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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年05月30
故障現(xiàn)象:該車(chē)最近車(chē)出了事故,修復(fù)完卻把原車(chē)的點(diǎn)火線(xiàn)圈給弄丟了,換了一個(gè)新的副廠點(diǎn)火線(xiàn)圈。換好以后發(fā)現(xiàn)有噴油沒(méi)有高壓電,經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)是點(diǎn)火線(xiàn)圈故障。換了正廠的合格配件,能夠順利著車(chē),但冒黑煙怠速抖動(dòng)。 維修中首先連接金德K81,讀取數(shù)據(jù)流,噴油量為3.8ms,水溫為90°C,節(jié)氣門(mén)角度為8°,進(jìn)氣壓力為380mbar(約38kPa),怠速時(shí)氧傳感器電壓在0.8~0.9V,2500r/min時(shí)在0~0.9V波動(dòng),都在正常范圍之內(nèi)。再連接K81示波器看一缸噴油波形也正常,正準(zhǔn)備看二缸噴油波形時(shí),發(fā)現(xiàn)了奇怪的現(xiàn)象。當(dāng)把二缸噴油嘴插頭拔掉時(shí),發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)反而減輕,排氣管也不再冒黑煙!用示波器看二缸噴油嘴的波形時(shí),發(fā)現(xiàn)波形不正常,最大電壓只有20V,正常情況下應(yīng)該可以達(dá)到60V以上。檢查二缸噴油信號(hào)找到電腦板接腳的線(xiàn)路正常。于是拆下發(fā)動(dòng)機(jī)電腦后來(lái)打開(kāi),發(fā)現(xiàn)在一、二、三、四缸噴油驅(qū)動(dòng)接腳旁都有一個(gè)貼片電容,但二缸接腳旁的貼片電容顏色發(fā)黑,換一個(gè)同型號(hào)的貼片電容后著車(chē),一切正常,加速、怠速不再抖動(dòng),不冒黑煙,故障排除。 故障總結(jié):車(chē)修好后仔細(xì)分析為什么二缸的貼片電容會(huì)損壞,檢查時(shí)“有噴油,不點(diǎn)火”的現(xiàn)象。用一個(gè)普通試燈檢測(cè)的,這樣用試燈檢查噴油驅(qū)動(dòng)線(xiàn)路時(shí),電腦內(nèi)的電容損壞就不難解釋了。 通過(guò)檢修這輛車(chē)感到,現(xiàn)在修車(chē)沒(méi)有好的檢測(cè)設(shè)備是不行的。解碼器電腦數(shù)據(jù)分析和示波器掃描區(qū)同時(shí)使用并綜合分析,才能找到故障原因 |
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