檢修寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音故障

    一輛行駛里程超162000KM搭載E39/M54發(fā)動(dòng)機(jī)的03款寶馬轎車。車主反映：車輛在踩加速踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)有類似進(jìn)氣氣流的聲音。

    接車后，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙。蓋，仔細(xì)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，正常，好像沒(méi)什么噪音，但坐到駕駛室內(nèi)輕輕地踩加速踏板就會(huì)聽(tīng)到明顯的隨車速同步變化的“嗖嗖”的聲音。當(dāng)時(shí)的第一感覺(jué)特別像發(fā)動(dòng)機(jī)張緊輪或者過(guò)橋輪軸承損壞時(shí)的聲音，接著用聽(tīng)診器聽(tīng)這兩個(gè)輪子并沒(méi)聽(tīng)到什么雜音。為了確定是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部還是發(fā)動(dòng)機(jī)附件上某個(gè)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的噪音，先拆掉空調(diào)壓縮機(jī)皮帶，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試，噪音還是一樣。接下來(lái)又拆掉發(fā)電機(jī)皮帶，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，關(guān)起所有的玻璃，反復(fù)試驗(yàn)兩次，確實(shí)感到噪音明顯消失了。

    問(wèn)題檢查到這一步，完全可以肯定不是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生的噪音，而是與發(fā)動(dòng)機(jī)外圍某個(gè)隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)有關(guān)的部件有關(guān)系。那會(huì)是哪個(gè)部件發(fā)出的噪音呢？

    發(fā)動(dòng)機(jī)上就這么幾個(gè)可以轉(zhuǎn)動(dòng)的部件，既然憑借聽(tīng)力找不到問(wèn)題，只能拆檢從配件表面上進(jìn)行檢查。除了空調(diào)壓縮機(jī)和其張緊輪，剩下的就只有發(fā)電機(jī)皮帶、過(guò)橋輪、張緊輪、水泵、發(fā)電機(jī)和助力泵這幾個(gè)由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的部件，先拆掉容易產(chǎn)生異響的張緊輪、過(guò)橋輪，包括皮帶，仔細(xì)檢查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么異常，后來(lái)干脆把這三件全更換成新配件再試車，噪音根本沒(méi)有一點(diǎn)變化。

    剩下的就只有發(fā)電機(jī)、水泵、助力泵三個(gè)配件了。用聽(tīng)診器反復(fù)檢查，總感覺(jué)助力泵有“呲呲”的聲音，其他沒(méi)有感覺(jué)出任何雜音。為了確定，通過(guò)與其他車對(duì)比感覺(jué)好像是助力泵的聲音比其他車的大一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)還自以為比較有把握，報(bào)了一個(gè)助力泵，第二天貨到更換完之后，噪音還是一樣，跟換之前沒(méi)什么變化。

    這時(shí)已經(jīng)接車整整兩天了，這樣的小問(wèn)題，現(xiàn)象又比較明顯，對(duì)客戶來(lái)說(shuō)可能不會(huì)等更多的時(shí)間讓我們來(lái)檢查了，所以當(dāng)時(shí)就決定無(wú)論如何不惜一切代價(jià)當(dāng)天都要找出故障的原因，幸運(yùn)的是發(fā)電機(jī)和水泵倉(cāng)庫(kù)都有貨，剩下這兩個(gè)最后的懷疑對(duì)象也被一一的試換了，結(jié)果問(wèn)題還是沒(méi)得到半點(diǎn)進(jìn)展。
   
    此時(shí)已經(jīng)是晚上11點(diǎn)了，當(dāng)時(shí)完全迷茫了。去掉皮帶，噪音就會(huì)消除，把隨皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)的所有零件都換完了，可問(wèn)題沒(méi)得到半點(diǎn)進(jìn)展，這是怎么回事呢？

    當(dāng)時(shí)車間已經(jīng)沒(méi)有其他人，相對(duì)比較安靜，這時(shí)只要加速踏板踩得稍微急一點(diǎn)，不用關(guān)門(mén)就能聽(tīng)到那種噪音，所以當(dāng)時(shí)的左前門(mén)并沒(méi)關(guān)，我在駕駛室一邊踩加速踏板一邊用耳朵貼到儀表臺(tái)的空調(diào)出風(fēng)口，想感覺(jué)聲音是從哪邊傳出來(lái)的，在聽(tīng)到儀表臺(tái)左側(cè)出風(fēng)口，也就是正對(duì)著左前門(mén)的那個(gè)風(fēng)口時(shí)，突然感覺(jué)聲音不是從儀表臺(tái)傳出來(lái)的，而是從出風(fēng)口對(duì)面的車門(mén)上傳出來(lái)，潛意識(shí)的反應(yīng)使我把耳朵真的貼到正對(duì)著風(fēng)口的門(mén)內(nèi)襯板上，意外出現(xiàn)了，經(jīng)過(guò)幾次慢慢體會(huì)尋找，原來(lái)聲音是從左前門(mén)框上高音喇叭發(fā)出的，這有點(diǎn)讓我不敢相信。拆掉A柱上車門(mén)導(dǎo)線的總插頭，噪音真的消除了。奇怪！音響從一開(kāi)始就沒(méi)打開(kāi)過(guò)，怎么會(huì)有聲音呢？再說(shuō)音響喇叭響與拆皮帶和踩加速踏板有什么關(guān)系？

    后來(lái)發(fā)現(xiàn)其實(shí)不踩加速踏板該喇叭也有一種類似電磁干擾的電流聲音，只是頻率不變不易被發(fā)現(xiàn)，如果踩加速踏板，頻率和振幅才會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化，使人感覺(jué)有一種噪音。

    問(wèn)題算是找到了。拆掉門(mén)內(nèi)襯板，找了一舊的高音喇叭插上去，雜音還是有。后來(lái)把加裝在后備箱中的大功率低音炮拆掉，噪音消除了。

    故障總結(jié)：1.思維太單一，把聽(tīng)到的這種噪音完全確定在旋轉(zhuǎn)部件上，以至于到最后問(wèn)題找不到突破口，無(wú)路可走。

    2. 忽略了發(fā)電機(jī)在旋轉(zhuǎn)時(shí)能產(chǎn)生磁場(chǎng)的這個(gè)特殊性，如果當(dāng)時(shí)能讓發(fā)電機(jī)不發(fā)電，問(wèn)題可能會(huì)提前轉(zhuǎn)折。只有這樣不斷的經(jīng)歷，不斷的總結(jié)，我們的技能才會(huì)越來(lái)越成熟。