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豐田卡羅拉故障燈點(diǎn)亮、變速器無法進(jìn)入超速檔

candlewoodlakewaterfronts.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2014年08月05

一輛行駛里程約14.3萬km，配置2ZR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)的2008款豐田卡羅拉。用戶反映：該車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高，車速無法升入高速檔；客戶反映油耗也高。

故障分析：

1）利用IT- II檢查，故障碼為變速器油溫傳感器斷路或高輸入故障。查看數(shù)據(jù)流顯示為－40℃，說明線路斷路或油溫傳感器本身故障。此車當(dāng)變速器油溫未達(dá)到正常溫度時(shí)禁止升入超速檔，通過路試，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度已達(dá)到92℃，變速器油溫始終顯示在－40℃不變。

2）根據(jù)故障碼含義，參照車間維修手冊(cè)，拆下蓄電池，拔下變速器控制線束，用萬用表測(cè)量插頭側(cè)線束到電腦線束，無斷路，并且短接油溫變速器線束，檢測(cè)儀數(shù)據(jù)流顯示150℃。說明線束及發(fā)動(dòng)機(jī)電腦正常，測(cè)量油溫傳感器電阻值為320kΩ，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過規(guī)定值，確定油溫傳感器故障。

3）放出自動(dòng)變速器油，拆下變速器油底殼，內(nèi)部線束正常，油溫傳感器無變形及損壞。

故障解決：更換變速器油溫傳感器。

故障啟示：變速器油溫未達(dá)到正常溫度時(shí)禁止升入超速檔。傳感器采用負(fù)溫度系數(shù)的電阻，溫度升高電阻減小，ECM根據(jù)電壓信號(hào)計(jì)算油液的溫度。

故障點(diǎn)評(píng)：在解決自動(dòng)變速器油溫傳感器異常故障的時(shí)候，首先要讀取故障發(fā)生時(shí)的凍結(jié)數(shù)據(jù)流，重點(diǎn)看記憶故障碼時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)狀況以及變速器運(yùn)行信息，當(dāng)然，還要參考故障碼的成因信息。例如，讓車輪運(yùn)行某段時(shí)間，車速達(dá)到某一定值后，油溫傳感器的數(shù)值低于某溫度值，根據(jù)邏輯關(guān)系，此時(shí)的油溫不可能很低，所以，ECU會(huì)記憶相應(yīng)的故障碼。

另外一個(gè)比較重要的問題是，新款車輛的變速器油溫傳感器與老款車輛有了很大的不同，具體表現(xiàn)就是結(jié)構(gòu)形式發(fā)生了變化。以往的油溫傳感器是作為一個(gè)單獨(dú)的零件出現(xiàn)的，可以從配件光盤中查到，但目前的車輛將此傳感器與線路結(jié)合在了一起，沒有單獨(dú)的傳感器，更換的時(shí)候，需要訂購(gòu)帶傳感器的線束，而配件光盤中不明顯，很容易產(chǎn)生錯(cuò)誤。以前我們也犯過這種錯(cuò)誤，希望引起大家的注意。

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