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汽配110網(wǎng) 俠名 汽車(chē)保養(yǎng)維修 2009-5-7 1
【正文】 安全氣囊、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)、汽車(chē)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)被譽(yù)為當(dāng)今三大汽車(chē)安全系統(tǒng)。作為三大安全系統(tǒng)之一的汽車(chē)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),究竟能起到多大的安全作用呢?在行車(chē)應(yīng)用中,它又具有多大的實(shí)際應(yīng)用意義呢?本文從商家和車(chē)主兩個(gè)角度來(lái)探討一下這些問(wèn)題。 什么是汽車(chē)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS) TPMS是汽車(chē)輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng) “Tire Pressure Monitoring System”的英文縮寫(xiě)形式,主要用于在汽車(chē)行駛時(shí)實(shí)時(shí)地對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè),對(duì)胎壓、溫度異常情況進(jìn)行警示,以保障行車(chē)安全。 汽車(chē)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)工作原理 TPMS系統(tǒng)主要由發(fā)射器和接收器兩部分組成。通過(guò)安裝在輪胎上的傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)輪胎內(nèi)部壓力、溫度,并采用RF無(wú)線射頻的方式,把采集到的數(shù)據(jù)信息發(fā)送給安裝在駕駛室內(nèi)的接收器。TPMS能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)汽車(chē)輪胎氣壓、溫度信息,并對(duì)輪胎的低壓、高壓、高溫度、快漏氣等異常情況進(jìn)行報(bào)警,從而保障行車(chē)安全。 目前在汽車(chē)后市場(chǎng)推出TPMS產(chǎn)品的商家還不多,現(xiàn)在推出TPMS成套產(chǎn)品的有鐵將軍、華陽(yáng)、好幫手等企業(yè),而鐵將軍也首次把TPMS功能集成在其品牌下的便攜導(dǎo)航產(chǎn)品中。隨著汽車(chē)電子產(chǎn)品功能的愈發(fā)豐富,TPMS功能在眾多電子產(chǎn)品中得到拓展,如便攜導(dǎo)航、車(chē)載主機(jī)等。 商家如是說(shuō)…… 商家常常用“輪胎安全的重要性”來(lái)體現(xiàn)安裝TPMS的作用和必要性。汽車(chē)輪胎是汽車(chē)最重要的組成部件,對(duì)行駛安全關(guān)系重大,而因輪胎所引發(fā)的交通事故更是觸目驚心。據(jù)相關(guān)部門(mén)交通事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示:因爆胎引發(fā)的交通事故,占所有交通事故總數(shù)的20%,而高速公路上46%的事故是由于輪胎故障引起的,爆胎就占70%。事實(shí)證明,保持標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)胎壓力和及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎漏氣是安全駕駛的關(guān)鍵,而汽車(chē)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)毫無(wú)疑問(wèn)將是理想的工具。 安裝汽車(chē)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)有什么好處 (1)有效防止爆胎; (2)有效避免缺氣行駛造成的輪胎損毀; 。3)有效避免油耗增加; 。4)確保車(chē)輛最佳操控性能; (5)避免車(chē)輛部件非正常磨損。 按商家的解釋說(shuō),使用TPMS將起到協(xié)助車(chē)主持續(xù)檢查胎壓,以防由于胎壓及溫度異常導(dǎo)致的爆胎事故發(fā)生。使用TPMS能看到輪胎內(nèi)當(dāng)前的實(shí)際氣壓和溫度數(shù)據(jù),使輪胎處在正常的壓力下轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)行,能有效避免因壓力異常引起輪胎非正常磨損,從而延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。