雪鐵龍C5泊車(chē)輔助系統(tǒng)無(wú)法正常工作

    一輛行駛里程約84800km，配置3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器的雪鐵龍C5轎車(chē)。

    車(chē)主反映：該車(chē)泊車(chē)輔助系統(tǒng)中的泊車(chē)距離探測(cè)功能無(wú)法正常工作，不能按要求對(duì)需要的停車(chē)位進(jìn)行距離測(cè)量。

    接車(chē)后先對(duì)用戶(hù)反映的間題進(jìn)行確認(rèn)。啟動(dòng)車(chē)輛，轉(zhuǎn)向指示燈啟用；按下泊車(chē)位置測(cè)量開(kāi)關(guān)。

    車(chē)速低于20krn/h，行駛過(guò)兩輛車(chē)之間的停車(chē)空間，這時(shí)發(fā)現(xiàn)組合儀表上泊車(chē)距離檢測(cè)無(wú)法正常顯示檢測(cè)結(jié)果（正常情況下會(huì)，此時(shí)組合儀表會(huì)顯示檢測(cè)的結(jié)果是不宜停車(chē)、可以停車(chē)、小心停車(chē)三種結(jié)果，根據(jù)測(cè)量得到的停車(chē)距離的大�。�，表明泊車(chē)距離探測(cè)功能確實(shí)存在間題。

    先用診斷儀PROXIA3對(duì)車(chē)輛的泊車(chē)輔助系統(tǒng)控制單元進(jìn)行故障讀取操作，沒(méi)有在泊車(chē)輔助系統(tǒng)控制單元內(nèi)讀到任何故障信息存在。而后進(jìn)行相關(guān)參數(shù)測(cè)量操作，將得到的系統(tǒng)各主要參數(shù)值與正常情況下的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)進(jìn)行對(duì)比，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常。接下來(lái)對(duì)泊車(chē)輔助系統(tǒng)控制單元的版本號(hào)進(jìn)行讀取，并和最近版本進(jìn)行對(duì)比，符合要求，排除由于軟件版本不靈司造成故障的可能性。

    對(duì)泊車(chē)輔助系統(tǒng)控制單元及其工作腳進(jìn)行狀態(tài)檢查。先對(duì)它的＋CAN工作腳的電壓進(jìn)行測(cè)量（分點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)和關(guān)閉兩種狀態(tài)），測(cè)量結(jié)果分別為0V和蓄電池電壓，符合要求。接下來(lái)檢查智能控制盒上的F14保險(xiǎn)絲的狀態(tài)，將其拆下，目視檢查其是否被熔斷，結(jié)果是正常的。檢查SH保險(xiǎn)絲的狀態(tài)，結(jié)果也是正常的。對(duì)給此控制單元提供供電線(xiàn)路上的發(fā)動(dòng)機(jī)艙保險(xiǎn)絲盒內(nèi)的MF8保險(xiǎn)絲的狀態(tài)，結(jié)果也是正常的。對(duì)控制單元的CAN H（插接器18VNR5腳）和CAN L線(xiàn)（插接器18VNR 14腳）的狀態(tài)進(jìn)行檢查，在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)和關(guān)閉兩種情下測(cè)量它們的電壓值,測(cè)量結(jié)果與正常電壓值進(jìn)對(duì)比，結(jié)果是正常，表明CAN網(wǎng)的網(wǎng)線(xiàn)是沒(méi)有間題的，故障與網(wǎng)線(xiàn)無(wú)關(guān)。繼月續(xù)測(cè)量此控制單元搭鐵腳的狀態(tài)（插接器18V NR10的1腳），用萬(wàn)用表測(cè)量其是電壓值（分點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)和關(guān)閉兩種狀態(tài)），測(cè)量結(jié)果都為0V，符合要求接下來(lái)測(cè)量此搭鐵腳與車(chē)身其他工作正常搭鐵點(diǎn)之間的電阻值，測(cè)量結(jié)果小于1 歐姆，表明此搭鐵點(diǎn)的狀態(tài)是沒(méi)有間題的。更換一個(gè)新的泊車(chē)輔助系統(tǒng)控制單元總成后進(jìn)行相關(guān)操作，發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象還存在，表明故障的產(chǎn)生與泊車(chē)輔助系統(tǒng)控制單元及其工作腳無(wú)關(guān)。

    對(duì)進(jìn)行泊車(chē)距離探測(cè)的傳感器（電器編號(hào)7516,7517）及其線(xiàn)路進(jìn)行狀態(tài)檢查。對(duì)這兩個(gè)傳感器的3個(gè)插接器所在的線(xiàn)路:7539,7524C,7523C,7538,7524F,7523F的通斷進(jìn)行檢查，結(jié)果是沒(méi)有間題的。接下來(lái)測(cè)量這6條線(xiàn)路的電壓值（分點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)和關(guān)閉兩種狀態(tài)），將測(cè)量結(jié)果與正常情況下的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對(duì)比，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常。將這兩個(gè)傳感器進(jìn)行更換，而后進(jìn)行系統(tǒng)操作運(yùn)行，故障沒(méi)有消失，表明故障的產(chǎn)生與泊車(chē)距離探測(cè)的傳感器及其線(xiàn)路無(wú)關(guān)。

