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合肥晚報(bào) 電動(dòng)車商情網(wǎng) 俠名 電動(dòng)車維修 2008-1-25
新?lián)Q的電動(dòng)車電池用一段時(shí)間就“熄火”了,因沒有三包規(guī)定,消費(fèi)者維起權(quán)來還相當(dāng)麻煩。近日,記者調(diào)查了解到電動(dòng)車電池問題多多。工商部門建議買品牌。 據(jù)在一家保險(xiǎn)公司上班的張女士介紹,去年5月她給電動(dòng)車新?lián)Q了一組號(hào)稱國家免檢的品牌電池,但一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)電量銳減,到了昨天就無法使用了,盡管充足了時(shí)間,但不能提供一點(diǎn)動(dòng)力,因?yàn)椴牛競(gè)月時(shí)間,她找到老板(Honcdo),要求按當(dāng)初“電池包一年”的承諾給她換新的,但老板(Honcdo)只給她換了一組舊電池湊合著用。說到“包一年”,老板(Honcdo)說“用8個(gè)月也正常,我保證你一年內(nèi)有電池用就好了”,拒絕換新。無獨(dú)有偶,陳先生三個(gè)月前買了一輛雜牌電動(dòng)車,剛開始騎行還算正常,但最近發(fā)現(xiàn)電瓶的耗電量明顯增大,有時(shí)充上4個(gè)小時(shí)的電也只能行駛幾公里。找到商家后,維修商給陳先生更換了電池組,但用了不到一周,又出現(xiàn)同樣問題。當(dāng)維修人員再次打開電池盒檢查時(shí),陳先生看到被更換的電池外表早已磨損得沒有任何標(biāo)記,既看不出生產(chǎn)廠家,也沒有出廠日期,竟然是個(gè)舊電池。 隨后記者了解到,合肥市有20多萬輛電動(dòng)車,每年電動(dòng)車電池消耗量巨大,而電池廠家保證一年的使用壽命,不少?zèng)]有達(dá)到。記者從市工商部門了解到,每年的電動(dòng)車投訴中,關(guān)于電池占了一半以上。原因除了個(gè)別電動(dòng)車生產(chǎn)廠家夸大宣傳外,利用消費(fèi)者對電池容量無法檢測的漏洞,虛標(biāo)、夸大電池容量,使得消費(fèi)者在使用過程中短時(shí)間內(nèi)電池效用還可以,但過了三四個(gè)月之后很快就出現(xiàn)電池衰竭,使電動(dòng)車壽命大大縮短。同時(shí),一些小的商家為降低成本,故意從一些小企業(yè)購進(jìn)翻新或劣質(zhì)的電池,造成電池功率普遍不足。 省消協(xié)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前國家沒有出臺(tái)電動(dòng)車“三包”規(guī)定,但按照我省出臺(tái)的《電動(dòng)車消費(fèi)爭議解決辦法》,關(guān)于電池的壽命一般是一年,如果沒有達(dá)到使用壽命,消費(fèi)者可以要求商家提供相同品牌的電池予以置換,但電池容量不能低于60%。市工商局合同監(jiān)督處工作人員表示,即使國家“三包”規(guī)定沒有出臺(tái),商家和消費(fèi)者約定不明,但從產(chǎn)品質(zhì)量法和誠信的角度,商家都應(yīng)該給顧客提供合格的產(chǎn)品。他建議,在購買電動(dòng)車時(shí)應(yīng)首先特別注意電池的容量、行駛里程和使用壽命,盡量選購正規(guī)廠家生產(chǎn)的品牌電池,同時(shí)留心查看電池的出廠日期以及是否為原裝配套。特別是單獨(dú)購買電池時(shí),消費(fèi)者一定要索取正規(guī)發(fā)票,并在每次維修時(shí)督促維修商做好記錄,以便發(fā)生糾紛時(shí)維護(hù)自己的合法權(quán)益。
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