通過(guò)維持正常的胎壓,減少輪胎在行駛過(guò)程中的阻力,從而降低油耗。并避免車(chē)輛部件非正常磨損,從而也保證了車(chē)輛在最佳的操控狀況下行車(chē)。 最近,某商家對(duì)北京城市的車(chē)輛進(jìn)行了一次輪胎安全檢測(cè)調(diào)查,顯示91%的被測(cè)輪胎有安全問(wèn)題,其中60%的問(wèn)題是胎壓不足。并對(duì)車(chē)主實(shí)際用車(chē)情況作了調(diào)查:5%的車(chē)主每周檢查一次胎壓,15%的車(chē)主會(huì)每2周檢查一次胎壓,20%的車(chē)主會(huì)每個(gè)月檢查一次胎壓,25%的車(chē)主會(huì)每2個(gè)月檢查一次胎壓,35%的車(chē)主幾乎從不檢查胎壓直至問(wèn)題出現(xiàn)。 使用TPMS將起到協(xié)助車(chē)主持續(xù)檢查胎壓的作用,以防由于胎壓過(guò)低導(dǎo)致的不測(cè)事件發(fā)生。 車(chē)主如是說(shuō)…… “當(dāng)在報(bào)刊網(wǎng)絡(luò)或商家的宣傳冊(cè)中,看到‘安裝TPMS就能有效防止爆胎’,我是持有懷疑態(tài)度的!避(chē)主王先生說(shuō),“突然爆胎是半秒一秒內(nèi)發(fā)生的事,如果車(chē)主的車(chē)裝有TPMS,就算它有提示、有報(bào)警,那有什么用呢?時(shí)間這么短,而且是突發(fā)的,駕車(chē)的人能反應(yīng)過(guò)來(lái)嗎?” 輪胎為什么會(huì)爆胎? 一般說(shuō)來(lái),爆胎是由于輪胎磨損劇烈,造成胎體過(guò)薄。再者,輪胎在行駛過(guò)程中,內(nèi)部不斷地發(fā)熱,此時(shí)就很容易被物體刺破,從而發(fā)生爆胎,輪胎爆裂還與下邊幾個(gè)因素相關(guān): 。1)輪胎質(zhì)量問(wèn)題。購(gòu)買(mǎi)了使用劣質(zhì)材料制造的輪胎,或是輪胎使用時(shí)間長(zhǎng),已經(jīng)把輪胎表面磨損得比較嚴(yán)重了。 (2)胎壓不足。如果輪胎胎壓不足,易使輪胎側(cè)壁彎曲折斷而發(fā)生爆裂。如果上路之前充氣時(shí),因氣門(mén)嘴有磨損和灰塵而導(dǎo)致輪胎漏氣,使輪胎內(nèi)部胎壓過(guò)低,也容易引發(fā)爆胎。 。3)胎壓過(guò)高。可使輪胎的缺陷處(如以前損傷的部位)發(fā)生爆裂,在天氣炎熱的夏天或長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí),這樣的情形比較多見(jiàn)。 。4)車(chē)輛超載。車(chē)輛的超載對(duì)于輪胎的危害是不言而喻的,尤其是我們常常在高速公路上看到一些大貨車(chē)超載,這時(shí)輪胎更容易發(fā)生爆胎事故。 。5)高速駛過(guò)尖銳物體。車(chē)輛在高速行駛時(shí),輪胎與路面上銳利的石頭或其它尖銳物體摩擦,而導(dǎo)致漏氣發(fā)生爆胎也是比較常見(jiàn)的事故原因。 (6)高溫。車(chē)輛在行駛過(guò)程中,輪胎摩擦生熱,熱量無(wú)法及時(shí)散去導(dǎo)致內(nèi)胎氣體膨脹爆胎。 從上面列舉的6點(diǎn)來(lái)看,引起爆胎的原因還蠻多的。爆胎的后果輕者會(huì)使車(chē)輛失去正常的行駛狀態(tài),轉(zhuǎn)向盤(pán)失去控制,車(chē)輛偏駛,嚴(yán)重的將會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛完全失控、甩尾、掉頭。如果爆胎發(fā)生在高速路上,則很可能導(dǎo)致車(chē)毀人亡的慘劇。 再回頭看看商家所說(shuō)的TPMS的作用,可以實(shí)時(shí)檢測(cè)輪胎氣壓、溫度等異常情況。除了輪胎質(zhì)量問(wèn)題和高速遇到尖銳硬物時(shí)檢測(cè)不了,其他情況都可以通過(guò)TPMS來(lái)檢測(cè),預(yù)防爆胎的發(fā)生。 汽車(chē)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)在實(shí)際應(yīng)用中又如何呢? 重量是最大問(wèn)題 “可以說(shuō),TPMS這個(gè)發(fā)明是好的,是正面的,可以了解輪胎的氣壓、溫度等有關(guān)輪胎的安全信息。但我們看事情要看兩面,我們不能說(shuō)輪胎裝了TPMS就高枕無(wú)憂(yōu)了,就把檢測(cè)車(chē)輪警惕性降低了。就像我們用GPS導(dǎo)航一樣,導(dǎo)航也有錯(cuò)的時(shí)候,不能說(shuō)導(dǎo)航引導(dǎo)你到河里你也去。”車(chē)主潘先生如是說(shuō)。 “TPMS最大的問(wèn)題,也是它最大的弊端就是裝在輪胎里的監(jiān)測(cè)器太重!迸讼壬^續(xù)說(shuō)道,“原車(chē)每個(gè)輪胎出廠時(shí)都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢測(cè)的,四個(gè)輪子都要保持平衡。