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改裝福特RS200賽車賞析 25年后的回歸

candlewoodlakewaterfronts.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車改裝技術(shù) 時(shí)間：2014-01-14

80年代的WRC賽場(chǎng)上活躍著一群披著房車外表，但卻擁有空間管陣式車身，高增壓渦輪引擎，是推重比驚人的速度機(jī)器。它們就是名聲顯赫的GROUP B。藍(lán)旗亞Delta S4在抓地良好的柏油路面從靜止加速到百公里僅需2.3秒，奧迪S1 Quattro能夠輕松滅掉誕生于20年后的頂級(jí)超跑法拉利ENZO，而它們的戰(zhàn)場(chǎng)卻是附著力極低的冰雪或是砂石路面。

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因此，駕駛它們便成為了一件幾乎不可能完成的任務(wù)，即使是制造它們的車廠也認(rèn)為這些戰(zhàn)車都是沒(méi)有任何人能完全控制的怪獸。這樣瘋狂的賽事最后只能以悲劇結(jié)束，1986年FIA因?yàn)镚roup B太過(guò)危險(xiǎn)而叫停了這項(xiàng)賽事，Group B成為了WRC賽事甚至是汽車運(yùn)動(dòng)中最瘋狂慘痛的記憶。

福特RS200也是賽場(chǎng)中其中不可忽視的一員。實(shí)力雄厚的福特公司在研發(fā)RS200之后甚至為其單獨(dú)做了一系列安全測(cè)試，包括碰撞，起火情況的模擬。完善的設(shè)計(jì)讓其成為Group B組賽車中最為精良，事故傷害率最低的車型。

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RS200尺寸非常緊湊，車長(zhǎng)僅4米整，車寬為1.75米，軸距為2.53米，這樣的身軀非常適合在多彎的WRC賽場(chǎng)上穿梭。量產(chǎn)版本的動(dòng)力來(lái)自一臺(tái)1.8L直列四缸引擎，這臺(tái)全鋁引擎在蓋瑞特T3渦輪的壓榨下，擁有1.6BAR的進(jìn)氣壓力。

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這具引擎在來(lái)自博世的ECU和燃油噴射系統(tǒng)的加持下，能夠爆發(fā)出450匹的最大功率與489牛米的最大扭矩。強(qiáng)大的動(dòng)力通過(guò)五速手動(dòng)波箱傳遞至四驅(qū)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)車重僅1050kg的RS200，零至百公里加速時(shí)間僅需3.2秒，絕對(duì)的超跑性能。

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