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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車改裝技術(shù) 2012年3月28日
“大眾”的產(chǎn)品的確很大眾——滿足大多數(shù)消費(fèi)者的口味。這也令大眾車型不可避免地帶上了中庸和保守的帽子。但個(gè)性化市場(chǎng)卻絕對(duì)不能忽視,因此,在途銳進(jìn)入中國(guó)7年后,大眾為它推出了個(gè)性化版本。個(gè)性化的車型當(dāng)然也需要更有個(gè)性化的音響配置才能配得上它,走上個(gè)性化的道路。 來(lái)看看深圳非常城市為大眾途銳汽車音響改裝獨(dú)特個(gè)性的音響配置和改裝后的效果:
大眾途銳汽車的身材魁梧,但整體設(shè)計(jì)看上去比較溫和,這正是大眾一直以來(lái)的風(fēng)格。
重要的環(huán)節(jié)就到到了哦,注意別眨眼!一切謎底揭曉就在大眾途銳音響改裝的尾箱內(nèi),見(jiàn)證奇跡的奇跡的時(shí)候到了:
雖然黑,但仍能看的清楚大眾專用主機(jī)
A柱倒模,安裝后心想效果更佳喲!
大眾途銳音響改裝的后尾箱大家庭蘊(yùn)藏著: 丹拿342喇叭 一套 赫茲EBX300低音 一個(gè) 歐迪臣VRXcs2.400 一臺(tái) 歐迪臣LRX1.1K功放 一臺(tái) 歐迪臣Bit one 一個(gè) 值得關(guān)注的就是意大利進(jìn)口歐迪臣Bit one音頻信號(hào)處理器,它的端口能夠輸入所以模擬和數(shù)字信號(hào)源,并使任何一個(gè)普通的音響系統(tǒng)具有非常高層次的表現(xiàn)。盡管尺寸非常小巧,但是Bit one配備了強(qiáng)大的數(shù)組信號(hào)處理電路,可以通過(guò)簡(jiǎn)單直觀的電腦軟件來(lái)操作和設(shè)置。再看看尾箱在上方的歐迪臣LRX1.1K功放,它是一款完全人性化的“大眾型”功放,它有效地縮短音頻傳輸?shù)拈L(zhǎng)度,增強(qiáng)抗電子干擾以提高整體的音質(zhì)感。還有就是一整套的丹拿342喇叭:每套含一只帶有3“大口徑鋁音圈的MSP 7”低音MW162,和一只帶有3“鋁音圈的3”軟球頂中音MD142,以及一只雙釹磁鐵1.1軟求頂高音MD102。還有高質(zhì)量的分頻器(X362)可根據(jù)三個(gè)不同功效型號(hào)的高音單元老自動(dòng)調(diào)整,以達(dá)到最優(yōu)的表現(xiàn)。
尾箱工藝很漂亮吧,有情調(diào)吧!
他們絕美的搭配造就了如此絢麗的畫(huà)面
大眾途銳最后最后沖我們眨眨眼吧! |
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