互聯(lián)網 俠名 汽車構造維修 2015年01月26
一輛行駛里程約6.3萬km,發(fā)動機和變速器型號分別為CDZ、0AW的奧迪A4L轎車。客戶反映:該車涼車不好啟動。 故障診斷:首先驗證故障現(xiàn)象。接車后查看該車發(fā)動機故障存儲器,如圖所示。 建議客戶車輛留廠觀察,經同意第二天一早試車,車輛確實啟動時間長,故障現(xiàn)象屬實。 啟動車輛讀取數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)車輛正時數(shù)據(jù)偏差稍大(接近10),也就是說可能正時鏈條有拉長現(xiàn)象,試車發(fā)現(xiàn)進氣凸輪軸配氣相位有調節(jié)緩慢現(xiàn)象,用診斷儀檢測該調節(jié)系統(tǒng)無故障,而且車輛上安裝的凸輪軸調節(jié)磁鐵還是客戶剛在外面換的,難道是機械故障?于是就建議客戶拆檢正時罩蓋檢查進氣凸輪軸承架,查看是否有磨損,經同意拆檢發(fā)現(xiàn)凸輪軸軸承架無磨損,且調節(jié)器調節(jié)油道螺栓活動正常,就該系統(tǒng)分析如果此部位沒問題,那問題只可能在調節(jié)器磁鐵和凸輪軸上的調節(jié)器了,只能先驗證新?lián)Q上的調節(jié)器磁鐵,裝復前部正時罩蓋,重新史換新的凸輪軸調節(jié)磁鐵,更換完畢啟動車輛試車,讀取數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)正時數(shù)據(jù)卻恢復正常(-1.65°),而且進氣凸輪軸調節(jié)速度也恢復正常,看來客戶是在外面更換了一個不合格的調節(jié)磁鐵,而且在實際的判斷中也干擾了我們的判斷思路,給工作造成了很大不便。 故障排除:更換凸輪軸調節(jié)磁鐵,故障排除。 故障總結:在實際工作過程中一定要細心,要多加考慮,多去驗證,加強學習。 |
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