互聯(lián)網 俠名 汽車構造維修 2015年02月07
問:接修的一輛奔馳S600轎車,加速不良,一加速發(fā)動機故障燈就會點亮,調故障碼,所提示內容為多缸失火,數據流顯示混合汽過濃,空氣流量計顯示數值過高,油耗很高。更換了兩列點火線圈、24個火花塞及空氣流量計,試車感覺車輛正常了,交車給客戶。第二天,客戶又將車開來了,稱故障依舊,沒有修好。用診斷儀檢測也還是之前的故障碼,請問這是什么原因?
答:分析可能是三元催化器即排氣堵塞,汽車一旦出現(xiàn)排氣背壓過高,空氣流量計或進氣壓力傳感器就會檢測到大進氣量信號。噴油脈寬加大,實際進入汽缸的新鮮空氣不足,混合汽過濃且引起多缸失火故障,電腦錯判空氣流量計或進氣壓力傳感器信號電壓過高。另外,排氣堵塞還會引起油耗高、噪音大、制動疲軟、啟動困難甚至無法啟動、加速不良或間歇性無法加速、汽缸失火、混合汽過濃、加速爆震響等。如果車輛還可以正常提速,可以在汽油箱中添加無腐蝕的燃油添加劑來自動修復;如果車輛已無法正常提速,說明堵塞嚴重,需要將四個三元催化器拆卸下來,用開水加草酸浸泡,再用自來水沖洗;如果三元催化器內窺鏡檢查結果為燒熔變形,那只有更換新件并檢查氧傳感器,視需更換。
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