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從跟上找原因！ “跑偏”的檢查與維修

candlewoodlakewaterfronts.com 來源：汽車配件110網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車維修問答時(shí)間：2016年11月10

摘要：南崗區(qū)長江路李先生問：我的愛車現(xiàn)在行駛中總向右跑偏，做了幾次定位還是跑偏，應(yīng)怎樣維修解決？王工答：汽車行駛中跑偏是比較常見的問題，大多數(shù)情況下，可以通

南崗區(qū)長江路李先生問：我的愛車現(xiàn)在行駛中總向右跑偏，做了幾次定位還是跑偏，應(yīng)怎樣維修解決？

王工答：汽車行駛中跑偏是比較常見的問題，大多數(shù)情況下，可以通過做四輪定位把問題解決。但有時(shí)怎么做四輪定位都不好，這一定是其他的原因?qū)е碌模仨毎言蛘业浇鉀Q掉，才能徹底治好跑偏的故障。除四輪定位失準(zhǔn)外，能導(dǎo)致跑偏的主要因素還可能有：

1.兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號(hào)的輪胎，最起碼前軸及后軸的兩個(gè)輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。

2.兩側(cè)輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會(huì)使輪胎變得大小不一樣，滾動(dòng)起來必然會(huì)跑偏。

3.前減振器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致�？赏ㄟ^按壓或拆卸后比較來判斷減振器彈簧的好壞。

4.前減振器失效。前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導(dǎo)致跑偏�？梢酝ㄟ^專用減振測(cè)試儀來檢測(cè)減振器的吸收度，判斷減振器的好壞，如無條件可拆卸用拉抻的方法來判斷。

5.車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉(zhuǎn)向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩(wěn)定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應(yīng)舉升車輛仔細(xì)檢查。

6.某個(gè)輪的制動(dòng)器回位不良分離不完全。這相當(dāng)于一側(cè)車輪始終施加部分制動(dòng)，行駛起來車輛必然會(huì)跑偏。檢查時(shí)，可感覺一下輪轂的溫度，如某一車輪超過其他車輪很多，說明該輪的制動(dòng)器回位不良。

7.車架總體變形。兩側(cè)軸距相差過大，超出最大允許范圍，可以通過卷尺來測(cè)量，如超出范圍必須用校正臺(tái)進(jìn)行校正。

品牌專修:(　關(guān)鍵字：從跟上找原因！ “跑偏”的檢查與維修汽車維修問答可以通過,過大,四輪,幾次,可拆卸)

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