“中華之光

----華系車領軍先鋒，東風裕隆橫空出世

　　12月14日，作為ECFA(海峽兩岸經(jīng)濟合作框架協(xié)議)簽訂后兩岸合作的首個大型經(jīng)濟項目，東風裕隆汽車有限公司正式于杭州成立，來自兩岸政經(jīng)界的領導嘉賓和新聞媒體記者共400多人一同見證了這支中國汽車市場上的最新生力軍的橫空出世!東風裕隆也以此為起點承擔起了社會各界人士對兩岸汽車工業(yè)快速發(fā)展的期待。合資公司董事長的周文杰在成立大會上表示“合資公司的成立，標志著合作雙方在‘打造倍受尊重的華系汽車’道路上邁出了更加堅實的步伐，東風裕隆將以深厚的造車技術和無與倫比的人文關懷為基礎，承載汽車工業(yè)強國的夢想和期待，致力于使華系汽車成為世界車壇的新典范”。

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　　在東風汽車與裕隆集團于今年9月份正式簽約合資建廠的協(xié)議以來，東風裕隆就開始廣受海峽兩岸各界的關注，同時作為ECFA協(xié)議簽署后的首個大型項目，其發(fā)展的好壞，對于兩岸間的經(jīng)貿(mào)合作起著重要標桿作用，從而備受各級政府部門的支持，所以不到3個月，東風裕隆汽車有限公司即宣告成立。公司由東風汽車與裕隆集團按照50%的對等投資共同興建而成，生產(chǎn)基地和研發(fā)中心均位于杭州蕭山的臨江工業(yè)園，項目計劃總投資34億元，其中一期項目的注冊資本15.5億元人民幣，雙方共同注冊擁有的“納智捷”品牌，將主打高端華系車定位，以汽車智能性裝備為主要賣點。

　　用“超越期待的感動”來打造“倍受尊重的華系汽車”

　　這是東風裕隆汽車有限公司成立時的重要企業(yè)使命。周文杰在接受記者采訪時曾表示，“我們希望在未來，除了國際知名的德系車、日系車、美系車，在全球汽車格局中能夠有一個越來越強勁的聲音，那就是華系車。華系車應該有著更高的市場競爭力，更高的標準，可以與世界汽車界進行競爭，這是東風裕隆的企業(yè)使命和發(fā)展愿景”。

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　　據(jù)介紹，東風裕隆之所以在成立之初即大力宣傳打造華系汽車的底氣，是源于兩岸共系的民族汽車工業(yè)雄心，以及自身擁有的產(chǎn)品制造、科技儲備、研發(fā)能力、市場資源的綜合體現(xiàn)。目前中國汽車市場容量巨大，世界各知名品牌均已進駐，競爭頗為激烈，全球汽車界格局有歐美日把持，中國是個汽車生產(chǎn)消費大國是國人自豪之處，卻遠未是強國，又是國人心痛的之地。東風裕隆及納智捷品牌憑借深厚技術儲備和具有全球觀的華人智慧，全球資源理念，已經(jīng)在未來汽車發(fā)展的前沿，綠能和智能方面實現(xiàn)領先!同時又能在“想人所想，推己及人”的人性化立場上預先設想，打造出超越期待的“一些實用受關注且與眾不同的特點”。所以“華系車”就是東風裕隆對這種理性和感性愿景的總結，為中國從汽車大國走向強國的注解!

東風裕隆純電動車技術已經(jīng)到到世界領先水平

　　東風裕隆自主研發(fā)的THINK+智慧系統(tǒng)，融入了“云端服務”的概念，真正實現(xiàn)汽車與人的智慧互動。

　　需求上預先設想，以智慧科技予人以全新的感動。細節(jié)上超越期待，以關懷關愛予人以特別的尊重

　　東風裕隆的納智捷LUXGEN品牌以“Genius智慧”為思考所有可能的開端，再以“l(fā)uxury豪華”作為滿足一切的目標，即做到在需求上的想顧客所想，細節(jié)上做到超越期待，以還原人們該享有的尊重禮遇。其中為了完成“超越期待的感動”的品牌建設理想，東風裕隆提出“IT+ET+AUTO”的產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略，立足汽車設計與生產(chǎn)，融合IT智能技術作為輔助，ET電動車技術則做為公司的未來技術儲備。其中汽車智能科技目前已經(jīng)成熟，包括Think+汽車智能科技、Eagle View+360度環(huán)景影像系統(tǒng)、Side View+車側安全影像輔助系統(tǒng)、Night Vision+高感光夜視輔助系統(tǒng)和LDWS+行車偏移偵測警示系統(tǒng)等，納智捷的產(chǎn)品將提供同價位、同級別車型中最為豐富的舒適性、安全性、易駕性的智能科技輔助。

　　2011年合資公司將率先導入世界第一部智慧科技LSUV和專屬領袖的座駕CEO，而在第一個中長期商品計劃中，東風裕隆還將陸續(xù)推出8款基本型產(chǎn)品，其中每個平臺的產(chǎn)品都采取傳統(tǒng)動力車與電動車并行開發(fā)和生產(chǎn)的模式。

　　中國制造到中國“智造”

　　“Made in CHINA”是中國目前在世界范圍內(nèi)的普遍性經(jīng)濟形象，作為世界工廠，中國在制造業(yè)上擁有著全球最大的生產(chǎn)能力，但在產(chǎn)品創(chuàng)新上卻一直相當落后，我們的產(chǎn)品在生產(chǎn)制造時耗費了大量的資源，卻難以獲得世界范圍內(nèi)景仰的品牌文化，以及產(chǎn)品利潤率。特別是在汽車業(yè)為代表的高端制造業(yè)上，自主品牌在大部分國民和消費者的心中，依然貼的是“低檔”、“劣質”和“山寨”標簽。業(yè)內(nèi)人士認為，這是因為國內(nèi)的自主廠商目前依然是在尋求傳統(tǒng)技術的追趕，而忽視了品牌文化的建設和對產(chǎn)品質量的重視。

　　作為引領華系車品牌的發(fā)展復興的領跑者，納智捷品牌在東風裕隆的開創(chuàng)之初就進行了相對差異化和高端的品牌定位，更加注重產(chǎn)品質量和“以人為本”的人性化設計，其中智慧科技的應用最讓人感到嘆服。

　　對于未來東風裕隆的研發(fā)能力，周文杰表示“東風裕隆將構筑不同于跨國公司的研發(fā)體制與研發(fā)流程。”，除了構建自身研發(fā)機構外，還將積極整合歐美日等國際知名研發(fā)機構和研發(fā)團隊，與國際一流的高科技企業(yè)結成戰(zhàn)略聯(lián)盟、同步開發(fā)，形成自主與開放相結合，差異化、科技化為品牌特征的研發(fā)能力。

　　納智捷以“智慧科技”作為主打，算的上是中國制作業(yè)發(fā)展的一次思路升級，也是華系車品牌沖擊世界車壇的獨特亮點，我們希望以東風裕隆納智捷為代表的華系車，能夠快速放射智慧光芒，成為引領中國汽車產(chǎn)業(yè)成長為華系力量的領軍先鋒!