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互聯(lián)網(wǎng) malijuan2007 汽車保養(yǎng)維修 2008-01-04
車輪螺絲必須擰緊 據(jù)介紹,引起“飛胎”的原因是由于輪胎螺帽松掉甩出或輪胎螺絲斷裂。之所以出現(xiàn)這種情況,一是在安裝輪胎時(shí)使用風(fēng)動(dòng)扳手旋緊螺絲后,沒有使用手動(dòng)扳手加固。一些維修店的修理工在裝輪胎時(shí),使用的是風(fēng)動(dòng)扳手,這種風(fēng)動(dòng)扳手如果用力過(guò)度,一收緊就容易使螺絲斷掉,所以一般的修理工就在擰到一定程度時(shí),誤認(rèn)為自己已經(jīng)完全上緊。目前的汽修企業(yè)都是使用風(fēng)動(dòng)扳手,可是,按行規(guī),一般上完風(fēng)動(dòng)扳手后,都要用手動(dòng)扳手?jǐn)Q緊為止。這歸咎于修理工的責(zé)任心問題,車主在維修時(shí)候也可對(duì)維修人員略加提醒。 二是沒按規(guī)定“對(duì)角上螺絲”,而是按順序地上。所有有基本修理常識(shí)的人都知道,上輪胎時(shí),要對(duì)角上螺絲。但是,現(xiàn)在很多修理工卻按順序,于是,就會(huì)出現(xiàn)第一顆螺絲上完后,容易撬死對(duì)角螺絲,等到上該螺絲時(shí),就造成一兩粒螺絲“虛緊”情況。到了車輛行駛時(shí),過(guò)分上緊的螺絲就會(huì)承擔(dān)全部負(fù)荷,而虛緊的螺絲卻會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象。 定期檢查輪胎狀況 想防止“飛胎”事件在自己身上發(fā)生,其實(shí)并不困難。首先,行內(nèi)有個(gè)習(xí)慣,換裝新輪胎后,行駛了10公里左右就要緊固一次,這對(duì)那些在換裝輪胎時(shí)真的存在任何隱患的車輛,可以起到一個(gè)檢查和補(bǔ)救的作用。因?yàn),無(wú)論是哪一種引起“飛胎”的情況,問題都會(huì)在行駛10公里后就暴露無(wú)遺。這種緊固方式,車主可以讓快修美容店進(jìn)行,更可以自己動(dòng)手,直接利用輪胎扳手固定。 掌握適當(dāng)?shù)某WR(shí),也是杜絕“飛胎”現(xiàn)象需要注意的前提。陳錦明指出,“飛胎”并非無(wú)緣無(wú)故的瞬間現(xiàn)象,一般“飛胎”前都有先兆。如果是后胎出現(xiàn)問題,即使是稍有松動(dòng),車輛駕駛起來(lái)也會(huì)擺尾,有時(shí)候幅度還不小。在沙地或高速轉(zhuǎn)彎時(shí),這種擺尾是正常的,可是如果平地也有擺動(dòng)情況,就肯定有問題。如果前胎某處螺絲松了,即使低速(40-50公里)行駛,方向盤也會(huì)發(fā)抖。萬(wàn)一真的發(fā)現(xiàn)車子不大對(duì)勁,車主切勿慌張,最佳做法是馬上停車處理,用車上必備的輪胎扳手?jǐn)Q緊解決問題。至少,也應(yīng)該慢速開去附近的快修店或汽車美容店,讓修理工解決,但這種方法仍然存在危險(xiǎn),還不如自己把輪胎螺絲擰緊。 |
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