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冬季汽車維護(hù)及駕駛技巧

candlewoodlakewaterfronts.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：修車常識時(shí)間：2014年05月30

冬季寒冷的氣候與惡劣的冰雪行駛條件，會給汽車的駕駛與維護(hù)帶來很多不便，稍有不慎還可能發(fā)生意想不到的危險(xiǎn)。冬季汽車只要維護(hù)得當(dāng)，車輛故障是可以避免的。冬季汽車維護(hù)，主要包括點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)的維護(hù)。
    一、汽車冬季最典型的故障
    冬季最常見也是最典型的故障是發(fā)動機(jī)不易起動，其主要原因有：
    1．潤滑油粘度大，甚至凝結(jié)，流動性差，使發(fā)動機(jī)起動阻力增大，難以達(dá)到起動所需的轉(zhuǎn)速；
    2．蓄電池容量及端電壓顯著降低，使發(fā)動機(jī)得不到所需的輸出功率，達(dá)不到起動轉(zhuǎn)速的要求；
    3．燃油粘度大，蒸發(fā)性變差，霧化不良，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低，進(jìn)氣管內(nèi)氣體流速減慢，混合氣難以達(dá)到可燃的濃度。
    二、冬季汽車的維護(hù)
    1．點(diǎn)火系統(tǒng)的維護(hù)
    點(diǎn)火系統(tǒng)的故障會造成發(fā)動機(jī)無法起動，其中大部分是由于高壓線路潮濕和沉積的臟物引起的。應(yīng)清潔分電器蓋（里面與外面）、高壓線、點(diǎn)火線圈及火花塞。在清潔時(shí)，應(yīng)注意點(diǎn)火系統(tǒng)中在高壓下工作的高壓線路較12V以下的低壓線路更易漏電，可以采用一些防水措施，如用硅膠溶液來密封一些易進(jìn)水的部分，也可以用橡膠手套來密封電器蓋，將高壓線由手套的指縫處穿出。
      進(jìn)入冬季前更換冬季熱值高的火花塞，這樣點(diǎn)火能量就會更強(qiáng)。如果點(diǎn)火系統(tǒng)是全電子的，同樣要注意防潮，應(yīng)檢查所有連線的端頭和多線連接盒，保證它們不被水侵蝕和接頭處的清潔。
    2．燃油系統(tǒng)的維護(hù)
    冬季燃油選用不當(dāng)會造成汽車無法發(fā)動。尤其是柴油車，裝備柴油發(fā)動機(jī)的車輛冬季絕對不能使用0號柴油，而要使用－10號以上的柴油。柴油的標(biāo)號表示的是柴油的凝固點(diǎn)，0號柴油適用于氣溫在8℃～4℃時(shí)使用，而－35號柴油適用于氣溫在－14℃～29℃時(shí)使用。在我國的大部分地區(qū)，冬季使用－35號柴油就可以了，但在東北和西北某些高寒的地區(qū)要使用－50號的柴油。由于柴油中含有石蠟，一旦凝固無法流動，車子自然難以發(fā)動。
      除了更換柴油及柴油濾清器外，入冬前還應(yīng)放凈油水分離器中的水分，因?yàn)橛退蛛x器結(jié)冰在冬季也是一件使人頭疼的事。冬季，一旦柴油凝固，絕對不能用明火烘烤，而要用熱水或熱蒸汽加熱，如果沒有條件只能把車推到暖和的地方自然解凍，對于汽油車，只要在換季時(shí)更換一下汽油濾清器即可。
    3．冷卻系統(tǒng)的維護(hù)
    冬季冷卻系統(tǒng)也是容易發(fā)生問題的地方。在換季保養(yǎng)時(shí)，許多人只知道換防凍液（有預(yù)熱閥的可將閥調(diào)到“冬”字），卻忽略了對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行一次仔細(xì)的檢修。夏季，一些車輛出現(xiàn)水溫偏高的故障，一些修理廠常常將節(jié)溫器摘掉或把風(fēng)扇離合器鉚死，而經(jīng)這樣處理的車子到了冬季往往水溫偏低。水溫偏低對發(fā)動機(jī)的損害同樣很大，因?yàn)樗疁氐�，汽油霧化不良，油滴進(jìn)入氣缸會沖刷缸壁上的潤滑油，造成潤滑油變稀加劇發(fā)動機(jī)的磨損。
    4．潤滑系統(tǒng)的維護(hù)
