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大眾邁騰B7L轎車發(fā)動機油底殼內(nèi)部異響

candlewoodlakewaterfronts.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時間：2015年07月01

一輛行駛里程約2.3萬km，裝配6擋雙離合變速器的2011款大眾邁騰B7L 1.8TSI轎車。車主反映：該車在冷車高怠速過后，從發(fā)動機底部傳來斷續(xù)的 “嗡一嗡…嗡…”異響。

故障診斷：根據(jù)車主的描述，維修技師試車，使用發(fā)動機異響聽診器抵住各相關(guān)部件進行監(jiān)聽，判定聲音從發(fā)動機油底殼內(nèi)部發(fā)出。發(fā)動機繼續(xù)工作3min后，聲音由斷續(xù)變成連續(xù)且聲音減弱不易聽到。初步判斷為機油泵運轉(zhuǎn)時發(fā)出的聲音。對比試駕車進行冷車后聲音對比試驗：當冷車高怠速過后，逐漸提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速改變機油泵供油壓力，在緩慢加油再松油門后相同的異響聲音開始出現(xiàn)，但聲音較車輛剛送修時偏小。通過以上試驗，基本判定異響為可調(diào)式機油泵工作時發(fā)出的聲音。

故障分析：

1．將故障車輛的發(fā)電機皮帶拆下，冷車后重新啟動試聽，異響仍然存在，排除是發(fā)電機皮帶發(fā)出的聲音。

2．對發(fā)動機水泵部位進行監(jiān)聽，沒有類似聲音，排除是水泵造成異響。

3．檢查正時鏈條、凸輪軸相位調(diào)節(jié)器等均未發(fā)現(xiàn)問題。

4．拆下油底殼，檢查油底殼內(nèi)部未發(fā)現(xiàn)任何磨損痕跡；更換故障車輛的機油泵總成、機油泵鏈條和機油泵鏈條張緊器，待冷車后再次進行試驗，異響依然存在但聲音出現(xiàn)時間較更換機油泵等部件前稍微滯后。

5．分解機油泵，發(fā)現(xiàn)機油泵移動單元表面有輕微劃痕。

因該機油泵為可調(diào)式機油泵，其供油壓力根據(jù)發(fā)動機的工況進行調(diào)節(jié)，此時機油泵移動單元在機油泵內(nèi)部做軸向運動，與殼體之間相對運動而發(fā)出聲音。

故障處理：更換機油泵，異響排除。

維修總結(jié)：該案例的最大難點在于其響聲出現(xiàn)的時間點與其它車輛略有不同。如果懂得了可調(diào)式機油泵的工作原理，稍微改變一下試驗方式，專門做一個針對機油泵的測試，可以少走很多彎路。

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