詢了出租車企業(yè)、司機(jī)及通過成本調(diào)研評估后，暫定將燃油附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由1元調(diào)整為2元，以減小油價上漲對出租車行業(yè)的影響。

    對于本次燃油附加費(fèi)的調(diào)整，出租車司機(jī)和乘客都表示并不樂觀，有出租車司機(jī)表示，在燃油價格不斷上漲的背景下，燃油附加費(fèi)上漲一塊錢短期能抵消本輪油價上漲的影響，但入夏后增加空調(diào)耗油，情況不樂觀。而且，這種調(diào)整不能解決目前出租車行業(yè)份錢高、工作強(qiáng)度大的問題。

    乘客方面，微博統(tǒng)計(jì)稱92%的受訪者不贊成上漲燃油附加費(fèi)，認(rèn)為有更合理的措施，如降低份兒錢，減低石油巨頭企業(yè)利潤等方式，消化油價上漲成本。出租車作為公共交通一部分，應(yīng)多方承擔(dān)成本，而非乘客一方。對于趕時間、老人小孩等出行需求的乘客，和乘坐距離較遠(yuǎn)的乘客，影響較小，出租車更快捷、方便。車費(fèi)在12、13元左右的部分乘客表示，如時間允許，將選擇公交出行。

    大連首次開始征收燃油附加費(fèi)，三年內(nèi)對其免收發(fā)票工本費(fèi)

    除了北京，大連也將在明天（4月1日）實(shí)行出租車加收1元的燃油附加費(fèi)。和北京、廈門等地不同的是：這是大連出租汽車行業(yè)第一次開始征收燃油附加費(fèi)。

    采訪中記者了解到，從去年5月起大連市就開始收集出租汽車計(jì)價方式調(diào)整聽證會的方案，以大連地區(qū)93#汽油零售價每升6.66元為基數(shù)，市場零售價每升上漲1元，經(jīng)批準(zhǔn)，每車次可加收1元燃油附加費(fèi)。此次調(diào)價后，93#汽油價格從6.66元/升上漲到7.84元/升，超過了1元，符合之前聽證會的結(jié)果。因此，從4月1號起正式實(shí)施收取燃油附加費(fèi)。

    對于出租汽車征收1元燃油附加費(fèi)，大連的出租汽車司機(jī)和百姓基本表示贊同，的哥崔師傅告訴記者：作為司機(jī)他們認(rèn)為收取燃油附加費(fèi)意義很大，由于大連地區(qū)面積不大，多跑幾趟完全可以將油價上漲的部分給填補(bǔ)上。而市民對于多收一元的出租車燃油費(fèi)也表示可以理解。

    還要補(bǔ)充一點(diǎn)：駕駛員在付給乘客車載發(fā)票的同時付給燃油附加費(fèi)小額發(fā)票。按照國家扶持小微企業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策，未來三年內(nèi)對其免收發(fā)票工本費(fèi)，廣大出租車司機(jī)也在這個扶持范圍內(nèi)，可以免費(fèi)領(lǐng)取1元燃油附加費(fèi)通用定額發(fā)票。

    深圳跳過觀察期直接上調(diào)，燃油附加費(fèi)全國最貴

    從3月29日起，深圳出租車燃油附加費(fèi)直接跳過兩個月的觀察期，以“綠的”3元，“紅的”4元的價格，創(chuàng)下了歷史新高。這也是目前全國最貴的燃油附加費(fèi)。

    為保持物價平穩(wěn)，深圳出租車燃油附加費(fèi)的調(diào)整設(shè)置了觀察期，原則上油價連續(xù)兩個月進(jìn)入高一級或者低一級聯(lián)動區(qū)間，才考慮啟動油價運(yùn)價聯(lián)動機(jī)制。這次越過兩個月的觀察期而直接調(diào)價，也遭到了市民的質(zhì)疑。

    面對質(zhì)疑，深圳市發(fā)改委、交委回應(yīng)稱，設(shè)立觀察期的前提是油價存在上下頻繁波動的可能，由于此輪油價上漲預(yù)期強(qiáng)烈，觀察期也失去了原本的目的。根據(jù)現(xiàn)階段的形勢判斷，油價還有持續(xù)上升的趨勢，此次敏銳調(diào)整出租車燃油附加費(fèi)，有利于行業(yè)、社會的穩(wěn)定，有利于維護(hù)市場秩序。如果出租車附加費(fèi)長時間不動，很容易出現(xiàn)停駛現(xiàn)象，對企業(yè)經(jīng)營和市民生活都將產(chǎn)生影響。今后如果油價下降，本著對乘客和經(jīng)營者負(fù)責(zé)的態(tài)度，從公平的角度出發(fā)，將第一時間啟動燃油附加費(fèi)價格下調(diào)程序，并力爭做到反應(yīng)及時。

    此外，純電動出租車不得收取燃油附加費(fèi)。盡管成品油價格提高，但與居民生活密切相關(guān)的鐵路客運(yùn)、城市公交等客運(yùn)價格一律不作調(diào)整。

    由于調(diào)價通知下發(fā)突然，全市出租車公司在燃油附加費(fèi)的收取上還未做到統(tǒng)一，而不少市民搭乘出租車時，也與司機(jī)發(fā)生了爭執(zhí)。有些人比較說，深圳的經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展與相鄰的香港都存在差距，可是乘坐出租車成本卻逐步實(shí)現(xiàn)“與香港零差距”。但所有受訪司機(jī)均表示，調(diào)價確實(shí)讓他們的壓力小了一些。他們說，原本以為這兩個月將要為油費(fèi)的上漲多支出三四百塊錢，現(xiàn)在情況總算緩過來了。