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豐田凱美瑞發(fā)動機故障燈點亮、怠速不穩(wěn)

candlewoodlakewaterfronts.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時間：2014年05月30

一輛行駛里程約18.9萬km的2007款豐田凱美瑞轎車。客戶反映：該車發(fā)動機故障燈亮，發(fā)動機怠速不穩(wěn)，進店檢查。啟動車輛，發(fā)動機故障燈常亮且發(fā)動機怠速時有輕微的游車現(xiàn)象。用IT2讀取故障碼P0171（系統(tǒng)狀態(tài)過�。环治龉收显颍孩�進氣系統(tǒng)；②噴油器堵塞；③空氣流量傳感器；④A/F傳感器及電路；⑤燃油壓力；⑥排氣系統(tǒng)泄漏；⑦旁通閥及通風(fēng)管路；⑧EFI繼電器或ECM故障。
    故障診斷：在閉環(huán)燃油控制下，與ECM的預(yù)測值偏離的燃油噴射量會造成長期燃油修正補償值的變化。在短期燃油修正值持續(xù)偏差時，長期燃油修正將被調(diào)整。與ECM估計的燃油噴射量的偏差會影響燃油修正平均習(xí)得值，它是短期燃油修正平均值（燃油反饋補償值）和長斯燃油修正平均值的組合（空燃比習(xí)得值）。如果平均燃油修正習(xí)得值超過故障門限值，ECM將此認(rèn)作為燃油系統(tǒng)故障，并設(shè)定DTC。
    檢查發(fā)動機定格數(shù)據(jù)流：長期燃油修正值為32%、短期燃油修正值3.1%。
    技師根據(jù)維修手冊，對A/F傳感器進行主動測試，正常。
    檢查空氣流量傳感器數(shù)據(jù)，MAF : 1.93gm/s，偏小，同款正常車輛為2.60gm/s。
    檢查空氣流量傳感器安裝無異常，拆下內(nèi)部無異物。
    檢查進氣系統(tǒng)，當(dāng)用化油器清洗劑噴到進氣歧管時，發(fā)動機怠速明顯變穩(wěn)，說明進氣系統(tǒng)有漏氣，檢查PCV軟管連接良好，無破損，真空軟管無破損。
    啟動車輛怠速時，靜聽發(fā)動機有輕微的“嘶嘶”漏氣聲，再次使用化油器清洗劑對進氣歧管周圍噴射，發(fā)現(xiàn)在2缸噴油器處漏氣。
    拆下噴油器檢查，發(fā)現(xiàn)2缸噴油器密封圈開裂（如圖1所示），有輕微的漏氣導(dǎo)致發(fā)動機故障燈點亮。拆洗噴油器，更換4個缸的噴油器密封墊圈，發(fā)動機怠速穩(wěn)定，故障排除。

故障總結(jié)：此故障應(yīng)該是技師拆洗噴油器后，在安裝時沒有注意到膠圈已經(jīng)老化，安裝不到位，導(dǎo)致膠圈開裂。

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