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互聯(lián)網(wǎng) 修車(chē)常識(shí) 2008-03-30
說(shuō)到山路,有很多駕駛員倒是頗為向往,總是覺(jué)得山路是一展自己駕駛技巧的場(chǎng)所。也許從趣味上來(lái)說(shuō),山路的確是最值得駕駛員留戀的道路環(huán)境,不過(guò)山路其實(shí)也是最危險(xiǎn),最難以駕駛的道路環(huán)境。
在山路上行車(chē),最為關(guān)鍵的是把握好自己的駕駛節(jié)奏和行車(chē)路線(xiàn),和公路環(huán)境不同,駕駛者可以不必完全遵守靠右側(cè)行駛的原則。特別是在山路狹窄的情況下,在對(duì)面無(wú)來(lái)車(chē)的前提下,將車(chē)的位置固定在道路的中間才是上上之策。一旦遇到對(duì)面來(lái)車(chē),只需稍微減速,并同時(shí)往右側(cè)回位,讓對(duì)方通過(guò)即可。這里還有一個(gè)實(shí)際操作中的小竅門(mén),駕駛員在遇到來(lái)車(chē)后,無(wú)需立刻回到自己一側(cè)的車(chē)道,凡是開(kāi)車(chē),就必須時(shí)刻給自己留有一點(diǎn)余地,當(dāng)對(duì)方臨近面前時(shí),只需要向右讓出足以讓對(duì)方通過(guò)的距離就好,不要早早的就貼在路的最右側(cè)。
在山路上開(kāi)車(chē),最最緊要的問(wèn)題就是要學(xué)會(huì)如何對(duì)付每一個(gè)彎道。對(duì)于那些可以完全看清的彎道,如果對(duì)面沒(méi)有來(lái)車(chē),事實(shí)上駕駛者可以在入彎時(shí)稍微借一點(diǎn)對(duì)方的車(chē)道,并在通過(guò)彎道之后回到自己這方道路。但如果是盲彎,駕駛員在通過(guò)時(shí)必須完全行駛在自己的車(chē)道內(nèi)。如果山路上沒(méi)有反光鏡等輔助裝置幫助駕駛員了解盲彎的情況,那么在進(jìn)入彎道之前,駕駛員可以鳴號(hào)示意,提醒盲彎后的車(chē)輛或者行人自己正準(zhǔn)備通過(guò)。
上山容易下山難,其實(shí)駕車(chē)翻過(guò)一座山麓,往往也是這樣的道理。汽車(chē)受慣性的影響,在下坡時(shí)容易發(fā)生車(chē)速過(guò)快的問(wèn)題。這時(shí)駕駛員應(yīng)該學(xué)會(huì)依靠使用合理的檔位來(lái)用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)牽制車(chē)速,過(guò)分頻繁的剎車(chē)很容易導(dǎo)致剎車(chē)系統(tǒng)過(guò)熱衰竭,甚至完全失靈。如果是駕駛手排汽車(chē),在下山時(shí)應(yīng)控制以3檔行車(chē),而駕駛自排的駕駛員則可以根據(jù)實(shí)際情況選擇以D3甚至2檔行車(chē)。
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