韓國(guó)現(xiàn)代轎車加速悠車故障排除一例
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年05月30
|
故障現(xiàn)象：一輛韓國(guó)現(xiàn)代轎車(2.0L)，因加不起速來修理廠檢修。 故障現(xiàn)象：一輛韓國(guó)現(xiàn)代轎車(2.0L)，因加不起速來修理廠檢修。 故障檢測(cè)：試車中發(fā)現(xiàn)時(shí)速只有30-50km/h，并且在行駛中出現(xiàn)忽快忽慢的現(xiàn)象，我們稱之為加速悠車現(xiàn)象。車主告之此車以前時(shí)有此故障現(xiàn)象，如今根本就行駛不了。悠車現(xiàn)象常發(fā)生在怠速工況，很少遇到加速也有悠車的故障。為了更確切的分析這種現(xiàn)象，我們將車用舉升機(jī)舉起做了加速試驗(yàn)，當(dāng)慢慢踩下油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速隨之升高，當(dāng)轉(zhuǎn)速升至近2000r/min 時(shí)不再升高，繼續(xù)踩下油門踏板無效，反而出現(xiàn)轉(zhuǎn)速下滑的現(xiàn)象。踩住油門細(xì)心觀察，當(dāng)轉(zhuǎn)速下滑至1500r/min 時(shí)轉(zhuǎn)速又開始上升，一直到近2000r/min 時(shí)又重復(fù)下滑的現(xiàn)象，根本不受油門的控制，松開油門后進(jìn)入怠速工況，轉(zhuǎn)速非常穩(wěn)定(800r/min)。 根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，這會(huì)不會(huì)是斷油功能在啟用呢？這條思路促使我們應(yīng)該確認(rèn)一下。于是我們拆下一個(gè)噴油器插頭接入試燈，又重復(fù)了以上的加速試驗(yàn)，果然發(fā)現(xiàn)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升至2000r/min 時(shí)，試燈熄滅，轉(zhuǎn)速下滑至1500r/min 時(shí)試燈又亮起，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也隨同試燈的亮滅而有節(jié)奏的波動(dòng)，從而證實(shí)了斷油功能的啟用，電腦啟用斷油功能有三個(gè)條件：①高轉(zhuǎn)速斷油；②高車速斷油；③減速斷油。分析認(rèn)為此車應(yīng)屬減速斷油之列。雖然，此時(shí)為加速而不是減速，但電腦判別的條件為只要在怠速工況，轉(zhuǎn)速超過極限轉(zhuǎn)速便啟用斷油功能。經(jīng)過試驗(yàn)及分析，問題一定出在怠速開關(guān)上，很可能怠速開關(guān)在加速時(shí)也在閉合狀態(tài)。由于此車為直動(dòng)式怠速控制，其怠速開關(guān)不在節(jié)氣門位置傳感器，而是在怠速執(zhí)行電機(jī)的伸縮桿的頂部，在怠速時(shí)頂部一直頂在節(jié)氣門聯(lián)板上，怠速開關(guān)始終為閉合狀態(tài)，當(dāng)加速時(shí)節(jié)氣門在油門拉線的帶動(dòng)下開大節(jié)氣門翻板的開度，此時(shí)怠速電機(jī)的伸縮桿頂部脫離開節(jié)氣門的聯(lián)板，故怠速開關(guān)為打開狀態(tài)。為了確認(rèn)怠速開關(guān)的狀態(tài)，經(jīng)查閱資料并測(cè)量了怠速電機(jī)位置傳感器接頭的3 號(hào)腳(怠速開關(guān)信號(hào))，果然與設(shè)想的結(jié)果一致，無論在怠速工況還是加速工況，此開關(guān)始終閉合，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，怠速電機(jī)伸縮桿頂部扭曲變形，觸點(diǎn)開關(guān)打不開，經(jīng)簡(jiǎn)單處理后，開關(guān)功能恢復(fù)，再試車，故障消失。 小結(jié)：此車的加速悠車，從表面上看它并不符合減速斷油的邏輯，但它卻符合減速斷油的條件。此車由于怠速開關(guān)常閉電腦始終判為怠速工況，當(dāng)加速超過2000r/min 時(shí)，電腦便認(rèn)為轉(zhuǎn)速超過了怠速極限，故電腦采用斷油功能加以轉(zhuǎn)速上升的控制-斷油控制。由于有斷油和恢復(fù)供油的功能，故使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有明顯的變化，而導(dǎo)致加速悠車。 故障總結(jié)：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速悠車現(xiàn)象較為普遍，而在加速工況下卻不易發(fā)生。加速悠車現(xiàn)象是一種車速有規(guī)律較緩慢的忽快忽慢的行駛狀態(tài)，它與加速抖動(dòng)、加速坐車、加速竄動(dòng)等故障現(xiàn)象有著根本的區(qū)別： 1、加速抖動(dòng)-是一種快速的無規(guī)律的波動(dòng)，它與混合氣過稀、火弱、缺缸或某些機(jī)械原因有關(guān)。 