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奔馳320電動(dòng)車窗有時(shí)不能升降

candlewoodlakewaterfronts.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年09月09

一輛奔馳S320轎車．因電動(dòng)車窗有時(shí)不能升降而進(jìn)廠維修。據(jù)駕駛?cè)朔从常撥嚱?jīng)常出現(xiàn)電動(dòng)車窗不工作的情況。

維修人員試車，故障未出現(xiàn)。連接故障檢測儀對(duì)車輛進(jìn)行檢測，故障檢測儀提示為網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障。根據(jù)該車電動(dòng)車窗系統(tǒng)的控制原理可知，該車電動(dòng)車窗受CAN-BUS控制，于是決定對(duì)CAN-BUS系統(tǒng)進(jìn)行檢測。而對(duì)于網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的檢測，示波器無疑是最有效的儀器。于是利用示波器測試CAN-H和CAN-L的波形，但檢測結(jié)果未見異常。為此，維修人員詳細(xì)詢問了該車發(fā)生故障時(shí)的情況。據(jù)駕駛?cè)朔从�，該車故障出現(xiàn)得比較頻繁，且故障都是在車輛行駛的過程中出現(xiàn)，而停車時(shí)未出現(xiàn)過。于是維修人員帶著儀器進(jìn)行路試。經(jīng)過長時(shí)間路試，故障終于出現(xiàn)利用示波器測試CAN-H和CAN-L的波形，波形出現(xiàn)了嚴(yán)重的雜波．但電動(dòng)車窗系統(tǒng)卻能正常工作。此類偶發(fā)故障，多半是線路接觸不良導(dǎo)致的。于是維修人員對(duì)CAN數(shù)據(jù)總線進(jìn)行整理，并未發(fā)現(xiàn)異常。隨后又對(duì)4個(gè)車門的電控單元線束進(jìn)行檢查．發(fā)現(xiàn)右后門電控單元的連接器后部的CAN-H線（橙／綠色）已接近斷路。

故障排除對(duì)線束進(jìn)行處理并裝復(fù)后試車，電動(dòng)車窗工作恢復(fù)正常。兩周后，電話回訪客戶．故障未再出現(xiàn)。至此，故障排除。

總結(jié)由于右后車門電控單元的連接器后部的CAN-H線路接觸不良，在車輛振動(dòng)時(shí)可能造成線路通訊中斷或產(chǎn)生不規(guī)律的信號(hào)脈沖．千擾CAN數(shù)據(jù)總線的正常通訊，從而出現(xiàn)該故障。

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