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汽車空調(diào)目前有手動空調(diào)、變排空調(diào)與自動空調(diào)之分。哪種空調(diào)更有利于省油? 關于這個問題,現(xiàn)在的車輛一般都裝有室內(nèi)溫度傳感器,所以當空調(diào)達到一定溫度時,空調(diào)的電磁離合器會自動斷電空調(diào)壓縮機就會停止工作。有些低端車型的手動空調(diào)不能顯示室內(nèi)外溫度,只能手動通過拉線控制操作,易出現(xiàn)故障;溫度不能自動控制,只能通過人體感受到的溫度情況手動做相應調(diào)整。 自動空調(diào)由空調(diào)的電腦芯片發(fā)出控制信號讓執(zhí)行電機驅(qū)動閥門打開或關閉,自動空調(diào)在你設置好溫度后空調(diào)電腦芯片便會根據(jù)室內(nèi)外溫差的大小自動調(diào)節(jié)風速進行間歇性的制冷。自動空調(diào)的風量和溫度能通過預先設定自動控制,并控制壓縮機的啟停。 變排空調(diào)可以自動改變壓縮機工作排量的空調(diào),當汽車需要強大動力支持時,空調(diào)壓縮機便會自動減小工作排量,為汽車動力性能“讓路”。因為轎車的空調(diào)系統(tǒng)都是非獨立式的,它的壓縮機都是通過皮帶輪直接由發(fā)動機帶動。汽車高速行駛時,輸入的制冷量隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的增加而增加,汽車制冷量增多,不僅浪費一部分功率,也影響汽車的動力性能。可變排量空調(diào)此時便會自動調(diào)整工作排量,降低制冷量,減小功率損耗。 在空調(diào)的日常使用中,內(nèi)循環(huán)模式相對省油,因為它避免了駕駛室內(nèi)部的冷空氣向外流失,當室內(nèi)溫度降低到一定溫度時,空調(diào)壓縮機就會停止工作。如果行駛的地區(qū)的空氣質(zhì)量比較好,可以使用外循環(huán)來對車內(nèi)進行換氣,這樣可以獲得更新鮮的空氣。如果行駛的地區(qū)的空氣質(zhì)量較差,建議您使用內(nèi)循環(huán)系統(tǒng),這樣可以避免車外的塵土進入到車廂內(nèi),主要看您的行駛路況和當?shù)氐目諝赓|(zhì)量。如果在市區(qū)堵車路段行駛,最好是使用內(nèi)循環(huán),以免前車的尾氣進入駕駛室,影響到駕駛室內(nèi)的空氣質(zhì)量。您可以采用相互切換的方法來使用空調(diào)的循環(huán)模式。 您還可以在發(fā)動機怠速、起步和急加速時,關閉A/C開關,等車輛跑起來以后再開啟A/C開關,這樣既不會導致加速和起步時發(fā)動機動力不足,還可以起到省油的作用,也不會造成駕駛室內(nèi)溫度過高。還有就是如果車內(nèi)的水汽比較大,建議您使用外循環(huán)模式,這樣可以將水汽排到車外,可以避免車窗出現(xiàn)結霧的現(xiàn)象。(黑龍江新聞網(wǎng)) |
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