當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車保養(yǎng)維修 >> 車主謹(jǐn)記 車行駛中爆胎要克制急剎車 |
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狀況一:全車無電難起動 市民梁先生剛買的新車就遇到了這樣的情況,在一次加油后竟發(fā)現(xiàn)全車沒電,無法起動。 4S店也一時無法弄清是什么狀況,最后在加油站工作人員的幫助下才發(fā)現(xiàn)是蓄電池的接線柱脫落了。 車輛沒電大致上有電路接觸不良、蓄電池沒有電、保險絲“燒”了等幾種原因,如果保險絲“燒”了只需要更換即可,但前提是你要準(zhǔn)備有保險絲。其他兩種情況則比較容易處理:因此全車沒電時首先檢查蓄電池接線柱是否安裝良好,接著考慮蓄電池電力不足無法提供發(fā)動機(jī)首次工作的動力。蓄電池的接線柱脫落和接觸不良是肉眼可見的,如果有這種情況一把扳手就可解決問題了。 排除了第一種可能后,就要考慮是不是蓄電池電力不足!坝錾线@種情況就要考慮進(jìn)行蓄電池搭接或人力推動、用別的車牽引!标兾鞲rv汽車貿(mào)易公司售后主管朱少兵告訴記者,其實(shí)這三種方法的思路都一樣,就是提供發(fā)動機(jī)第一次工作的動力。搭接就是找一輛有電的車輛,用電纜將兩車的蓄電池連接起來,注意要正極接正極、負(fù)極接負(fù)極,然后起動有電的車輛讓發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘,隨即即可按正常方式起動無電車輛,接著踩油門讓無電車輛的發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘,隨后即可拆除電纜。 人力推動和汽車牽引則適用于手動擋車輛:車輛推動和牽引之前應(yīng)打開點(diǎn)火開關(guān),達(dá)到相當(dāng)車速后,將變速器掛入擋位,然后迅速松開離合器踏板并加油。引擎一旦起動,應(yīng)迅速踩下離合器,同時控制油門,不讓發(fā)動機(jī)熄火。 狀況二:汽車行駛中爆胎 車輛在行駛中爆胎,司機(jī)如果對情況判斷失誤進(jìn)而采取錯誤的處置辦法,足以造成二次事故,造成更大的損失。酷愛汽車運(yùn)動并對汽車特技有一定研究的老司機(jī)張先生在接受記者采訪時說,司機(jī)在出車前應(yīng)該檢查輪胎的氣壓是否正常,輪胎是否已經(jīng)磨損的很嚴(yán)重,出車后應(yīng)集中精神隨時注意車輛的狀態(tài),準(zhǔn)備隨時做出正確的駕乘動作。 在車輪突然爆掉的情況下,我們很可能在下意識的情況下做出急剎車、向爆胎側(cè)的相反方向打方向等動作,但張先生告訴記者,這兩種舉動都是錯誤的,一旦行駛中出現(xiàn)爆胎的情況,司機(jī)的第一反應(yīng)應(yīng)當(dāng)是克制做這兩種動作的沖動:因?yàn)檫@兩種舉動都會使重心已經(jīng)向爆胎側(cè)轉(zhuǎn)移的車輛難以操控,進(jìn)而側(cè)翻。此時首先應(yīng)將腳從油門上挪開,然后打雙閃、握緊方向盤,從高擋搶進(jìn)低擋(一般是二擋),利用發(fā)動機(jī)來制動,待車速降低后采用間接制動的方式(不要踩死剎車)讓車輛慢慢停下來。車輛速度如果較高,在進(jìn)行上述動作時可以向爆胎側(cè)非常小幅度地打一點(diǎn)方向。 狀況三:行駛中剎車失靈 行車途中最恐怖的恐怕就是剎車失靈了。張先生對記者表示,發(fā)現(xiàn)剎車失靈后不要驚慌,如果車速不是太快的話可以試著拉手剎看能不能將車速降低,拉手剎時一定要注意不要拉得過快、過死,這樣極其容易將鋼絲繩繃斷,而應(yīng)該緩緩用力,慢慢將手剎拉死;如果手剎沒有起到效果,馬上從高擋位降到低擋位利用發(fā)動機(jī)制動(如果恰好碰到下坡的話,因?yàn)榧由蠎T性車速會越來越快,你已經(jīng)很難搶進(jìn)低擋了,這時候就要用到“兩腳油門”進(jìn)退擋了)。 跳轉(zhuǎn)到: 在發(fā)動機(jī)的牽引下,車速降下來之后再次配合手剎,將車輛停住。本報記者江小紅車輛無法起動先查這六項(xiàng) 車輛無法起動是一個相對比較常見的問題,在車輛無法起動的時候您不妨從以下幾個方面對車輛進(jìn)行一下初步檢查。 1.首先看看油表顯示是否有油 2.當(dāng)車內(nèi)的汽油很少的時候。檢查一下車子是否停放在不平整的地方,因?yàn)槿绻孛嫫露容^大則油箱內(nèi)的油會集中在一邊,從而導(dǎo)致無法正常起動。 3.檢查車輛電瓶是否虧電。 4.檢查油泵是否正常。一般車輛在起動時可以聽到油泵繼電器發(fā)出的輕微響聲,而這一響聲在持續(xù)兩秒鐘后會自動停止。 5.檢查車輛供油系統(tǒng)是否正常。