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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年11月25
一輛行駛里程約120000km,配置2.4L發(fā)動機的雪佛蘭科帕奇。車主反映:該車行駛時加速無力。 接車后:試車發(fā)現(xiàn)原地加速時轉(zhuǎn)速上升的相應(yīng)時間比正常車長,行駛時加速無力,車主反映在高速上車速可達(dá)130-140km/h。用TECH2+CANDI查看ECM未設(shè)置故障碼,查看ECM數(shù)據(jù)清單,發(fā)現(xiàn)不論是行駛時加速,還是原地空擋加速噴油脈寬最大為3.86ms;怠速時進氣歧管絕對壓力為34kPa,正常怠速時點火主幼仍加-6,踩加速踏板后提翻勿瑙加到15度左右,也正常;前、后兩個氧傳感器數(shù)據(jù)不正常,兩個氧傳感器始終在670mV小幅波動,松加速踏板以后也沒有大的變化,而對比正常車松加速踏板以后由于混合氣變稀,前、后氧傳感器會迅速下降到100mV以內(nèi),將前、后兩個氧傳感器的插頭拔下,ECM會立即設(shè)置相應(yīng)的故障碼,點亮故障指示燈,說明氧傳感器的線路沒有問題;檢查前、后兩個三元催化器都沒有堵塞的情況;分析很可能是氧傳感器老化失效了。 故陣排除:更換前、后兩個氧傳感器以后,數(shù)據(jù)恢復(fù)正常,動力比也恢復(fù)正常了。 |
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