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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車改裝技術(shù) 2014-01-15
一直聽說選車就如選老婆一樣,不僅看外貌,還要看個性。那么音響也是一樣,不同品牌音響的低中高三段音頻效果完全不同。如果要想知道你適合哪種風(fēng)格,那就得好好來了解下了。 經(jīng)常在壇里看到有人發(fā)音響改裝作業(yè)帖,各式各樣的音響品牌改裝讓我真心學(xué)到了很多東西。但我看下來卻總感覺這些帖子只是說了改裝音響的基本流程,對那些音響品牌的介紹卻只字片語或者一概不提,其實在我的理解里面,汽車品牌和那些音響廠家之間是有著密不可分的聯(lián)系的,正如AMG之于奔馳,ABT對于奧迪一樣,每個廠家的音響供應(yīng)商和御用改裝廠一樣,充分考慮到了不同音響廠家的音質(zhì)特性和自身品牌的匹配程度,選擇是有講究的。接下去我就稍微講講鄙人的見解,也算是貢獻下小小研究吧。正所謂什么人開什么車,什么車用什么音響,內(nèi)容很內(nèi)涵,各位親懂得入哈! 一直聽說選車就如選老婆一樣,不僅看外貌,還要看個性。那么音響也是一樣,不同品牌音響的低中高三段音頻效果完全不同。如果要想知道你適合哪種風(fēng)格,那就得好好來了解下了! 我就首先從豪華車說起吧,保時捷大家都熟悉,那知道它搭配的是什么音響嗎?我相信知道的人畢竟還是少數(shù),因為柏林之聲這個品牌雖然十分大牌,在國內(nèi)網(wǎng)友里的知名度卻不是很高。作為一個Hi-End音響,柏林之聲之所以能被超跑品牌保時捷選為御用音響品牌,除了擁有完美的硬件之外,其度身定制的試音碟也是它最大的賣點。柏林之聲的總裁Mr.Dieter.Burmester本身就是一位很有音樂素養(yǎng)的人,在他所打造的音樂和器材中,融入了他對于音樂的理解和追求。為了能夠給予鮮明的音樂質(zhì)感,柏林之聲以高價買入了眾多由其他唱片公司錄制,頗具題材代表性和高潮演藝水準的曲目版權(quán),經(jīng)過二次處理,編輯成柏林之聲試音大碟,所以你會發(fā)現(xiàn),在聽柏林之聲試音碟的時候,鼓聲、笛聲和琴聲可以被還原的如此徹底,然后你就會懂得這套昂貴的系統(tǒng),它到底昂貴在什么地方!這樣的音質(zhì)特性也與保時捷的品牌氣質(zhì)相符合,流行音樂并不符合大多數(shù)porsche車主的生活格調(diào)。相比之下,交響樂更是他們的菜,而交響樂那么大音場的音樂正好可以發(fā)揮出柏林之聲的優(yōu)勢所在。
想必說到這里,大家一定都還沒提起精神來吧,心理肯定在想保時捷這樣的豪車音響關(guān)我毛事啊,我只想知道我想買的起的車里裝的什么品牌音響!好吧,接下來我就來講講來自丹麥的品牌Bang&Olufsen和美國的哈曼卡頓,接點地氣。 先說說B&O吧,如果你從Wikipadia上搜索它,你可以找到一欄奢侈品。的確,B&O就是和你所知的Baberry、Dior等奢侈品具有同樣光環(huán)的品牌。從一開始定位于質(zhì)量和品味的追求,“品味和品質(zhì)優(yōu)先于價格”的產(chǎn)品理念奠定了B&O產(chǎn)品線的基本原則,但是和柏林之聲專供于保時捷不同,B&O的合作汽車廠家從阿斯頓·馬丁、奧迪、AMG再到寶馬6系都有,和我們這種普通群眾也稍微貼近了一些,尤其在奧迪車型上應(yīng)用的十分普遍,從A4L到A8的頂配車型上都有B&O出現(xiàn)的身影。和柏林之聲專注于還原聲音不同,B&O更適合于流行音樂的播放,高解析高飽和的音質(zhì)里還有絲絲重金屬的味道。 熟悉寶馬和奔馳車型的兄弟姐妹們肯定知道在高配車型上的音響是Logic 7的,這其實并不是什么音響名稱和型號,而是一種特殊的數(shù)字信號處理模式,這就是由哈曼旗下品牌Lexcion公司開發(fā)研制的,從過去簡單的環(huán)繞聲到杜比數(shù)碼再一代代進化而來,換句話說,你可以想象下從VCD演變到藍光的過程。在這里再為大家普及下,其實Logic 7也不是最近新誕生的技術(shù),早在2002年,第一套哈曼卡頓Logic7?環(huán)繞聲車載音響系統(tǒng)就引入了奔馳E級轎車。而在2008年,哈曼卡頓DiscreteLogic7?高端音響裝入新一代SL,也標致著哈曼卡頓的車載音響發(fā)展進入了又一個新的高潮。而且與柏林之聲和B&O相比,哈曼的產(chǎn)品要更平民化一點(當然說的還是豪華領(lǐng)域),大家也更容易接受些。 和柏林之聲適合交響樂,B&O最搭流行樂不同的是,哈曼卡頓適合的音樂種類也要稍微寬泛一些,無論是低頻段還是高頻段,都可以兼顧的比較妥當,所以無論你是喜歡樂器還是人聲都可以滿足你的需求。如果各位童鞋覺得寶馬和奔馳的Logic 7與你還是太遙遠的話,那么可以去試下君威上的哈曼卡頓5.1聲道音響, 11個喇叭集成了SRS音效,聲音立體感非常強,尤其是繼承了哈曼卡頓一貫出色的低音聲效,在最大音量時也能保證低失真和無噪音,再加上君威車身還采用了Quiet Tuning靜音技術(shù),這樣一來,哈曼卡頓的音響效果就表現(xiàn)得更出色! 音響不同于其他產(chǎn)品,音質(zhì)好不好,適不合適,大家聽了以后就知道了。如果你是一個音樂發(fā)燒友,對于音響品牌的追求最后會影響你選擇什么品牌的車,那也不一定。 |
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