將發(fā)動機(jī)上的紅色油管接頭拔下(注意用干布或棉絲保護(hù)好),打開點(diǎn)火開關(guān)到儀表燈亮起時(發(fā)動機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)),觀察有無油流出。有油流出則供油系統(tǒng)無問題,無油則繼續(xù)檢查之。 6.自動擋車型如果在起動時擋位沒有放置在P擋或者N擋則無法起動車輛,此時只需將擋位恢復(fù)到P擋或N擋再起動即可。 回家必讀 自查故障好自救,全車無電看電池。發(fā)生爆胎慢停車,剎車失靈拉手剎。 途中故障咋應(yīng)對 汽車應(yīng)急維修是針對汽車在行駛途中發(fā)生故障時所采用的一種臨時性的補(bǔ)救措施,因此在車輛到達(dá)目的地就應(yīng)按照正常要求進(jìn)行修理,以防發(fā)生更大的故障和事故。 散熱器水管漏水 散熱器進(jìn)出水軟管有少許破裂時,可用布纏繞,也可用強(qiáng)度較高的塑料布和棉布疊在一起包扎在漏水處,再用細(xì)鐵絲或繩子捆牢的方法進(jìn)行急救。如果內(nèi)層芯管破漏,可將外層散熱片剪掉,用尖嘴烙鐵焊修或用接管法修復(fù)。破損嚴(yán)重時可將芯管壓扁焊死,或?qū)⒙┕軆啥硕滤,組堵管數(shù)不得大于5%%。 化油器浮子破漏 化油器因浮子破漏造成浮子室中油面升高,混合氣過濃,造成發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn),發(fā)悶,消聲器發(fā)出無節(jié)奏的突突聲并冒黑煙。這是比較常見的故障。在平時可用焊補(bǔ)或更換浮子的辦法修復(fù)。在行車途中,既無浮子可換,又無焊補(bǔ)工具時,可采取如下措施: 將浮子拆下,浮子破裂處朝上放入熱水中(水溫95℃~100℃),浮子中的汽油會因受熱而從破漏處蒸發(fā)出液。將浮子從熱水中取出,置于空氣中自然冷卻,然后按下列幾種應(yīng)急措施修復(fù)。 先用蓄電池封膠加溫后,涂在破漏處,為可靠起見,可在封膠瀝青外面,再用一小塊塑料布,將其加熱后貼上。將環(huán)氧樹脂膠粘補(bǔ)裂紋或破口并刮平,以免增加浮子重量。 用肥皂涂堵漏處,或?qū)r青加熱后涂于破漏處使其密封,也可以將橡膠(或塑料布)點(diǎn)燃待其熔化后將熔液滴于破漏處進(jìn)行密封。 上一頁 [1] [2] [3] 下一頁 跳轉(zhuǎn)到: 調(diào)節(jié)器的急救措施 大部分汽車的充電系采用電子式調(diào)節(jié)器。它的功用是自動限制發(fā)電機(jī)最大輸出電壓值。調(diào)節(jié)器一旦損壞會造成不充電故障。這樣行駛中的汽車將直接由蓄電池供電,非常不利于駕駛員的安全行車。 無條件更換時,可拆下調(diào)節(jié)器的“F”和“+”接線柱上的導(dǎo)線,在兩導(dǎo)線之間連接一只8~13歐姆的電阻或一只12V的燈泡即可進(jìn)行急救,但不能長時間使用,以防因充電量過大而損壞蓄電池。 風(fēng)扇皮帶損壞 發(fā)動機(jī)風(fēng)扇皮帶一旦損壞,可采用“縫合法”,即在距離斷開處兩端各1~2cm處鉆幾個小孔,用細(xì)鐵絲將皮帶縫合起來。 分火頭的急救措施 分火頭輕微漏電會導(dǎo)致高壓火花弱,消聲器發(fā)無節(jié)奏的“突突”聲,甚至放炮并冒黑煙,化油器有時回火。嚴(yán)重漏電時,發(fā)動機(jī)發(fā)動不著。 對于輕微漏電的分火頭,可用砂紙或銼刀將漏電處打磨干凈并在凹內(nèi)墊入約1mm厚的絕緣膠布并將其壓平。如果分火頭有裂紋,可用瀝青熔化后滴于裂縫內(nèi),裝復(fù)后即可使用。分火頭嚴(yán)重?fù)p壞時,可取下分電器蓋旁插孔上的一只橡膠防塵套,在其小端綁上一金屬絲或金屬片(長度與原分火頭長度一致),套內(nèi)放一橡膠墊或塞墊絕緣膠布以防漏電。再將防塵套大端套在分電器凸輪上即可代用。 分電器觸點(diǎn)或凸輪嚴(yán)重?fù)p壞 可用喇叭繼電器暫時代替,這是利用繼電器觸點(diǎn)的開閉代替分電器觸點(diǎn)的開閉,只要在接線時先將原繼電器上的導(dǎo)線拆下,然后使點(diǎn)火系統(tǒng)低壓電路與繼電器的線圖電路并聯(lián)即可。接線完畢應(yīng)檢查高壓跳火情況。如無火或有斷火現(xiàn)象,應(yīng)調(diào)整繼電器觸點(diǎn)的空氣間隙,并檢查觸點(diǎn)是否燒蝕或臟污;如火花弱,應(yīng)檢查各接線是否連接可靠。應(yīng)該注意的是,此種方法會導(dǎo)致點(diǎn)火角提前25°~30°。 因此,在裝復(fù)后應(yīng)先使分電器外殼向點(diǎn)火延遲的方向調(diào)整25°~30°,然后起動發(fā)動機(jī),再將點(diǎn)火時間調(diào)至正常,即可繼續(xù)行車。(大河網(wǎng)) 上一頁 [1] [2] [3] 跳轉(zhuǎn)到:
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