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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2014年10月10
一輛行駛里程約9萬km的 2007年上海大眾帕薩特領(lǐng)馭1.8T自動(dòng)擋轎車。用戶反映:該車轉(zhuǎn)向燈不亮。 接車后:維修人員試車,發(fā)現(xiàn)扳動(dòng)轉(zhuǎn)向燈開關(guān)時(shí),左右轉(zhuǎn)向燈均不亮。但按下帶有轉(zhuǎn)向繼電器的危急報(bào)警燈開關(guān)E3時(shí),左右轉(zhuǎn)向燈同步閃爍。這說明轉(zhuǎn)向燈繼電器及其輸出線路均正常,故障范圍大致在轉(zhuǎn)向燈的電源供給上。 用12V試燈檢查轉(zhuǎn)向燈熔絲S2 (5 A)的輸入端,試燈不亮。帕薩特轎車的轉(zhuǎn)向燈電源取自75x號(hào)電源總線,該電源總線由點(diǎn)火開關(guān)75號(hào)線控制卸荷繼電器J59 (370號(hào))形成。 根據(jù)上述電路特點(diǎn),維修人員欲通過75x號(hào)電源總線上的其他用電器來進(jìn)一步確定該電源的輸送情況。改變空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速開關(guān)E9的位置,所有位置上鼓風(fēng)機(jī)都不轉(zhuǎn);開啟雨刮開關(guān),雨刮器不動(dòng);打開前照燈開關(guān),前照燈點(diǎn)亮但前后霧燈卻不亮。由此可見,75x號(hào)電源總線的確沒有輸出,但75號(hào)電源卻是有輸出的,可以確定問題出在卸荷繼電器部分。 從儀表臺(tái)下繼電器熔絲板上拔出370號(hào)繼電器。對(duì)該繼電器進(jìn)行單體檢測(cè),發(fā)現(xiàn)其電磁線圈呈斷路狀態(tài)。 故障排除:更換370號(hào)繼電器,故障排除。
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