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凌志400行駛無(wú)力

candlewoodlakewaterfronts.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：yy19820204 類(lèi)別：品牌汽車(chē)維修時(shí)間：2006-11-29

    車(chē)型：凌志400（采用L型卡門(mén)渦旋式空氣流量計(jì)）。L型燃油噴射發(fā)動(dòng) 機(jī)。
    故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，行駛無(wú)力。
    故障檢驗(yàn)：對(duì)卡門(mén)渦旋空氣流量計(jì)進(jìn)行檢查，屬于正常；點(diǎn)火正時(shí)也正常；燃油壓力可達(dá)到270kpa，符合要求。測(cè)進(jìn)氣歧管壓力為45kpa，說(shuō)明進(jìn)氣歧管有漏氣部位。
    故障分析：對(duì)于L型燃油噴射系統(tǒng)，不管漏氣部位是在空氣流量計(jì)與節(jié)氣門(mén)之間，還是在節(jié)氣門(mén)與氣缸之間，空氣均未經(jīng)空氣流量計(jì)計(jì)量，因此進(jìn)氣歧管漏氣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的各種工況都會(huì)產(chǎn)生影響。由于L型空氣流量計(jì)對(duì)進(jìn)氣量計(jì)量精度高（稱(chēng)空氣質(zhì)量流量計(jì)），所以只要有漏氣部位，發(fā)動(dòng)機(jī)這種工況進(jìn)氣量就會(huì)增加，ECU控制的實(shí)際噴油量相對(duì)減少，造成發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況下工作不穩(wěn)，動(dòng)力不足。
    故障排除：通過(guò)對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)的全面查找，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣歧管燃油壓力真空控制電磁閥（VSV）上的真空管松動(dòng)漏氣，緊固后故障排除。
    維修體會(huì)：L型燃油噴射系統(tǒng)與K型燃油噴射系統(tǒng)在進(jìn)氣歧管發(fā)生漏氣以后，進(jìn)入的空氣雖然都未經(jīng)過(guò)計(jì)量，但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況的影響程度卻有很大的差別。原因是L型燃油噴射系統(tǒng)對(duì)空氣計(jì)量精度極高，所以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況的影響非常顯著；而K型或KE型燃油噴射系統(tǒng)，對(duì)空氣計(jì)量與燃油計(jì)量精度較差，所以在進(jìn)氣歧管漏氣后，反應(yīng)不如L型燃油噴射系統(tǒng)明顯。

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