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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)構(gòu)造維修 2015年03月19
近十年,汽車(chē)工業(yè)發(fā)展日新月異,與之相結(jié)合的周邊工業(yè)深入社會(huì)生活的各個(gè)領(lǐng)域。汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展及新材料的廣泛使用,使得現(xiàn)代汽車(chē)每天都給我們帶來(lái)新的改變。隨著汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展,汽車(chē)正深入到我們的生活,而與之相隨的,是現(xiàn)代汽車(chē)碰撞維修的新難題。為適應(yīng)汽車(chē)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性的需求,各種新技術(shù)不斷地被應(yīng)用于汽車(chē)車(chē)身,車(chē)身鋼板重量越來(lái)越輕,鋼板厚度越來(lái)越薄,材料的合金成分越來(lái)越復(fù)雜。從而對(duì)車(chē)門(mén)修復(fù)技術(shù)提出了更高的要求,主要體現(xiàn)在汽車(chē)車(chē)身材料的變化、維修工藝的更新和設(shè)備的變化方面。 一、汽車(chē)車(chē)門(mén)修復(fù)的重要性 車(chē)門(mén)是車(chē)身上重要部件之一,也是乘員上下車(chē)的通道,要便于乘員上下車(chē),關(guān)閉時(shí)要保證乘員的安全和良好的視野及采光。近年來(lái)也將以往只用在客車(chē)上的滑動(dòng)門(mén)、外擺門(mén)運(yùn)用到轎車(chē)上,并出現(xiàn)了上下車(chē)極方便的鷗翼式車(chē)門(mén),各種車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)都是創(chuàng)新想法與人機(jī)工程學(xué)實(shí)踐應(yīng)用的結(jié)合,終極目標(biāo)都是在使乘員能夠更加方便的上下車(chē)的前提下,更加的彰顯出自己的不同。車(chē)門(mén)一般由門(mén)體、車(chē)門(mén)附件和內(nèi)飾蓋板3部分組成。門(mén)體包括車(chē)門(mén)內(nèi)板、車(chē)門(mén)外板、車(chē)門(mén)窗框、車(chē)門(mén)加強(qiáng)橫梁和車(chē)門(mén)加強(qiáng)板等。車(chē)門(mén)附件包括車(chē)門(mén)鉸鏈、車(chē)門(mén)開(kāi)度限位器、門(mén)鎖機(jī)構(gòu)及內(nèi)外手柄、車(chē)門(mén)玻璃、玻璃升降器和密封條等。內(nèi)飾蓋板包括固定板、芯板、內(nèi)飾蒙皮、內(nèi)扶手等。 汽車(chē)車(chē)門(mén)外板整形修復(fù)是針對(duì)汽車(chē)車(chē)門(mén)碰撞所產(chǎn)生的大小損傷進(jìn)行修復(fù)的工作,即汽車(chē)車(chē)門(mén)修復(fù),它區(qū)別于傳統(tǒng)的白鐵工和冷作飯金工,在整個(gè)汽車(chē)維修過(guò)程中起著舉足輕重的作用。碰撞損傷恢復(fù)程度的好壞,將直接影響到碰撞車(chē)輛修復(fù)后的使用性能和安全結(jié)構(gòu)。 二、車(chē)門(mén)門(mén)板維修工藝 根據(jù)門(mén)板的損壞形式來(lái)分,門(mén)板的修理一般分為以下幾個(gè)部分: (一)車(chē)門(mén)鉸鏈處金屬面板更換。其方法如下: 1.