“吱吱”異響亂我心淺談傳動皮帶異響

candlewoodlakewaterfronts.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽修知識時間：

傳統(tǒng)<a 發(fā)動機 src="http://img.hc360.com/auto-m/info/images/201005/201005181405402556.jpg" border=0>

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砸了的心都有”，這是一位車主面對自己的愛車所發(fā)出的感慨，不為別的，就因發(fā)動機艙內(nèi)總是傳出“吱。。。吱”的響聲，還傳入了車內(nèi)，雖聲音不大，但時有時無時隱時現(xiàn)，確實讓人揪心。

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這個“吱吱”聲我們可以判斷是由發(fā)動機艙內(nèi)部傳出來的，打開發(fā)動機艙蓋后，我們不難發(fā)現(xiàn)，隨著發(fā)動機的運轉，“吱吱”也是有一定頻率的“奏響”，耳聰眼明的朋友還可大致聽到聲響是由發(fā)動機前（橫直發(fā)動機的，在車右側）的皮帶方向傳來。

為了進一步確定我們的猜測，我希望您能有一個噴壺,就是灌溉花花草草的那種，滋水槍就算了，因為我們要保證水能均勻的噴灑在皮帶上。隨著皮帶的運轉，我們將皮帶整體潤濕后，也許能驚奇的發(fā)現(xiàn)皮帶似乎變安靜了，但過了一陣，傳動皮帶上水份蒸發(fā)殆盡，“吱吱”聲又會“死灰復燃”，這種情況我們可進一步確定了聲響是由皮帶傳動部分發(fā)出。

有些朋友將發(fā)電機傳動皮帶更換后卻發(fā)現(xiàn)情況雖有好轉，但還是有小股殘余部隊依舊奮力反抗，這就需要我們能有個更為全面考慮。看是否因某個惰輪內(nèi)部的軸承出現(xiàn)磨損、張緊器老化或某個皮帶所帶動原件的傳動輪損壞等。

異響視情況而定

傳動皮帶的壽命周期大致在6萬到10萬公里左右，當皮帶傳動部分發(fā)出聲響時就預示著這部分的某一部件已經(jīng)出現(xiàn)磨損，很顯然，更換皮帶不能代替一切，有這樣幾種情況，看看與您所遇到的是否一致：

1.開空調時：空調開啟，當壓縮機開始工作時，皮帶的傳動負荷開始變大，由于皮帶老化，張力不夠，導致皮帶在壓縮機傳動輪上打滑，從而發(fā)出“吱吱”響聲，但根據(jù)眾多案例總結，這很大一部分是因張緊輪過松或過緊所致。

2.打方向時：車輛轉彎或原地打輪時，特別是在幅度較大時，聲響的出現(xiàn)主要集中在轉向助力泵處（這里說的不是電子轉向助力），當我們在打方向時，助力泵會通過內(nèi)部葉片的旋轉來去驅動助力油，從而達到減輕方向盤力度的效果，轉向幅度越大，助力泵內(nèi)部的壓力也會變大，皮帶的負荷也就會隨之曾大，當這種情況出現(xiàn)時，更換皮帶一般都不能徹底的解決噪音問題，最主要原因是助力油中含有雜質致使助力泵內(nèi)部出現(xiàn)磨損而出現(xiàn)功率下降等一系列問題。

3.涼車啟動：橡膠材質部件的工作情況受溫度影響比較嚴重，涼車啟動時，皮帶因老化發(fā)生龜裂或張力不足都會導致響聲的出現(xiàn)，這種情況下，更換皮帶后，基本都能解決問題。

當皮帶發(fā)生折斷時（不是正時皮帶），儀表上會出現(xiàn)電瓶燈的報警，這代表發(fā)電機沒有給電瓶進行充電，當電瓶的電量耗盡時，車輛將無法繼續(xù)行駛。當發(fā)現(xiàn)皮帶折斷，為保證車輛能行駛到最近修理廠，我們首先要關掉車上的用電設備（如音響）。此時，由皮帶所帶動的行駛輔助裝置將無法繼續(xù)工作，直接影響駕駛安全的就是助力系統(tǒng)，失去了轉向助力，方向盤會變得非常沉重，所以，我們不建議車主自行驅車前往修理廠，等待救援是比較妥當?shù)姆桨浮?