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互聯(lián)網(wǎng) hongzhi 品牌汽車維修 2007-08-17
一輛2000年產(chǎn)廣州本田雅閣2.3 L轎車,配置自動變速器型號為MPXA,車主感覺自動變速器油溫偏高(當(dāng)從油尺口拔出油尺后,熱機(jī)時(shí)有白煙從油尺口冒出),同時(shí)反映自動變速器內(nèi)部有異響。 將車架頂起,聽到自動變速器內(nèi)部異響聲音很大,類似軸承燒壞的聲音,異響隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高而變大。由于此種故障現(xiàn)象較明顯,筆者以為拆開自動變速器后肯定能較快找到故障原因,于是就將自動變速器進(jìn)行了解體。然而,解體后檢查止推軸承、齒輪機(jī)構(gòu)和單向離合器等均正常,反反復(fù)復(fù)將變速器內(nèi)部各部件檢查多遍,也沒有發(fā)現(xiàn)故障原因。 那么異響是什么造成的呢?油溫過高應(yīng)該是診斷的重點(diǎn)!變速器內(nèi)部已檢查沒問題,難道故障出在外部?若在外部那么又是在什么部件上呢?將自動變速器裝復(fù)后再次試車,發(fā)現(xiàn)冷車時(shí)自動變速器內(nèi)無異響,熱車時(shí)異響出現(xiàn),測試發(fā)現(xiàn),異響發(fā)生時(shí)該自動變速器油溫在120 ℃以上,顯然溫度過高。ATF油液面正常,油液也不缺。 為何溫度的升高會過快過高呢?想來想去,疑點(diǎn)只有自動變速器散熱器散熱不良,試著將出油管(進(jìn)散熱器端,圖2)那根管子打開,感覺油流偏小偏少,可以確定是自動變速器散熱器內(nèi)有堵塞!孀笥,異響也消失了。此車因自動變速器散熱器內(nèi)堵塞,進(jìn)出油管流量及流速不一樣,從而導(dǎo)致自動變速器內(nèi)油溫過高,變速器內(nèi)部各部件潤滑條件惡化,造成各部件磨損加劇,引起異響。維修后筆者認(rèn)為:若正常拆檢變速器內(nèi)部無故障存在時(shí),就要將懷疑重點(diǎn)轉(zhuǎn)到其他部位,不要強(qiáng)鉆牛角尖。 |
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