    換季時(shí)更換機(jī)油，在冬季發(fā)動機(jī)對機(jī)油的標(biāo)號也有一定的要求。一般來說，20W以上牌號的機(jī)油稱為夏季機(jī)油，15W的機(jī)油稱為四季機(jī)油，而10w以下的機(jī)油在冬季使用最好。因此對于絕大多數(shù)車輛，在冬季可使用15W40牌號的機(jī)油；在某些嚴(yán)寒地區(qū)，還可選用專門的抗凍機(jī)油。而高檔車可使用潤滑效果最好的0W或5W的合成機(jī)油。
    5．電氣系統(tǒng)的維護(hù)
    入冬前，車輛的電氣系統(tǒng)應(yīng)做徹底的保養(yǎng)。檢查一下蓄電池：一般蓄電池的使用壽命為2-3年，個別的不超過5年。如果已接近使用期限，最好更換新的；如繼續(xù)使用，應(yīng)檢查電解液是否充足，比重是否正常，充好電的電解液比重是1.28，如果虧電，比重就會下降。虧電的蓄電池不僅起動困難，而且容易凍裂，因而冬季應(yīng)經(jīng)常給蓄電池充電。
    除此以外，換季保養(yǎng)時(shí)，還應(yīng)檢查暖氣、除霜裝置，同時(shí)換用適合冬季使用的玻璃水，以防凍結(jié)；應(yīng)保持輪胎的胎面花紋具有一定的深度，冬季最好使用M＋S花紋的輪胎，花紋深度應(yīng)該在1.6mm以上。必要時(shí)，可換裝防泥濘、冰雪的輪胎，這種輪胎在冰雪、泥濘路況中有更好的附著性，但它不適用于正常的潮濕路面。
    三、冬季汽車的駕駛
    冬季惡劣的氣候條件給駕駛員駕駛車輛帶來了許多不利因素，最常見的有冰雪天和濃霧天。
    1．冰雪天行車
      汽車在冰雪道路上行駛，由于路面的附著力小，制動距離增長，車輛的抗滑幾乎等于零，極微小的力作用在車輪上就會引起溜滑，因而，冰雪天行車主要是做好防滑工作。可采用的措施有：
      （1）備好防滑用具
      行車前可準(zhǔn)備好鐵鍬、鎬頭、三角木等防滑用具，亦可套上防滑鏈，避免滑溜。行車時(shí)，要集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，發(fā)現(xiàn)情況提前處理。
    （2）平穩(wěn)起步
    由于冰雪路面附著力小，驅(qū)動輪易打滑，在起步時(shí)，離合器應(yīng)該在半聯(lián)接狀態(tài)下稍加停留，節(jié)氣門配合要適中，使發(fā)動機(jī)在不熄火的條件下，輸出較少的動力，以減低驅(qū)動輪的扭矩，適應(yīng)車輪與路面較小的附著力，避免起步打滑。
    （3）車速適中
    駕駛員應(yīng)根據(jù)車輛的技術(shù)狀況、路面狀況和自己的駕駛水平掌握好車速，合理使用擋位，換擋動作要準(zhǔn)確、迅速、平穩(wěn)。車輛上坡時(shí)要根據(jù)坡度，采用比正常使用低一級的擋位，減擋時(shí)要比平時(shí)提前，下坡時(shí)主要靠發(fā)動機(jī)和制動器控制車速，轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)減慢車速。
    （4）正確使用制動
    在制動時(shí)，動作應(yīng)該輕柔，一般方法是緩緩踏下制動踏板，待身體稍有前傾的感覺，保持踏板位置或抬起少許，以消除車輛前沖的慣性力，切不可使用緊急制動。
    （5）當(dāng)車輛陷入冰雪或泥濘車轍中，以致車輪滑轉(zhuǎn)時(shí)，設(shè)法降低輪胎氣壓，可以獲得較大的附著力，以擺脫困境。當(dāng)汽車駛出陷車處時(shí)，應(yīng)立即將輪胎充氣至正常。也可找一塊呢絨織物或地毯由前方塞入失去附著力的輪胎下面，而駛出陷車處。
    2.霧天行車
    霧天行車由于視線較差，駕駛員要特別小心，為了在霧區(qū)安全通過，必須要注意以下幾點(diǎn)：
    （1）打開車燈
      由于視線差，應(yīng)打開前后霧燈、近光燈及緊急燈來警告前后的車輛，同時(shí)開動雨刷及前后擋風(fēng)玻璃的除霧器，驅(qū)除玻璃內(nèi)外的霧氣和水滴。
    （2）放慢車速
    汽車一進(jìn)入霧區(qū)，不管霧是濃或薄，是斷還是續(xù)，應(yīng)將車速放慢，拉開和前車的距離以增加應(yīng)變的時(shí)間。如果霧較大，最好就近找個安全的地方停車，原地休整。
      自然的力量是無窮的，我們無法改變季節(jié)的變更和嚴(yán)冬時(shí)節(jié)對汽車的影響，但是我們要用科學(xué)的方法提高汽車維護(hù)與駕駛的手段，確保行車安全。