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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年06月28
一輛行駛里程約10萬km,配置Ml112型發(fā)動機(jī)和自動變速器,底盤型號為E320的奔馳E320轎車。用戶是在一次保養(yǎng)作業(yè)之后,發(fā)動機(jī)加速不良,尾氣濃重。 使用診斷儀對發(fā)動機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行自診斷,沒有故障碼。查看數(shù)據(jù)流,噴油脈沖時(shí)間為4.70 ms,過長(標(biāo)準(zhǔn)值為2.50~3. 90ms~;空氣流量為19k群h,過大(標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為7~16kg/h);點(diǎn)火提前角為5°,過。(biāo)準(zhǔn)值為8~12°);氧傳感器的信號電壓變化幅值偏小。選擇控制模塊匹配項(xiàng)目,對發(fā)動機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行初始化設(shè)定。完成后試車,故障癥狀完全消失。 該發(fā)動機(jī)采用ME2-SFI管理系統(tǒng),可對某些參數(shù)進(jìn)行修改或重新設(shè)置。如果進(jìn)行了發(fā)動機(jī)保養(yǎng)作業(yè),應(yīng)通過初始化設(shè)定來恢復(fù)自適應(yīng)值,否則會出現(xiàn)本例這種故障。對于配置氧傳感器的發(fā)動機(jī),可使用診斷儀激活初始化設(shè)定功能,進(jìn)行參數(shù)修正;對于無氧傳感器的發(fā)動機(jī),可調(diào)整CO調(diào)節(jié)器,從而使混合氣濃度恢復(fù)正常。 |
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