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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014-05-28
一輛途安(1.8T)多用途輕型車,發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)BPL,發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)為博世公司ME7.5,手自排一體6擋變速器09G(HHH)。 故障現(xiàn)象:?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行.將集成在轉(zhuǎn)向燈、變光開關(guān)控制手柄上的巡航控制(GRA)主開關(guān)由OFF推向ON,儀表顯示屏內(nèi)綠色的巡航燈亮.在車轉(zhuǎn)彎時(shí)撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈開關(guān)手柄,當(dāng)車完成轉(zhuǎn)彎,其開關(guān)手柄自動(dòng)回位時(shí),巡航燈突然熄滅.再怎么撥弄GRA主開關(guān),儀表板內(nèi)巡航燈都不亮,無法對(duì)車輛當(dāng)前行駛速度進(jìn)行設(shè)定,巡航失效,進(jìn)廠報(bào)修。 故障診斷:接車后對(duì)該車先進(jìn)行了試車.故障現(xiàn)象與車主描述基本相符。開始診斷,連上V.A.S5051診斷儀對(duì)該車進(jìn)行引導(dǎo)性故障查詢,在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、轉(zhuǎn)向控制單元內(nèi)都顯示同一故障,定速控制開關(guān)E45信號(hào)不可靠(偶然);再分別進(jìn)入01—02故障查詢,有一故障碼60895,進(jìn)入16—02有故障碼16952,定速控制開關(guān)E45信號(hào)不可靠。根據(jù)故障碼的提示,E45開關(guān)可能接觸不好。導(dǎo)致信號(hào)失靈,無法傳輸電信號(hào)。由于該車型技術(shù)含量較高,沒有類似故障相關(guān)維修經(jīng)驗(yàn).需要先來理清一下思路,正常情況下E45開關(guān)是通過開關(guān)內(nèi)電阻分壓傳送到J527轉(zhuǎn)向柱電子控制單元的輸入存儲(chǔ)器,根據(jù)程序配置連接輸入值,由微處理器進(jìn)行處理,其結(jié)果被復(fù)制到其發(fā)送存儲(chǔ)器中。 為處理CAN—BUS信息,J527控制單元有一個(gè)附加的接收和發(fā)送信息的CAN存儲(chǔ)區(qū),該區(qū)被集成在微型控制器的芯片中,其實(shí)就是一個(gè)接收和發(fā)射放大器,把cAN模塊的串行比特流邏輯電平一段0或1轉(zhuǎn)換成相應(yīng)信號(hào)電平0V或5V,通過CAN—BUS數(shù)據(jù)總線以100kB/s速率發(fā)送數(shù)據(jù),傳送到J533數(shù)據(jù)總線診斷接口,其實(shí)它是一個(gè)網(wǎng)關(guān)(GatewayCorltorller),具備從一個(gè)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議到另一個(gè)協(xié)議轉(zhuǎn)換信息的能力,協(xié)調(diào)高低速網(wǎng)絡(luò)之間的數(shù)據(jù)通信.一旦接到信息.網(wǎng)關(guān)就能執(zhí)行接收CAN芯片的外部讀寫操作.接著執(zhí)行轉(zhuǎn)換信息的邏輯指令,然后執(zhí)行外部寫操作,對(duì)下個(gè)網(wǎng)絡(luò)的CAN芯片作傳輸編程,再通過數(shù)據(jù)總線以500kB/s速率分別傳遞數(shù)據(jù)到儀表而觸發(fā)GRA燈亮.同時(shí)到、J220發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元和J217自動(dòng)變速器控制單元。這時(shí).一旦GRA組合開關(guān)上的設(shè)定SET/一等信號(hào)數(shù)據(jù)被傳到。J220,其實(shí)時(shí)采集分析諸多信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理運(yùn)算比較.再發(fā)出指令到J338節(jié)氣門控制單元.通過控制節(jié)氣門開度來精確確定,由于ME—Motronic的電子節(jié)氣門執(zhí)行器已經(jīng)集成在ETC功能模塊中,完全能滿足定速控制的要求,無需駕駛員操縱加速踏板就可保持穩(wěn)定的車輛行駛速度。所以,當(dāng)駕駛員撥動(dòng)GRA的主開關(guān)ON.儀表屏上綠色的巡航燈亮,當(dāng)車速達(dá)到45km/h以上,根據(jù)自已所要的速度再按下開關(guān)手柄側(cè)面上的SET/一或RES/+開關(guān),實(shí)現(xiàn)以下功能:①設(shè)定SET;②恢復(fù)RES;③加速+(按1.5km/h遞增);④減速(按1.5km/h遞減)。依靠其獨(dú)特的結(jié)構(gòu).GRA組合開關(guān)可以控制多個(gè)功能。 分析到此,看來問題應(yīng)該是GRA主開關(guān),由于是和轉(zhuǎn)向信號(hào)燈等開關(guān)總成集成一體,只有更換一套總成了.更換后故障排除,GRA巡航功能恢復(fù)。由于斷電處理更換備件.需要用V.A.s5051做01一04—060節(jié)氣門設(shè)定;01一04—063Kickdowvn設(shè)定,然后自學(xué)習(xí),再做轉(zhuǎn)向角傳感器G85設(shè)定,電動(dòng)車窗防夾功能恢復(fù)等一系列設(shè)定。 |
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