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一個(gè)螺栓致寶馬745 “全線崩潰”

candlewoodlakewaterfronts.com 來(lái)源：暢易汽車(chē)維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年09月08

一輛寶馬745轎車(chē)，在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然出現(xiàn)異響，故障燈點(diǎn)亮，溫度上去了但發(fā)電機(jī)不發(fā)電，轉(zhuǎn)向很重，經(jīng)過(guò)搶修才得以進(jìn)廠。檢查發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇皮帶脫出，皮帶漲緊器掉在護(hù)板上，原因是一個(gè)小小的M10 x 1.5螺栓斷了，幸好有護(hù)板，零件沒(méi)有丟失。

該螺栓是優(yōu)質(zhì)鋼材并經(jīng)過(guò)熱處理的標(biāo)準(zhǔn)緊固件，具有自鎖功能（安全防松），那么螺栓為什么會(huì)斷呢？本人分析是在某次更換風(fēng)扇皮帶時(shí)，不專業(yè)的操作者沒(méi)有正確使用世達(dá)T60星狀套筒進(jìn)行裝配，而是誤對(duì)漲緊器的中心螺栓（M10x 1.5）施力過(guò)度，使螺栓的螺紋處內(nèi)傷（實(shí)際斷面僅7mm），在行駛中脫落。斷絲修復(fù)需要有鉗工基礎(chǔ)，工藝要正確，否則欲速不達(dá)。

先拆去水箱總成創(chuàng)造維修空間，讓小手電鉆方便進(jìn)入，對(duì)斷在鋁正時(shí)蓋內(nèi)的斷絲殘頭端面沖打中心孔，用φ3.5mm鉆頭（短的）鉆孔，孔深5～6mm，切勿鉆偏，用斷絲取出器的＃1錐（反螺紋）反向取出斷絲殘頭，用M10x1.5絲錐修整鋁蓋內(nèi)孔螺紋。

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