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雪鐵龍C2轎車發(fā)動機(jī)無法啟動

candlewoodlakewaterfronts.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2014年11月24

一輛行駛里程約13萬km，配置1. 6L發(fā)動機(jī)和手動變速器的東風(fēng)雪鐵龍C2轎車。用戶反映：啟動該車輛時(shí)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不起來。

接車后：檢查蓄電池及供電系統(tǒng)，正常。使用診斷儀對發(fā)動機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行自診斷，沒有故障碼。檢查曲軸位置傳感器，測量其阻值，正常。為保險(xiǎn)起見，更換曲軸位置傳感器，試車，故障依舊。檢查燃油壓力，約為300kPa，在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)。檢查噴油器及其噴油狀態(tài)，正常。檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，火花塞、點(diǎn)火線圈均正常。

使用診斷儀對智能控制盒（BSI）進(jìn)行自診斷，也沒有故障碼。查看數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)控制模塊處于閉鎖狀態(tài)。將另一輛車的點(diǎn)火鑰匙（應(yīng)答器）、智能控制盒、發(fā)動機(jī)控制模塊一起換到故障車上，發(fā)動機(jī)還是無法起動�？磥碛锌赡苁�轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)換模塊或防起動系統(tǒng)線路有問題，于是先更換轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)換模塊試試看，結(jié)果故障依舊。測量電壓，轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)換模塊的5號端子（常電）電壓為0V，而標(biāo)準(zhǔn)值為蓄電池電壓。檢查線路，發(fā)現(xiàn)智能控制盒的熔絲F4熔斷。更換該熔絲，試車，確認(rèn)故障徹底排除。

故障是由于轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)換模塊供電線路上的熔絲F4熔斷造成的，點(diǎn)火鑰匙無法通過該模塊與智能控制盒之間進(jìn)行防起動通信，智能控制盒無法發(fā)出解鎖指令，發(fā)動機(jī)始終處于閉鎖狀態(tài)。當(dāng)更換熔絲F4后，防起動通信恢復(fù)正常，發(fā)動機(jī)能夠順利起動。

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