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奔馳ML320發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮、加速不良

candlewoodlakewaterfronts.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年09月08

一輛行駛里程約8萬km，配置M112型發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器，底盤型號(hào)為W163的奔馳ML320汽車。該車故障現(xiàn)象為：在車輛行駛過程中，儀表板的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈突然點(diǎn)亮，此后車輛加速性能變差。

連接診斷儀進(jìn)行自診斷，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有兩個(gè)故障碼，內(nèi)容如下：“P2010-004，右列氣缸三元催化轉(zhuǎn)換器后部氧傳感器（G3/6）斷路，故障當(dāng)前存在”；“P20D4，負(fù)荷限制功能被激活”。查看數(shù)據(jù)流，右列氣缸三元催化轉(zhuǎn)換器后部氧傳感器信號(hào)電壓為434～454mV，其他氧傳感器信號(hào)電壓都能夠達(dá)到700mV。此時(shí)，兩個(gè)三元催化轉(zhuǎn)換器都達(dá)到了正常工作溫度，為448 ℃。以上數(shù)據(jù)說明右列氣缸三元催化轉(zhuǎn)換器后部氧傳感器性能不良。舉起車輛，檢查該傳感器的線束連接狀況，正常。將兩個(gè)三元催化轉(zhuǎn)換器后部的氧傳感器進(jìn)行對(duì)換，清除故障碼，試車，10min后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，查詢故障信息，有一個(gè)故障碼，內(nèi)容為“P2083 -004，左列氣缸三元催化轉(zhuǎn)換器后端氧傳感器（G3/5）線路斷路，故障當(dāng)前存在”。由此說明，原來的G3/6確實(shí)損壞。進(jìn)行更換處理，故障徹底排除。

M112型發(fā)動(dòng)機(jī)是V6發(fā)動(dòng)機(jī)，兩條抖汽管共有4個(gè)氧傳感器：左列氣缸三元催化轉(zhuǎn)換器前部氧傳感器（G3/3）、右列氣缸三元催化轉(zhuǎn)換器前部氧傳感器（G3/4）、左列氣缸三元催化轉(zhuǎn)換器后部氧傳感器（G3/5）、右列氣缸三元催化轉(zhuǎn)換器后部氧傳感器(G3/6)。當(dāng)氧傳感器損壞后，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊設(shè)定相關(guān)故障碼，激活發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，限制轉(zhuǎn)矩輸出。氧傳感器本身的故障比較難判斷，有時(shí)觀察數(shù)據(jù)流也難以確定原因，可以采用對(duì)換法進(jìn)行檢查，檢修成功率較高。

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