當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車保養(yǎng)維修 >> 局部修補(bǔ)好幫手 武田WT |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車保養(yǎng)維修
由于輪胎的修補(bǔ)情況變化多,硫化條件比較復(fù)雜。不同洞疤所補(bǔ)膠料厚度相差懸殊,硫化時(shí)間也不相同;輪胎花紋深淺不同,硫化條件也有差異。穩(wěn)定可靠的方法主要是熱硫化,天津市武田汽保工廠提供的武田牌WT-0003硫化機(jī)就是一款優(yōu)質(zhì)的電熱硫化機(jī)。 武田WT-0003硫化機(jī) 點(diǎn)擊此處查看全部新聞圖片 天津市武田汽保工廠是天津市重點(diǎn)單位,薊縣重點(diǎn)納稅單位。在汽保行業(yè)中發(fā)揮了排頭兵作用,生產(chǎn)輪胎硫化機(jī)系列、舉生機(jī)系列及烤房系列產(chǎn)品,我廠前身為天津市自行車第九廠,資金技術(shù)實(shí)力雄厚,生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn),檢測(cè)設(shè)備齊全,擁有一批高技術(shù)水平科研人員,具有新產(chǎn)品開發(fā)能力,率先通過ISO9001.2000國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證及天津技術(shù)監(jiān)督局認(rèn)證,對(duì)每一道生產(chǎn)檢驗(yàn)工序都嚴(yán)格把關(guān),確保質(zhì)量可靠性。 修補(bǔ)輪胎局部硫化的時(shí)間要根據(jù)花紋深度、貼膠厚度、補(bǔ)強(qiáng)襯墊厚度和材料以及硫化加熱方法來確定。模型單面加熱的方法比較普通,但硫化時(shí)間較長,采取雙面加熱的方法可以顯著縮短硫化時(shí)間。雙面加熱硫化的方法在節(jié)段氣囊中用蒸汽或過熱水充當(dāng)加壓加熱介質(zhì),現(xiàn)推廣普及電熱硫化、因溫升快、溫度可調(diào)并自動(dòng)控溫停電后保溫期長、可不用雙面加熱。由于修補(bǔ)輪胎硫化時(shí)間較長,也應(yīng)采取逐步升溫,冷卻啟模的硫化方法,即每次硫化完畢啟模前要冷卻,這樣可以縮小內(nèi)外層硫化程度的差異,減少脫空脫層的毛病。具體硫化時(shí)間的確定應(yīng)根據(jù)設(shè)備條件的配方,通過測(cè)定膠料硫化效應(yīng)來決定。由于修補(bǔ)外胎受一定條件限制,要求一定在80度以下溫度拆模,才能保證修補(bǔ)質(zhì)量。熱源原來通常使用飽和蒸汽,現(xiàn)在提倡普及使用電熱硫化,溫度達(dá)到140~150度最佳。先把輪胎傷口打磨干凈,涂上硫化劑,然后貼上補(bǔ)片,就可以了。如果傷口較大,需要從內(nèi)到外全面修補(bǔ)。 輪胎是汽車非常重要的配件,輪胎有問題一定要及時(shí)修補(bǔ),及時(shí)是胎側(cè)的小針眼也是很危險(xiǎn)的隱患。武田牌WT-0003硫化機(jī)修補(bǔ)質(zhì)量好,修補(bǔ)后一般都能和破損前輪胎同壽命;能修補(bǔ)胎側(cè)和胎口部位,一般側(cè)面啃掉塊膠或啃個(gè)口子,都能用常溫硫化補(bǔ)胎修好,而且非常安全,是汽修廠家的理想選擇。 |
|
|
湘公網(wǎng)安備 43120202000083號(hào)