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infiniti英菲尼迪FX35屬于中級豪華SUV。裝載量大、通過性佳,而且用起來顯得氣派,但SUV不是無暇的,它相對一般轎車底盤高、車身重,因此對懸掛、制動的要求也相對高,F(xiàn)X35也不例外。我們現(xiàn)手上就一部改裝制動系統(tǒng)的FX35,前大八后大六活塞的套件均來自NASHIN雷迅,和原裝件對比,NASHIN前碟片直徑巨達(dá)400mm,計算杠桿效應(yīng)的話,這無疑是一筆可觀的收入,吸收熱量的極限極值也隨著碟片加大而提高。 相關(guān)閱讀: 剎車卡鉗 點(diǎn)擊此處查看全部新聞圖片 前大八活塞卡鉗,安裝時需專用轉(zhuǎn)接橋配合。 大八活塞本體則由時下流行的鋁合金材料一體成型,堅(jiān)固是它的特點(diǎn),并且有著量輕、散熱速度快等優(yōu)勢,剎車片將會為此而受益。至于后輪,NASHIN準(zhǔn)備了大六活塞套件(碟片直徑370mm),雙管齊下提高制動尤其是在激烈駕駛環(huán)境下工作能力。 原車卡鉗 點(diǎn)擊此處查看全部新聞圖片 原裝顯得單薄的卡鉗。 改裝剎車盤 點(diǎn)擊此處查看全部新聞圖片 NASHIN碟片直徑巨達(dá)400mm。
改裝后 點(diǎn)擊此處查看全部新聞圖片 后輪-370mm大六活塞套件。 英菲尼迪FX35 src="http://img.hc360.com/auto-m/info/images/201008/201008061737437833.jpg" border=0> 英菲尼迪FX35 點(diǎn)擊此處查看全部新聞圖片 |
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