2、加速坐車-是一種加速時(shí)的制動(dòng)感故障發(fā)生得突然，動(dòng)力變化得生硬，多為控制或點(diǎn)火方面的原因，如某個(gè)器件、某個(gè)插頭、某條線路的接觸不良造成斷火斷油或控制瞬間工作不良而導(dǎo)致瞬間無動(dòng)力。 3、加速竄動(dòng)-是一種無規(guī)律的生硬的動(dòng)力突然增大的沖動(dòng)感，它的原因較為復(fù)雜，如主要傳感器、系統(tǒng)油壓、點(diǎn)火系統(tǒng)等工作時(shí)好時(shí)壞，特別電控中的某個(gè)環(huán)節(jié)接觸不良等。 加速悠車現(xiàn)象雖屬加速工況，但它與怠速控制和某個(gè)環(huán)節(jié)有關(guān)，多為減速斷油控制原因。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：韓國(guó)現(xiàn)代轎車加速悠車故障排除一例維修案例是一種,它與,節(jié)氣門,多為,踩下)
-
長(zhǎng)江客
普力馬
松花江
捷豹
吉奧
西耶那
昌河
奔騰
固井水
嘉陵
紅巖
挖掘車
吉普
三菱
揚(yáng)子客
龍江客
奧茲莫
哈飛
藍(lán)瑟
藍(lán)旗亞
中意
比亞迪
珠峰
防暴車
星王
工程救
豐田
新雅途
奔馬
競(jìng)技者
日野汽
途安
邁騰
夏利
三菱
廣通客
昌河
伊蘭特
飛碟客
東方紅
油罐車
天籟
薩博
皇冠
哈飛
驪山汽
凱馬
陜汽德
旗云
成都客
金杯閣
萬象大
威馳
時(shí)代金
塔塔
消防車
帕拉丁
豪沃豪
瑞鷹
高空作
林肯
金杯
起重車
沙漠汽
斯堪尼
雙環(huán)小
凱迪拉
常隆
裝卸車
林業(yè)集
法拉利
瑞風(fēng)
豪豹
庫斯特
力帆
舒馳客
豪爵
江淮
頤達(dá)
吉江
福星
壓裂車
電視轉(zhuǎn)
金龍聯(lián)
澳柯瑪
安凱
費(fèi)爾特
瑞虎
克萊斯
千里馬
奧鈴
優(yōu)利歐
歐派
Acu
神馬客
上汽奇
中通客
集裝箱
沃爾沃
隆鑫
菱紳
南方
普拉多
布加蒂
QQ
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關(guān)評(píng)論: 請(qǐng)自覺遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評(píng)論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關(guān)汽修改知識(shí)
- 馬自達(dá)ABS 故障碼的讀取以及
- 現(xiàn)代伊蘭特行駛中坐車動(dòng)力不足故
- 海南馬自達(dá)福美來發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)
- 現(xiàn)代伊蘭特1、2 缸不點(diǎn)火故障
- 奇瑞曲軸位置傳感器故障引發(fā)的思
- 現(xiàn)代伊蘭特行駛中坐車動(dòng)力不足的
- 奇瑞風(fēng)云“怪病”
- 98 款現(xiàn)代索娜塔起動(dòng)機(jī)間歇性
- 奇瑞 QQ 行駛“發(fā)頓”
- 現(xiàn)代索娜塔汽車怠速不穩(wěn)
- 奇瑞轎車 EPC 指示燈點(diǎn)亮故
- 現(xiàn)代索納塔汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)故
- 奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)不暢的故障診斷
- 尼桑風(fēng)度車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難癥狀維
- 旗云轎車遙控器不起作用的故障維
- 克萊斯勒切諾基無規(guī)則熄火
- 日產(chǎn)Altima 汽車SRS
- 奇瑞SQR7160 車發(fā)動(dòng)機(jī)的
- 北京吉普 2500 安全氣囊系
- 日產(chǎn)Altima 汽車SRS
- 奇瑞車變速器會(huì)出現(xiàn)空擋異響現(xiàn)象
- 北京切諾基電噴車故障排除兩例
- 日產(chǎn)風(fēng)度少見的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難故
- 2002 款奇瑞車安全氣囊故障
- 北京切諾基汽車發(fā)動(dòng)機(jī)回火故障檢
- 風(fēng)度汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障分析與維
- 江淮瑞風(fēng) ABS 燈間歇性報(bào)警
- BJ2021 型吉普車后橋異響
- 尼桑汽車中高速時(shí)車身發(fā)顫故障排
- 日產(chǎn)途樂無法加速
- 切諾基油箱變形 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖故障
- 東風(fēng)日產(chǎn)風(fēng)度奇怪的防盜器自動(dòng)報(bào)
