奧迪Q7突然熄火后無法啟動
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構造維修 2015年01月11
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行駛里程約4000KM的奧迪Q7 3．0T。客戶表示在倒車的時候突然停住熄火，然后就再也啟動不了，了解情況后，進行初步檢查發(fā)現(xiàn)車子在轉動點火開關時車子沒反應，用智能啟動按鍵也是一樣沒反應。
（2）用VAS5052A進行檢測：發(fā)現(xiàn)05系統(tǒng)均顯示無法到達。于是接著找到J518的保險絲，發(fā)現(xiàn)已熔斷了，取一新的裝復，點火開關一開馬上保險絲就又燒毀了，且智能啟動按鍵也不能用，這說明肯定是哪里短路了。
（3）查閱ELSA電路圖，此保險絲為J518及E415的供電保險絲，那么就可以認定是E415或是J518出問題了，再有就是其中間線路短路了。因剛才轉動點火開關，保險絲馬上就燒斷掉，所以先更換一點火開關測試，換完故障還是依舊。排除了E415后，可能性就落在了后兩者上了。
（4）本著先易后難的原則，我們首先對線路進行了測量，首先對E415及J518的供電和搭鐵線進行分別測量均未發(fā)現(xiàn)問題，看了電路圖，猜想是它們中間的信號線有問題，一測量，確實發(fā)現(xiàn)其一條信號線一直搭鐵了。試著將線路動一動，卻未見明顯效果，仔細檢查當前線束可以看得到的部位均沒有問題，要繼續(xù)查看其他部位的話，必須得將儀表臺拆下方可檢查得到，于是把儀表臺給拆了。當拆完要抬下時，就發(fā)現(xiàn)接在其上的試燈就滅了，沿著移動儀表臺動的方向檢查，發(fā)現(xiàn)此處的線束被儀表臺的固定處座和內(nèi)骨架夾住了，電路位置如圖1所示，然后隨著車子走起來晃動，把線束外皮磨破，直接跟內(nèi)骨架搭鐵了。|
故障排除：處理修復線束，故障排除。
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