有些原廠出來(lái)的車(chē),都需要在輪圈上另外加鉛塊來(lái)調(diào)整動(dòng)平衡。就比如我們家里用的風(fēng)扇,三個(gè)葉子的風(fēng)扇,如果你在某一個(gè)葉子上夾上一個(gè)鐵夾子,那整個(gè)風(fēng)扇都會(huì)抖動(dòng),還會(huì)影響風(fēng)扇的壽命。運(yùn)用到車(chē)輪上也一樣,如果再裝一套TPMS,在輪胎氣門(mén)嘴里加個(gè)監(jiān)測(cè)器,不要小看這點(diǎn)重量,對(duì)輪胎來(lái)說(shuō)重量可不小。加了監(jiān)測(cè)器,原有的動(dòng)平衡就破壞了,那我們要加多少鉛塊,才能達(dá)到動(dòng)平衡呢?” “也許會(huì)有人會(huì)問(wèn),裝了TPMS,再加鉛塊,調(diào)整了動(dòng)平衡,不就可以了嗎?問(wèn)題不是這么看的,車(chē)主要明白,原車(chē)整車(chē)出廠時(shí),都對(duì)四個(gè)輪子作了嚴(yán)格的平衡檢測(cè),如果后期人為地加上東西上去,能達(dá)到原車(chē)那樣平衡嗎?不太可能!就像一個(gè)健康的人,把他打傷再醫(yī)好他一樣,都不能達(dá)到原來(lái)的效果了。”潘先生打了個(gè)很形象的比喻。 加裝TPMS后,加裝鉛塊來(lái)達(dá)到動(dòng)平衡,不是幾塊鉛塊能解決問(wèn)題的,這會(huì)出現(xiàn)一些“后遺癥”。要想解決這個(gè)問(wèn)題,就要把TPMS的發(fā)射器(裝在車(chē)輪里的氣門(mén)嘴式檢測(cè)器)做得盡量輕,這就需要使用特殊材質(zhì),考慮到技術(shù)問(wèn)題。 再者,孫車(chē)主提到,TPMS主要由發(fā)射器和接收器組成,接收器要放在車(chē)主容易看到的地方,即只能放在儀表臺(tái)上;而他的儀表臺(tái)已經(jīng)放了很多東西了,如便攜導(dǎo)航儀、手機(jī)座、太陽(yáng)能卡通玩具、倒車(chē)?yán)走_(dá)顯示器,如果你再加個(gè)TPMS接收顯示器等,如果再加個(gè)TPMS接收器顯示屏,那都不知該放哪里了? 大貨車(chē)安裝TPMS較有成效 上面提到的的車(chē)主潘先生說(shuō)道,在大貨車(chē)上裝TPMS是比較有效的,因?yàn)榇筘涇?chē)有很多輪胎,有的是雙輪胎,如果大貨車(chē)的哪個(gè)輪胎低壓了,用肉眼是看不出來(lái)的,這就是為什么一些貨車(chē)司機(jī),有時(shí)會(huì)拿一把錘子敲打輪胎,就是為了看輪胎氣壓正不正常。如果是雙輪胎的貨車(chē),一個(gè)輪胎氣壓過(guò)低,那全部壓力都由一個(gè)輪胎承受,由于貨車(chē)常常載重物,所以就會(huì)引起爆胎了。潘先生說(shuō):“TPMS功能用在貨車(chē)上,我認(rèn)為作用還是比較明顯的。如果是轎車(chē),哪個(gè)輪子氣壓過(guò)低或過(guò)高,在行車(chē)過(guò)程中是比較容易感覺(jué)出來(lái)的! 大貨車(chē)、大卡車(chē)的輪胎加個(gè)這般重量的監(jiān)測(cè)發(fā)射器,影響不大,但如果裝在轎車(chē)輪胎上,就影響較大了,如果動(dòng)平衡沒(méi)做好,特別是跑得越快,影響就越嚴(yán)重。 技術(shù)還有待提升 除了上面所說(shuō)的,重量過(guò)重是TPMS產(chǎn)品最大的弊端外,其技術(shù)上也還有要完善的地方。目前TPMS這塊技術(shù)還不是很成熟,會(huì)出現(xiàn)誤報(bào)、漏報(bào)等情況。誤報(bào)會(huì)給車(chē)主造成不必要的麻煩,漏報(bào)就等于白裝了。再者,目前的TPMS產(chǎn)品,在車(chē)速超過(guò)100km/h時(shí),這個(gè)TPMS就不準(zhǔn)確了,這也是行業(yè)需要解決的問(wèn)題。 另外,車(chē)主徐先生也提出:“TPMS所謂的胎壓檢測(cè),這個(gè)“胎壓”是定在什么標(biāo)準(zhǔn)上的呢?什么才叫合理的胎壓呢?TPMS的正常胎壓值是由車(chē)主自行設(shè)定的,車(chē)主知道胎壓多少才叫合理嗎?此外,每個(gè)車(chē)型不一樣,每款車(chē)輛的重量不一樣,車(chē)內(nèi)載1人和車(chē)內(nèi)載5人的胎壓又不一樣。這個(gè)正常的胎壓,現(xiàn)在還沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),這讓人很困惑。” 看來(lái),汽車(chē)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)更像眾多車(chē)主反映的一樣:“只是一個(gè)噱頭”?此朴泻芎玫淖饔,但在實(shí)際的行車(chē)應(yīng)用中,有許多方面需要完善,導(dǎo)致車(chē)主不想或不敢安裝TPMS功能。 |
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