    接下來(lái)對(duì)組合儀表及其工作線(xiàn)路進(jìn)行狀態(tài)檢查。用診斷儀對(duì)組合儀表控制單元進(jìn)行故障讀取操作，沒(méi)有得到任何故障信息存在，用專(zhuān)用的C5車(chē)型組合儀表診斷線(xiàn)束接合診斷接線(xiàn)盒將組合儀表各工作腳并聯(lián)引出，而后用萬(wàn)用表先測(cè)量供電腳的電壓值（點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)和關(guān)閉兩種狀態(tài)），將測(cè)量結(jié)果與正常情況下的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對(duì)比，沒(méi)有間題。接下來(lái)測(cè)量搭鐵腳的電壓值（點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)和關(guān)閉兩種情況），測(cè)量結(jié)果都為0V，又測(cè)量此搭鐵點(diǎn)和車(chē)身其他工作正常搭鐵點(diǎn)之間的電阻值，測(cè)量結(jié)果小于1 歐姆，結(jié)果表明此搭鐵點(diǎn)是正常的。對(duì)給組合儀表提供供電線(xiàn)路上的F10、SH保險(xiǎn)絲（智能控制盒上的保險(xiǎn)絲）進(jìn)行狀態(tài)檢查，將它們拆下目視檢查其是否被熔斷，又用萬(wàn)用表測(cè)量其通斷,結(jié)果表明這兩個(gè)保險(xiǎn)絲是沒(méi)有問(wèn)題的。繼續(xù)對(duì)其供電線(xiàn)路上的發(fā)動(dòng)機(jī)保險(xiǎn)絲盒內(nèi)的MFS保險(xiǎn)絲進(jìn)行狀態(tài)檢查，結(jié)果也是沒(méi)有間題的。最后更換一個(gè)新的組合儀表總成，而后進(jìn)行相關(guān)操作，發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象還存在。以上操作表明，故障的產(chǎn)生與組合儀表及其工作線(xiàn)路無(wú)關(guān)。

    對(duì)智能控制盒內(nèi)的泊車(chē)距離探測(cè)功育提否正常設(shè)置進(jìn)行檢查（如果此功能沒(méi)有被正常激活，泊車(chē)輔助控制單元無(wú)法控制傳感器進(jìn)行正常的探測(cè)工作）。用診斷儀PROXIA3進(jìn)入到智能控制盒進(jìn)行故障讀取操作，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何與泊車(chē)距離探測(cè)有關(guān)的故障存在，接下來(lái)進(jìn)行用戶(hù)配置的讀取，得到的泊車(chē)距離探測(cè)功能的設(shè)置狀態(tài)是正常開(kāi)啟的。以上操作表明此功能的設(shè)置是沒(méi)有問(wèn)題的，故障的產(chǎn)生不是由于泊車(chē)距離探測(cè)功能沒(méi)有正常設(shè)置而造成的。

    接下來(lái)對(duì)組合開(kāi)關(guān)中的轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)的狀態(tài)進(jìn)行相關(guān)檢查（如果泊車(chē)距離探測(cè)控制單元沒(méi)有接收到轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)朝左、朝右打的信息，它不會(huì)控制對(duì)應(yīng)側(cè)的泊車(chē)距離愉測(cè)傳感器工作）。將轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)朝左右兩邊打，發(fā)現(xiàn)可以正常向左、向右運(yùn)動(dòng)，同時(shí)組合儀表上的左右轉(zhuǎn)向燈顯示正常工作，車(chē)輛前中后的6個(gè)轉(zhuǎn)向燈也正常工作。以上檢查結(jié)果表明故障的產(chǎn)生與轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)的狀態(tài)無(wú)關(guān)。

    對(duì)儀表臺(tái)上的泊車(chē)距離探測(cè)功能開(kāi)關(guān)及其工作線(xiàn)路進(jìn)行狀態(tài)檢查（如果此開(kāi)關(guān)的信號(hào)沒(méi)有被泊車(chē)距離探測(cè)控制單元收到，它不會(huì)控制相關(guān)傳感器的工作）。先用萬(wàn)用表測(cè)量此開(kāi)關(guān)所在線(xiàn)路的通斷，結(jié)果是沒(méi)有問(wèn)題的。接下來(lái)測(cè)量其阻值，將測(cè)量結(jié)果與正常情況下的標(biāo)準(zhǔn)阻值對(duì)比，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常情況，繼續(xù)將此開(kāi)關(guān)拆下，測(cè)量其內(nèi)部的通斷，發(fā)現(xiàn)存在斷路情況。接下來(lái)更換一個(gè)新的開(kāi)關(guān)總成，而后進(jìn)行泊車(chē)距離探測(cè)功能操作，發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象消失了。

    故障總結(jié)：將故障件進(jìn)行仔細(xì)的拆檢分析后認(rèn)為，故障的產(chǎn)生是由于泊車(chē)距離探測(cè)功能開(kāi)關(guān)內(nèi)部存在機(jī)械損壞情況，造成其內(nèi)部的線(xiàn)路斷路，這種情況下當(dāng)按下此開(kāi)關(guān)時(shí)，泊車(chē)距離探測(cè)控制單元無(wú)法收到此開(kāi)關(guān)被打開(kāi)的信號(hào)，這時(shí)泊車(chē)距離探測(cè)控制單元無(wú)法正常控制泊車(chē)距離探測(cè)傳感器正常的發(fā)送超聲波對(duì)相關(guān)物體之間的空間（需要測(cè)量的停車(chē)位置）進(jìn)行距離探測(cè)。