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中國電池網(wǎng) 電動車商情網(wǎng) 俠名 電動車維修 2005-7-30
環(huán)保高能固態(tài)粒硅蓄電池環(huán)保型中性二次顆粒二氧化硅固態(tài)蓄電池,從基本上解決了傳統(tǒng)鉛酸蓄電池的主要缺點。與眾多方案改良的鉛酸蓄電池比較,粒硅電解 質(zhì)帶來的產(chǎn)品性能提高更明顯,尤其是大電流和高、低溫領(lǐng)域優(yōu)勢更為突出,實現(xiàn)了電動車動力電池和大功率牽引用蓄電池的高能免維護要求。在國際同行中處領(lǐng)先 水平,特別是電解質(zhì)環(huán)保和制造業(yè)環(huán)保的新概念,完全順應21世紀工業(yè)發(fā)展的根本潮流。 性能特點:粒硅蓄電池為二次顆粒二氧化硅固態(tài)閥控密封蓄電池,應用專有的 技術(shù)和獨特的生產(chǎn)工藝,使電池的理化綜合性能達到國際領(lǐng)先水平,該電池具有容 量大、內(nèi)阻小、自放電小、耐過放、適應溫度廣壽命長等特點,循環(huán)充放電次數(shù)大 于500次,世界(Mondi)各國一直在尋找新工藝、新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)積極開發(fā)新產(chǎn)品, 以適應更高的環(huán)保及使用要求。人們償試用各類膠體電解質(zhì)及新工藝來解決,牽 引用蓄電池的免維護問題。上述努力都因鉛酸蓄電池,自身特性原因無果而終。牽 引用免維護固態(tài)粒硅閥控密封蓄電池,二次顆粒二氧化硅使銻的有害作用得到有效的 抑制,深循環(huán)使壽命大于1500次,同時實現(xiàn)了密封免維護。在電動車:電動自行 車、電動觀光車、高爾夫(Golf)球車、電動鏟車、電動汽車上使用具有良好的效果。在各 種應用場合(摩托車汽車起動、UPS電源、應急照明、鐵路機車車輛、通訊、太陽(solara)能、 蓄能等各個領(lǐng)域)表現(xiàn)更為出眾。 獨到之處: 1.粒硅電解質(zhì):二次顆粒固態(tài)二氧化硅電解質(zhì)。是由有機物與無機酸共同起 作用,硫酸含量大幅降低。無機粒硅提高正極板表面的壓力,抑制正極活性物質(zhì)的 軟化脫落,粒硅細顆粒聚集填充到電池中,堆積孔率在于85%~90%,同時二次顆粒 二氧化硅,具有很強的吸附銻的能力,這樣我們生產(chǎn)深循環(huán)牽引用電池時,使用含 銻合金作為正極板板柵,避免無銻正板柵容量過早喪失,成倍提高電池壽命(各種 環(huán)境中提高壽命2~3倍以上)。 2.特殊的板柵結(jié)構(gòu)工藝手段及材料配方:保證形成微孔結(jié)構(gòu)的板柵, 增加了表面積的同時增大了電極與電解質(zhì)的反應界面,降低了電極的電流密度,減 小了電極的極化,大幅度提高電極的活性物質(zhì)利用率,增大電池放電電壓和輸出功 率,有效地成倍延長電池壽命,全面提高電池性能。 3.適用溫度廣:在-40~60度內(nèi)可良好服役。(鉛酸蓄電池國標為-10℃) 4.不漏液:特殊二次顆粒二氧化硅固態(tài)電解質(zhì)特殊工藝,充電固化為固體, 絕無電解液泄漏,側(cè)倒90度仍可使用。(鉛酸電池不能側(cè)倒,有酸液漏出) 5.高質(zhì)量能量比:40-45Wh/Kg。(鉛酸電池為32-35Wh/Kg) 6.抗過放電能力強:放電至0伏后,正常充電可恢復全容量。(鉛酸電池不能 過放電,會損壞,只能放到10.5V) 7.可超高倍率放電:電池放電倍率可達10C(C為額定容量)。(鉛酸電池為 3-5C) 8.容量用久愈大:可達到標稱容量的110%-120%,即通過多次充放電后容量 可提高能量10%。(鉛酸電池由于有液體流動極板的損壞,容量是很快遞減) 9.內(nèi)阻小:采用二次顆粒二氧化硅固態(tài)電解質(zhì),電池內(nèi)阻為微歐量級。(鉛酸電池為毫歐量級) 10.無記憶效應:在任意放電深度情況下均可充電。 11.安全,防爆,阻燃。 |
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