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互聯(lián)網(wǎng) malijuan2007 品牌汽車維修 2008-01-10
通常大眾奧迪汽車01V變速器TCC故障現(xiàn)象反映為:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于2000r/min以下,車速在50-80km/h之間;同時(shí)變速器執(zhí)行在2檔以上的檔位上,打開空調(diào)或以上坡行駛最為明顯汽車會(huì)無規(guī)律的出現(xiàn)聳動(dòng)現(xiàn)象,此時(shí)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)發(fā)現(xiàn)隨著汽車的聳動(dòng)轉(zhuǎn)速表也隨之波動(dòng). 針對(duì)這種問題對(duì)于我們大多數(shù)維修人員而言特別是對(duì)變速器TCC控制認(rèn)識(shí)不夠的同仁,他們根據(jù)實(shí)際故障現(xiàn)象所表現(xiàn)出的故障特征會(huì)好不猶豫的把問題直接鎖定在發(fā)動(dòng)機(jī)控制方面上(因?yàn)榇爽F(xiàn)象給人的感覺就象發(fā)動(dòng)機(jī)突然斷火一樣).其實(shí)往往大多數(shù)故障原因是因?yàn)樽兣て麈i止離合器控制(TCC)出現(xiàn)了問題. 當(dāng)我們遇到此類故障時(shí)必須把問題劃分開來,首先確定是發(fā)動(dòng)機(jī)問題還是自動(dòng)變速器的問題;接下來如果是自動(dòng)變速器的問題,要確定問題來源于電子控制方面還是機(jī)械和液壓方面. 通過01V變速器線路圖找到并斷開N218電磁閥的連接線,找一替代電磁閥(PWM型)或合適電阻在駕駛室里連接在N218電磁閥的連接線上仍然以上述駕駛方式進(jìn)行路試(此種做法目的防止變速器進(jìn)入故障保護(hù)模式).如果此時(shí)故障現(xiàn)象依然存在則充分說明故障來源于發(fā)動(dòng)機(jī)方面;反之如果此時(shí)故障現(xiàn)象消失則100%說明故障在于自動(dòng)變速器TCC鎖止控制上.同時(shí)我們還可以利用診斷電腦通過分析其動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)來查找故障原因. 故障檢修步驟: 1、進(jìn)入變速器電子控制系統(tǒng)02-08-007組數(shù)據(jù).第2項(xiàng)數(shù)據(jù)為TCC鎖止控制電磁閥N218的控制電流;第3項(xiàng)為TCM對(duì)TCC的控制(未鎖止、鎖止控制和完全鎖止);第4項(xiàng)為變扭器泵輪與渦輪之間的滑移量.首先注意觀察當(dāng)變速器進(jìn)入三檔后TCC開始接合時(shí)N218控制電流和滑移量對(duì)應(yīng)的變化.正常時(shí)N218的工作電流會(huì)由未實(shí)現(xiàn)鎖止控制時(shí)的0.048A到實(shí)現(xiàn)鎖止控制時(shí)的0.375A(3檔)一直到完全鎖止控制時(shí)的0.753A(5檔),同時(shí)泵輪與渦輪之間的滑移量會(huì)逐漸由218-196-128-96-32-0r/min變化.如果此時(shí)滑移量由196-0或由0-128等變化一定會(huì)出現(xiàn)聳動(dòng)現(xiàn)象. 2、注意發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩與變速器實(shí)現(xiàn)鋼性連接時(shí)對(duì)應(yīng)協(xié)調(diào)問題!發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低(2000r/min以下)輸出扭矩小同時(shí)變扭器鎖止離合器的工作壓力也低,車速在50-80km/h之間對(duì)于帶有渦輪增壓器的車輛又是渦輪增壓器開始工作的臨界點(diǎn),如果自動(dòng)空調(diào)參與工作又會(huì)占據(jù)了發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分負(fù)荷,如果是上坡行駛還要需要發(fā)動(dòng)機(jī)增大輸出扭矩,當(dāng)TCM接收到滿足TCC閉鎖條件時(shí)(特別是在這種工況下油溫度上升比較快)便對(duì)N218電磁閥發(fā)出閉鎖控制指令(保證變速器工作在合適的溫度下),但此時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩較小,閉鎖離合器接合后又馬上脫開.反復(fù)接合反復(fù)脫開便出現(xiàn)了汽車的聳動(dòng)現(xiàn)象. 3、在自動(dòng)變速器上連接油壓表.觀察TCC閉鎖時(shí)油壓數(shù)據(jù)的變化(N218對(duì)應(yīng)的電流會(huì)產(chǎn)生對(duì)應(yīng)的壓力),這樣我們可以將故障點(diǎn)鎖定在機(jī)械上還是液壓控制上. 根據(jù)統(tǒng)計(jì):95%的幾率來源于變扭器鎖止離合器本身.一般更換變扭器即可解決。 |
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