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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2015年11月06
一輛行駛里程僅100 km,搭載排量CPD發(fā)動(dòng)機(jī)和PSA型6擋自動(dòng)變速器的2015款上海大眾產(chǎn)斯柯達(dá)昕動(dòng)1.6轎車。用戶反映:該車輛停放4天后無(wú)法啟動(dòng),需要外接電源才能啟動(dòng),這種現(xiàn)象已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)2次。 檢查分析:此車是新車,該用戶家離本店距離較遠(yuǎn),到店后維修人員用蓄電池測(cè)試儀測(cè)量蓄電池,發(fā)現(xiàn)蓄電池的狀態(tài)良好。啟動(dòng)車輛,啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有力,充電系統(tǒng)應(yīng)該問(wèn)題不大。由此維修人員判斷該車故障可能原因?yàn)殡姎庀到y(tǒng)某處漏電。維修人員將車內(nèi)所有用電設(shè)備關(guān)閉,閉鎖車輛后,用電流鉗測(cè)量車輛靜態(tài)放電電流0.261A,數(shù)值明顯偏大。在檢查過(guò)程中,維修人員發(fā)現(xiàn)此車加裝了導(dǎo)航裝置,斷開導(dǎo)航系統(tǒng)的電路后,靜態(tài)電流變?yōu)?.018A,在正常范圍?磥(lái)加裝的導(dǎo)航系統(tǒng)有問(wèn)題,嘗試更換一套新的導(dǎo)航裝置,閉鎖車輛后檢測(cè)靜態(tài)放電電流,靜態(tài)放電電流在1 min內(nèi)降至0.018A。 故障排除:更換導(dǎo)航裝置后,故障排除。 |
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