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別克昂科雷發(fā)動機故障燈點亮

candlewoodlakewaterfronts.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年09月08

一輛行駛里程約7萬km的2009款別克昂科雷SUV。用戶反映：該車發(fā)動機故障燈頻率點亮，清除掉故障碼，癥狀消失，但行駛一段時間又會出現(xiàn)。

接車后：使用診斷儀對發(fā)動機系統(tǒng)進行自診斷，有一個歷史故障碼P0445，含義為蒸發(fā)排放（EVAP ）系統(tǒng)嚴重泄漏。清除故障碼，發(fā)動機故障燈隨即熄滅。試車半個小時，故障重現(xiàn)。查閱維修手冊，P0445相關內(nèi)容如下：

1）電路說明。發(fā)動機控制模塊通過監(jiān)測燃油箱壓力來判斷EVAP系統(tǒng)是否存在泄漏或堵塞。

2）檢測條件。電源電壓為10 - 18V；發(fā)動機運轉(zhuǎn)時間大于10min，燃油調(diào)節(jié)保持穩(wěn)定；燃油箱壓力為98.8～102. 6kPa；發(fā)動機進入閉環(huán)控制工況；發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)；大氣壓力高于68 kPa；燃油油位在11％～88％之間；環(huán)境溫度在2～32℃；發(fā)動機起動時，冷卻液溫度與環(huán)境溫度之差小于10℃；車速低于3km/h。滿足以上條件，持續(xù)30s以上。

利用診斷儀的特殊功能對EVAP系統(tǒng)進行密封性測試，發(fā)現(xiàn)燃油箱最大真空壓力為100. 1 kPa，符合標準。但發(fā)動機只要一熄火，真空壓力就立即消失，說明EVAP系統(tǒng)存在泄漏問題。由EVAP系統(tǒng)工作原理可知，燃油箱中的壓力過高或過低，都會影響發(fā)動機供油情況，甚至造成燃油箱變形，因此EVAP系統(tǒng)必須隨時進行壓力檢測和調(diào)整。壓力的調(diào)整是通過炭罐電磁閥實現(xiàn)的，也就是說，炭罐電磁閥通過控制燃油蒸氣的吸入量來保持燃油箱內(nèi)的壓力正常。進行相應的檢查工作，拆下燃油箱，沒有發(fā)現(xiàn)泄漏點或安裝不到位的地方。檢查相關管路，沒有泄漏或堵塞。將燃油箱的各端口管路堵住，然后加壓，發(fā)現(xiàn)炭罐有漏氣聲。更換炭罐，試車，故障徹底排除。

炭罐泄漏后會造成燃油箱內(nèi)部的壓力升高，當該壓力超過規(guī)定時，發(fā)動機控制模塊判斷燃油箱泄漏，于是設置相關故障碼，點亮發(fā)動機故障燈。檢修工作的重點是查找泄漏點，通過堵住管口來逐段檢查是一種好方法，值得維修人員借鑒。

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