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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年05月30
摘要:寶來經(jīng)典高速行駛發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警 故障現(xiàn)象: 該車行駛了4500 公里,客戶高速行車時(shí)(發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過4500rpm),發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警,報(bào)警后出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力的現(xiàn)象。 故障診斷過程: 用VAS5052A 檢測(cè)發(fā)現(xiàn)故障碼如下: 16684—檢測(cè)到失火 16685—檢測(cè)到1 缸失火 /偶發(fā) 16686—檢測(cè)到2 缸失火 /偶發(fā) 16687—檢測(cè)到3 缸失火 /偶發(fā) 16688—檢測(cè)到4 缸失火 /偶發(fā) 根據(jù)故障碼分析,首先試更換點(diǎn)火線圈,清除故障碼后試車,一切正常。因車主反映只有跑高速的情況下才會(huì)發(fā)生該故障,于是在舉升器上掛入檔位行駛,結(jié)果當(dāng)車速超過130KM/H,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過4000 轉(zhuǎn)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)開始抖動(dòng),同時(shí)故障燈再次點(diǎn)亮,車輛出現(xiàn)加速無力的現(xiàn)象。再次試車發(fā)現(xiàn)故障的產(chǎn)生工況只是與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有直接關(guān)系,只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過4000 轉(zhuǎn),保持2S 鐘就會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警現(xiàn)象。由于發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)測(cè)失火是通過發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速波動(dòng)得出,分析可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)失火故障的主要原因如下: 1、點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)的點(diǎn)火故障導(dǎo)致(如火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈等) 2、噴油嘴工作不良導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)曾做過的維修檢查項(xiàng)目: 1.測(cè)量氣缸壓力,結(jié)果正常 2.清洗進(jìn)氣道積碳及更換燃油(懷疑油質(zhì)不好,造成噴油嘴結(jié)膠后噴油不均造成失火) 3.用示波儀測(cè)量G28 和G40 波形,結(jié)果正常 4.更換發(fā)動(dòng)機(jī)電腦。但故障沒有排除。后來,按照一汽-大眾產(chǎn)品部給出的失火自適應(yīng)方法對(duì)車輛進(jìn)行了一個(gè)全面的自學(xué)習(xí),自學(xué)習(xí)方法如下(該方法只適用于simos 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元): 1)先清除發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的學(xué)習(xí)值(01-10-00-確認(rèn)) 2)做節(jié)氣門自適應(yīng)(01-04-060-確認(rèn)) 3)做segment 自適應(yīng)(01 中數(shù)據(jù)塊207),方法是將車輛在舉升器上舉起(期間要求,確保車輛支撐點(diǎn)安全,高度以車輪離地20-30CM 為較安全),將車輛掛入1 檔,快速踩下油門(發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過過4000rpm,不摘檔)后迅速收腳,讓車輛自行滑行一直到車速降至最低。然后同樣的方法對(duì)2 檔,3 檔、4 檔、5 檔都做一遍。 4)做完自適應(yīng)后記錄207 數(shù)據(jù)塊。 5)試車,多數(shù)車輛可以通過此適應(yīng)方法解決問題,如沒成功,可以多做幾次。 說明:該方法對(duì)于積炭不嚴(yán)重或使用符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的汽油車輛,使用該方法可以解決發(fā)動(dòng)機(jī)高速失火問題,但是對(duì)于經(jīng)常出差到不符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)汽油的地區(qū),則應(yīng)該考慮油品問題,必要時(shí),可以考慮更換符合國(guó)三汽油標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。 故障原因分析: 該類故障產(chǎn)生的根本原因是,符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的車輛,行駛到北京之外的其它地區(qū),加入了不符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的汽油導(dǎo)致,一旦發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元監(jiān)控的失火次數(shù)超過發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的的設(shè)定值,則發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元只要再識(shí)別到車輛失火,為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和保證排放標(biāo)準(zhǔn),立刻點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈。 |
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