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雪佛蘭科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)異響、故障燈亮

candlewoodlakewaterfronts.com 來(lái)源：暢易汽車(chē)維修作者：俠名類(lèi)別：維修案例時(shí)間：2015年09月09

行駛里程約8.9萬(wàn)km的雪佛蘭科魯茲1.6L轎車(chē)。該車(chē)出過(guò)事故，發(fā)動(dòng)機(jī)在其他小修理廠維修過(guò)，客戶反映發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，檢測(cè)結(jié)果為凸輪軸故障。

故障診斷：經(jīng)檢修，發(fā)現(xiàn)凸輪軸信號(hào)齒輪斷裂。更換新的凸輪軸后，試車(chē)正常，交付客戶使用，但是客戶卻反映發(fā)動(dòng)機(jī)仍然有異響。

相關(guān)資料：2013年雪佛蘭科魯茲（Cruze）原廠維修手冊(cè)

再次試車(chē)，此車(chē)涼車(chē)時(shí)聲音正常，但是熱車(chē)以后，有“口苔嗒”的響聲。正常的車(chē)輛也會(huì)有“嗒嗒”的響聲，但是與此車(chē)相比的話，聲音小些。

此車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在其他修理廠解體過(guò)，通過(guò)拆檢發(fā)現(xiàn)：水泵、機(jī)油泵、凸輪軸正時(shí)鏈輪、氣門(mén)室罩蓋等發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件都已經(jīng)更換為副廠配件了。第一次在我店換完凸輪軸后，已經(jīng)跟客戶說(shuō)明，我們只保證您發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈—凸輪軸故障解決。針對(duì)此種情況，客戶也贊同，只是說(shuō)，換凸輪軸以前的聲音沒(méi)有現(xiàn)在響。針對(duì)這種情況，我給客戶提供了兩套方案。第一，測(cè)量機(jī)油壓力，檢查氣門(mén)間隙。第二，發(fā)動(dòng)機(jī)徹底解體修理，將所有的副廠配件更換成原廠配件。

客戶同意先從第一步開(kāi)始：測(cè)量油壓，檢查氣門(mén)間隙。檢查結(jié)果為：進(jìn)氣門(mén)一冷態(tài)氣門(mén)間隙0.210～0.290mm，排氣門(mén)一冷態(tài)氣門(mén)間隙0.260～0.340mm。

科魯茲轎車(chē)是通過(guò)墊片來(lái)調(diào)節(jié)氣門(mén)間隙的，針對(duì)不同的高度，采取不同厚度的墊片。將此車(chē)熱車(chē)拆檢后，用塞尺測(cè)量間隙，發(fā)現(xiàn)間隙全部大于正常值。此時(shí)客戶要求更換全部的墊片，但是維修手冊(cè)上面要求是冷態(tài)測(cè)量，為了安全起見(jiàn)，我們讓客戶把車(chē)放在店內(nèi)，等發(fā)動(dòng)機(jī)完全冷卻后，再次測(cè)量間隙，測(cè)量結(jié)果全部在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)。

此時(shí)我們建議客戶采取第二套方案：拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)，更換相關(guān)副廠配件。由于費(fèi)用問(wèn)題，客戶要求先拆檢缸蓋檢查。拆檢后將缸蓋平放，用水將氣門(mén)室填滿，發(fā)現(xiàn)密封很好（自己發(fā)明的土法，但是經(jīng)過(guò)這次維修，我發(fā)現(xiàn)這種方法還是不科學(xué)）。觀察氣門(mén)，沒(méi)有頂氣門(mén)的痕跡。將氣門(mén)拆下，觀察發(fā)現(xiàn)無(wú)異常。由于沒(méi)有專(zhuān)門(mén)測(cè)量氣門(mén)的設(shè)備，我們只能將氣門(mén)裝上觀察。經(jīng)仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)，氣門(mén)與氣門(mén)口有點(diǎn)緊。正常的氣門(mén)跟氣門(mén)口之間的接觸面應(yīng)該非常貼合，用手往外頂氣門(mén)的話，應(yīng)該很松，但是此車(chē)的氣門(mén)與氣門(mén)口完全結(jié)合后，得用較大的力才能頂動(dòng)。此時(shí)，將氣門(mén)稍微往外挪出一個(gè)小縫，使之與氣門(mén)口之間存在0.5mm的距離，用一個(gè)塑料管，套在氣門(mén)底部，轉(zhuǎn)動(dòng)氣門(mén)，發(fā)現(xiàn)氣門(mén)口有問(wèn)題。

在拆檢過(guò)程中發(fā)現(xiàn)此車(chē)凸輪軸鏈輪油道里面有許多密封膠，懷疑油道單向閥有問(wèn)題，所以準(zhǔn)備拆檢更換。原來(lái)聽(tīng)說(shuō)此更換過(guò)程特別麻煩，我當(dāng)時(shí)還不信，結(jié)果我廠兩個(gè)人整整拆了一下午才拆了下來(lái)，圖1為我自己制做的專(zhuān)用工具，希望能給同行一些啟示和幫助。再更換全部氣門(mén)，裝車(chē)后一切正常，故障排除。

維修小結(jié)：針對(duì)此車(chē)的維修過(guò)程，總結(jié)了兩點(diǎn)。第一，要重視與客戶溝通的技巧。針對(duì)這種在其他修理廠維修過(guò)的車(chē)輛，在維修前一定要跟客戶講好，要么全部換成原廠配件再維修，要么只保證更換的原廠配件的質(zhì)量。否則，將來(lái)出現(xiàn)問(wèn)題，有可能造成客戶的誤解。另外，不能盲目聽(tīng)從客戶的建議。第二，專(zhuān)用工具的巧妙運(yùn)用。有些部件的維修，廠家是沒(méi)有專(zhuān)用工具的，只有用合理的工具、用合理的方法，才能更快更高效地完成任務(wù)。

故障點(diǎn)評(píng)：看過(guò)本案例后，直言不諱地講，直到文章結(jié)束也沒(méi)有看到對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)異響的真因有一個(gè)比較明確的診斷結(jié)果。難道是因?yàn)楦鼡Q了水泵、機(jī)油泵、凸輪軸正時(shí)鏈輪、氣門(mén)室罩蓋等發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件為副廠配件就會(huì)產(chǎn)生此異響？而且在檢查發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，確認(rèn)更換凸輪軸的過(guò)程就沒(méi)有發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有異響的存在，或一些產(chǎn)生異響的可疑之處？所以筆者認(rèn)為維修技師在診斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，更換凸輪軸時(shí)的維修方案是不夠全面的，從而使故障不能一次性修復(fù)。單從文章中對(duì)故障現(xiàn)象的檢查描述，筆者分析，該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)異響的真正原因可能還是凸輪軸油道里面有許多密封膠，使進(jìn)入配氣機(jī)構(gòu)的機(jī)油流量不足，造成了凸輪與氣門(mén)桿摩擦運(yùn)動(dòng)表面潤(rùn)滑不良而產(chǎn)生的：此分析僅供作者參考，也希望廣大讀者針對(duì)該車(chē)故障的診斷發(fā)表意見(jiàn)二另外作者自制專(zhuān)用工具用于維修作業(yè)值得肯定，要積極鼓勵(lì)，但是作者對(duì)專(zhuān)用工具如何使用，在文章中應(yīng)該加以說(shuō)明。

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