根據(jù)損壞范圍,選用相同材 料,按其尺寸制作補(bǔ)焊面板。 2.校正車(chē)門(mén),恢復(fù)到原來(lái)的定位尺寸。在校正前,應(yīng)先檢查車(chē)門(mén)鉸鏈平行度和平行曲面情況,若有變形,則在適當(dāng)?shù)奈恢酶铋_(kāi)并對(duì)里層加熱,矯正復(fù)位。 3.按已準(zhǔn)備好的金屬板料對(duì)準(zhǔn)螺栓孔劃線并定位。 4.對(duì)被更換的金屬板料按劃線切割,若發(fā)現(xiàn)里面零件有損傷,應(yīng)及時(shí)更換,然后將制作的補(bǔ)焊件對(duì)接焊固,焊平。 5.對(duì)于焊過(guò)的部位,凡是從里面用各種形狀的襯鐵能夠頂?shù)降牟课,?yīng)敲平、伸展,消除焊接時(shí)產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。如需連邊框一起換掉,還需要將包邊處理好,并在包邊處加焊點(diǎn),最后重新檢查車(chē)門(mén)的幾何尺寸,校正不合格的地方。 (二)車(chē)門(mén)殼體的維修 1.車(chē)門(mén)下部銹蝕的修復(fù):車(chē)門(mén)下部銹蝕,可采用局部更換的方法修復(fù)。 1)車(chē)門(mén)外板板面銹蝕的維修工藝 ①將切除線位置選在平面上,避開(kāi)加強(qiáng)筋板的棱線及彎角處。 ②按更換尺寸大小進(jìn)行下料,下料時(shí),留出折邊余量,先將板料制作成所需的曲面形狀,再把板料放在平板上,下面墊一塊橡膠皮,在所劃線的勁棱線和折邊線處作出勁棱線和折邊線。 ③拆卸車(chē)門(mén)內(nèi)的相關(guān)附件,沿切除線下方的3~5mm距離,用焊炬進(jìn)行割切。用手電鉆鉆孔的方法分離相關(guān)的車(chē)門(mén)內(nèi)外門(mén)板的相連焊點(diǎn),鉆孔直徑約6mm左右,用撬具撬剝車(chē)門(mén)折邊線,撬剝到沿切除線上方的10~15mm為止,分離銹蝕板面后,用板金剪沿切除線剪切,清除毛刺、殘留焊點(diǎn)及切除線周?chē)挠推釋印?/div> ④更換定位后,進(jìn)行平焊對(duì)接。先按30~40mm左右距離進(jìn)行定位焊接,再進(jìn)行分段焊接和校正,待全部焊接后,進(jìn)行全面細(xì)校正,焊接宜用二氧化碳保護(hù)焊。 ⑤將折邊線扣合,先不將折邊線扣死,待車(chē)門(mén)調(diào)整到門(mén)框上,確認(rèn)車(chē)門(mén)與門(mén)框間隙均勻一致后,再將折邊線扣死。 ⑥按原鉆孔位置進(jìn)行點(diǎn)焊或塞焊。檢查車(chē)門(mén)外表面,尤其是對(duì)接焊縫周?chē),用手指按壓是否有活?dòng)現(xiàn)象,若有活動(dòng)可用乙炔火焰進(jìn)行點(diǎn)狀加熱或收縮矯正,但加熱點(diǎn)不宜過(guò)多,一般以3~5個(gè)點(diǎn)較合適。 2)車(chē)門(mén)內(nèi)外板下部銹蝕的維修工藝 單獨(dú)車(chē)門(mén)外板下部銹蝕較少出現(xiàn),大多是車(chē)門(mén)外板的下部同時(shí)銹蝕,其維修工藝的步驟如下: ①確定更換范圍。在確保切除銹蝕部位的前提下,內(nèi)門(mén)板的切除線要避開(kāi)加強(qiáng)筋棱線、車(chē)門(mén)的定位安裝孔等;若切除線位置較高,應(yīng)使切除線位于車(chē)門(mén)內(nèi)飾蓋板內(nèi),門(mén)外板切除前面已述。但外門(mén)板切除線位置應(yīng)低于內(nèi)門(mén)板切除線位置。 ②制作樣板、下料、加工成形。按確定的更換范圍制作樣板,根據(jù)樣板形狀放出邊緣的折邊尺寸后進(jìn)行下料,將下料依據(jù)更換部位的形狀加工成形,在內(nèi)門(mén)板更換底部鉆好排水孔。 ③切除車(chē)門(mén)內(nèi)外板銹蝕部位。方法與前述相同,先撬撥門(mén)外板折邊線,分離內(nèi)外板的點(diǎn)焊部位,再切割,分離內(nèi)外板銹蝕部位,最后直接用銀金剪沿切除線將外門(mén)板銹蝕部位剪去,清除內(nèi)外板切除線周?chē)挠推釋印?/div> ④焊接、矯正車(chē)外門(mén)板更換件。焊接、矯正車(chē)門(mén)外更換件后,將車(chē)門(mén)裝到門(mén)框上,檢查車(chē)門(mén)與門(mén)框間隙是否一致,否則需要更改換板的部分邊緣折線位置,直至符合要求。 ⑤焊接、矯正車(chē)內(nèi)門(mén)板更換件。用大力鉗將內(nèi)板更換件按原位置固定在外門(mén)板上,對(duì)接平焊內(nèi)門(mén)板。內(nèi)外門(mén)板邊緣按原位置進(jìn)行點(diǎn)焊或塞焊后,拆卸大力鉗,扣合折邊部位。 ⑥將車(chē)門(mén)裝到門(mén)框上進(jìn)行檢查。檢查合格后,安裝車(chē)門(mén)附件并進(jìn)行車(chē)門(mén)內(nèi)部的防銹處理。 2.車(chē)門(mén)外板的更換 當(dāng)車(chē)門(mén)外板因撞擊嚴(yán)重變形,且在下部有較大面積銹蝕時(shí),則應(yīng)采取更換外板的方法。其更換步驟如下: 1)在車(chē)門(mén)拆卸之前,檢查車(chē)門(mén)變形情況,拆卸車(chē)門(mén)后,將車(chē)門(mén)從門(mén)框上拆卸,用電鉆鉆孔,使車(chē)門(mén)內(nèi)外板相連焊點(diǎn)分離。 2)在門(mén)框上貼上標(biāo)記條,分別測(cè)出外板邊緣到標(biāo)記條下邊線的距離和外板邊緣到門(mén)框的距離。 3)用砂輪切割機(jī)剔除外門(mén)板與內(nèi)門(mén)板之間的釬焊,打磨外門(mén)板邊緣的轉(zhuǎn)角處,但不能打磨到內(nèi)門(mén)板上,僅需抹掉外緣使其斷開(kāi)即可。 4)用手錘和誓子將外門(mén)板與內(nèi)門(mén)板分離,用砂輪切割機(jī)磨平殘留的焊點(diǎn)、釬料和銹斑。檢查內(nèi)門(mén)板損傷情況。用手錘墊鐵配合矯平內(nèi)門(mén)板折邊的凹凸部位。 5)準(zhǔn)備安裝新外門(mén)板,鉆出塞焊孔,清除焊接或釬焊部位的油漆;有些外門(mén)板配有隔音板,安裝時(shí),用酒精擦凈外門(mén)板,用噴燈對(duì)隔音板和外門(mén)板同時(shí)加熱,用粘結(jié)劑將它們粘結(jié)起來(lái);在外門(mén)板背面涂上車(chē)身密封膠,將外門(mén)板用大力鉗按要求位置固定到內(nèi)門(mén)板上,對(duì)需釬焊的部位進(jìn)行釬焊。 6)對(duì)外門(mén)板邊緣處進(jìn)行折邊。用手錘和墊鐵進(jìn)行折邊時(shí),墊鐵上應(yīng)包上一層布?jí)|,以免劃傷外板。 三、結(jié)束語(yǔ) 汽車(chē)維修工作技術(shù)含量高、工藝要求高,目前國(guó)內(nèi)外很多汽車(chē)維修企業(yè)都在對(duì)廣大板金維修人員進(jìn)行理論、實(shí)踐培訓(xùn),以豐富他們的技術(shù)內(nèi)涵,使他們熟練掌握現(xiàn)代新型車(chē)身碰撞損傷的修復(fù)工藝,熟練使用國(guó)內(nèi)外各類維修設(shè)備和工具。精確車(chē)身校正平臺(tái)、三維電子測(cè)量系統(tǒng)以及快速外形修復(fù)機(jī)的引入,氣動(dòng)及等離子切割技術(shù)的成熟,焊接打磨設(shè)備的更新,都在不斷推進(jìn)車(chē)身飯金維修技術(shù)的創(chuàng)新與進(jìn)步。
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