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互聯(lián)網(wǎng) kang0023 品牌汽車維修 2007-09-14
車型:1994款豐田佳美轎車,V6發(fā)動機,3.0L排量。 故障現(xiàn)象:該車發(fā)動機怠速稍有顫抖,尾氣排放較濃?論鯐r發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常,路試急加速不良,D擋運行只能達到90km/h左右,打開OD開關(guān)也無高速,提速明顯無力。 診斷與排除:該車在以前的維修過程中,清洗了全部油路,更換了汽油濾清器、燃油泵,更換了高壓線和全部火花塞,對三元催化轉(zhuǎn)換器裝置進行了檢查,無堵塞,但故障始終未能得到解決。 在檢測過程中,無故障碼。運用美國SANP-ON公司SUN500發(fā)動機綜合性能分析儀進行complete test程度檢測,點火初級、次級電壓正常,尾氣排放數(shù)據(jù)中氧氣含量較正常值偏低,HC、CO含量偏高,系統(tǒng)油壓正常,判斷廢氣再循環(huán)系統(tǒng)EGR閥有故障,拆下進歧管處EGR閥的接口,發(fā)現(xiàn)EGR閥關(guān)閉不嚴,有2mm的間隙。為了驗證故障的原因,首先用一塊約0.3mm厚的薄鐵片,堵住了EGR閥的廢氣循環(huán)通道,裝上EGR閥,發(fā)動機空擋運行明顯好轉(zhuǎn),路試發(fā)動機強勁有力。掛上D擋,打開OD開關(guān),發(fā)動機中速運行時,汽車車速很容易達到120km/h,發(fā)動機高速運行時,車速在140km/h以上,急加速良好,汽車動力恢復正常。更換新的EGR閥體后,檢測尾氣排放數(shù)據(jù)正常,油耗降低,該車功能完全恢復。 故障分析:EGR閥關(guān)閉不嚴,導致尾氣進行再循環(huán)的量過大,使發(fā)動機燃燒不充分,功率下降,提速不良。為了提高車速,駕駛員只好加大油門,使油耗加大。EGR閥恢復正常后,使發(fā)動機燃燒充分,功率恢復,尾氣排放也正常,油耗也恢復正常。 |
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