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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
一輛行駛里程約13萬km,配置1. 6L發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)變速器的東風(fēng)雪鐵龍C2轎車。用戶反映:啟動(dòng)該車輛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不起來。 接車后:檢查蓄電池及供電系統(tǒng),正常。使用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行自診斷,沒有故障碼。檢查曲軸位置傳感器,測(cè)量其阻值,正常。為保險(xiǎn)起見,更換曲軸位置傳感器,試車,故障依舊。檢查燃油壓力,約為300kPa,在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)。檢查噴油器及其噴油狀態(tài),正常。檢查點(diǎn)火系統(tǒng),火花塞、點(diǎn)火線圈均正常。 使用診斷儀對(duì)智能控制盒(BSI)進(jìn)行自診斷,也沒有故障碼。查看數(shù)據(jù)流,發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊處于閉鎖狀態(tài)。將另一輛車的點(diǎn)火鑰匙(應(yīng)答器)、智能控制盒、發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊一起換到故障車上,發(fā)動(dòng)機(jī)還是無法起動(dòng)。看來有可能是轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)換模塊或防起動(dòng)系統(tǒng)線路有問題,于是先更換轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)換模塊試試看,結(jié)果故障依舊。測(cè)量電壓,轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)換模塊的5號(hào)端子(常電)電壓為0V,而標(biāo)準(zhǔn)值為蓄電池電壓。檢查線路,發(fā)現(xiàn)智能控制盒的熔絲F4熔斷。更換該熔絲,試車,確認(rèn)故障徹底排除。 故障是由于轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)換模塊供電線路上的熔絲F4熔斷造成的,點(diǎn)火鑰匙無法通過該模塊與智能控制盒之間進(jìn)行防起動(dòng)通信,智能控制盒無法發(fā)出解鎖指令,發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于閉鎖狀態(tài)。當(dāng)更換熔絲F4后,防起動(dòng)通信恢復(fù)正常,發(fā)動(dòng)機(jī)能夠順利起動(dòng)。 |
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