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大眾桑塔納2000 GSi轎車車速上不去

candlewoodlakewaterfronts.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2014年07月22

一輛裝備1. 8L 2VQS AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程約18萬(wàn)km的上海大眾桑塔納2000 GSi轎車。該車在發(fā)生事故修理后，車速就是上不去，只能達(dá)100km/h左右。

故障診斷：用V. A. G1552故障診斷儀分別通過(guò)02功能查詢故障碼，通過(guò)08功能讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊，通過(guò)04功能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元和節(jié)氣門(mén)控制器進(jìn)行匹配，均沒(méi)有檢查出明顯問(wèn)題。

仔細(xì)檢查該車發(fā)動(dòng)機(jī)外圍裝置、電器附件的安裝和接觸情況，未發(fā)現(xiàn)異常；檢查節(jié)氣門(mén)控制器J338、進(jìn)氣溫度傳感器G72、冷卻液溫度傳感器G62、氧傳感器G39、爆燃傳感器G61和G66，以及相關(guān)導(dǎo)線和插接器，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常。

經(jīng)仔細(xì)分析認(rèn)為，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上不去，除了電控系統(tǒng)存在故障以外，正時(shí)不對(duì)也會(huì)出現(xiàn)此類故障。

于是拆開(kāi)正時(shí)罩殼檢查，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)凸輪軸齒形帶輪在晃動(dòng)，說(shuō)明凸輪軸齒形帶輪有故障。

更換凸輪軸齒形帶輪和霍爾傳感器轉(zhuǎn)盤(pán)后試車，故障排除。

究其原因，該車AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)在凸輪軸齒形帶輪后裝有霍爾傳感器的轉(zhuǎn)盤(pán)及與之對(duì)應(yīng)的霍爾傳感器G40，由于受事故沖擊影響，導(dǎo)致凸輪軸齒形帶輪變形而在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)晃動(dòng)，從而影響霍爾傳感器的信號(hào)輸出。由于霍爾傳感器信號(hào)為發(fā)動(dòng)機(jī)第1缸活塞的上止點(diǎn)位置信號(hào)，所以凸輪軸齒形帶輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的晃動(dòng)導(dǎo)致產(chǎn)生周而復(fù)始的、錯(cuò)誤的上止點(diǎn)位置信號(hào)，電控單元也據(jù)此周而復(fù)始地發(fā)出錯(cuò)誤的噴油起始時(shí)間信號(hào)，并且隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增高，該信號(hào)出現(xiàn)模糊不清的情況。由于AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是連續(xù)點(diǎn)火方式，使得可燃混合氣在氣缸內(nèi)在不恰當(dāng)?shù)臅r(shí)刻被點(diǎn)燃，從而造成燃?xì)鈮毫?yán)重不足，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。

這里順便指出，這點(diǎn)晃動(dòng)如果出現(xiàn)在桑塔納JV型發(fā)動(dòng)機(jī)上，不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力造成影響。

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