當(dāng)前位置:汽車(chē)配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車(chē)構(gòu)造維修 >> 日產(chǎn)軒逸轎車(chē)行駛中車(chē)身抖動(dòng) |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)構(gòu)造維修 2015年06月24
行駛里程約1萬(wàn)KM,配載CVT無(wú)級(jí)變速箱的日產(chǎn)軒逸2.0L轎車(chē)。該車(chē)在買(mǎi)回新車(chē)時(shí)就由此故障現(xiàn)象,車(chē)速在60-70時(shí)在收油們后有明顯的車(chē)身晃感,車(chē)主來(lái)維修過(guò)兩次。 故障分析:班組在接到此車(chē)輛時(shí),車(chē)輛在行駛5000公里,出去路試故障現(xiàn)象,明顯地感覺(jué)到有晃動(dòng),回廠把車(chē)輛頂起來(lái)進(jìn)行檢查,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)球頭和懸架有松動(dòng)的現(xiàn)象,于是就把四個(gè)車(chē)輪拆下來(lái)去做動(dòng)平衡,前輪也有點(diǎn)誤差,從新歸零后,去和車(chē)主試車(chē),車(chē)主說(shuō)感覺(jué)上好像沒(méi)有了。 此時(shí)車(chē)輛已經(jīng)行駛到9000公里,班組此時(shí)接到車(chē)輛后, 就去和車(chē)主路試,發(fā)現(xiàn)車(chē)輛在行駛到70時(shí)松開(kāi)加速踏板后,瞬間明顯感覺(jué)到整個(gè)車(chē)身都在晃動(dòng),班組還是覺(jué)得是鋼圈有可能出現(xiàn)變形了,于是再次拆下輪胎做動(dòng)平衡進(jìn)行檢查,還是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,但是還是懷疑鋼圈有可能喲問(wèn)題,于是就拿其他車(chē)輛輪胎裝上去試車(chē),發(fā)現(xiàn)故障依舊存在,在這次試車(chē)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)一個(gè)新的問(wèn)題點(diǎn)。 該車(chē)輛在發(fā)生抖動(dòng)的時(shí)候,方向盤(pán)是不會(huì)抖得,只是整個(gè)車(chē)身在抖,能明顯看到副駛室的座椅都在抖動(dòng),由此判斷應(yīng)該與輪胎轉(zhuǎn)向系統(tǒng)無(wú)關(guān)系,想到是車(chē)身抖動(dòng),會(huì)不會(huì)是車(chē)輛定位數(shù)據(jù)出現(xiàn)問(wèn)題,做四輪定位檢查車(chē)輛數(shù)據(jù),一切都是正常的檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和波箱連接位置和固定腳都是正常。 行駛到一定時(shí)速松開(kāi)油門(mén)后才出現(xiàn)的故障現(xiàn)象,是和傳動(dòng)部件有關(guān)聯(lián)的,動(dòng)力傳動(dòng)是從發(fā)動(dòng)機(jī)——到變速箱——到傳動(dòng)軸——到前驅(qū)動(dòng)輪,按此思路去推斷,檢查傳動(dòng)軸,將車(chē)輛舉升起來(lái),掛D檔是車(chē)輪開(kāi)始旋轉(zhuǎn)起來(lái),發(fā)現(xiàn)又前傳動(dòng)軸內(nèi)球籠處旋轉(zhuǎn)有些旋轉(zhuǎn)不均勻,把右前傳動(dòng)軸拆出來(lái)進(jìn)行拆開(kāi)檢查,當(dāng)把內(nèi)球籠清洗干凈后,發(fā)現(xiàn)內(nèi)球籠的三個(gè)軸承都有不正常的磨損。 維修總結(jié) :該車(chē)輛在第一次到店來(lái)檢查時(shí)由于故障現(xiàn)象不是很明顯,按常規(guī)經(jīng)驗(yàn)判斷,多數(shù)都是因輪胎動(dòng)平衡數(shù)據(jù)不對(duì)所引起的,所以就簡(jiǎn)單的去處理了。 |
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