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外觀內(nèi)飾均升級改裝版寶馬X6更輕更靈活

candlewoodlakewaterfronts.com 來源：汽配110網(wǎng) 作者：俠名類別：技術(shù)改裝時(shí)間：2009-3-2 9

【正文】

　　寶馬X6自從上市后就吸引了一批BMW的擁躉，畢竟擁有轎車的舒適感又兼顧SUV的性能X6在同級車中還難以尋覓對手。若想找尋一部能夠比X6更優(yōu)秀的車型，那可能只有改裝后的X6能夠超越自我了。

　　擁有20年改裝經(jīng)驗(yàn)的改裝廠自然對這款車的性能有比較深刻的了解，所以進(jìn)行升級改裝也顯得得心應(yīng)手。這輛X6最引人注意的就是車身的顏色搭配。為了突出性能的卓越，在采用大量碳纖維材料的同時(shí)利用材料的顏色特性將車身噴涂為黑白相間的醒目顏色。

　　上文提到的大量碳纖維材料并非僅僅用于裝飾，其高效的隔熱性能以及極輕的材質(zhì)，使得升級后的X6車身重量得到合理的控制，相比量產(chǎn)車型在操控反應(yīng)以及提速效果方面都要更為靈敏/靈活。而輕量化鋁材質(zhì)的23寸輪轂不僅符合了全車的性能要求，還在顏色搭配上與車身設(shè)計(jì)融為一體。

　　車身的變化之處很多，由前往后依次為進(jìn)氣量更大的前杠，以及上下對應(yīng)的碳纖維中網(wǎng)和擾流前唇；車身兩側(cè)的低風(fēng)阻側(cè)裙以及改裝廠打造出的更寬的車輪拋沙板部分；后部則為增加車體穩(wěn)定的碳纖維尾翼以及配合車身線條重新打造的尾杠部分。

　　車輛內(nèi)部的改動也很多，除多處塑料材質(zhì)升級為碳纖維外，貼合度更高，包裹性更強(qiáng)的座椅也是亮點(diǎn)；而對應(yīng)車輛反應(yīng)度提升而設(shè)計(jì)的全新腳踏板也令操控更加得心應(yīng)手。仔細(xì)觀察，可以發(fā)現(xiàn)車內(nèi)從方向盤到座椅靠背等部分，均由改裝廠標(biāo)志替代了原有的雙色BMW標(biāo)志，與車身上前后及側(cè)面的標(biāo)志更換搭配的相得益彰。

　　動力方面改裝廠并未刻意追求巨大的變化，基于X6原車的優(yōu)越動力，僅在ECU（電腦）上進(jìn)行了數(shù)值的詳細(xì)調(diào)校。排氣方面則為X6量身定做了一套不銹鋼的排氣管，以滿足這部V8引擎4.4L渦輪增壓的排氣順暢度需要。最終在動力反饋上的升級配合車身整體的輕量化，改裝后的X6變得更輕且更加靈活。

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